"vidas irrenovables"

Bueno, progresivamente vamos a ver una mejora de densidad energética de las baterías que permitirán o aumentar la autonomía o reducir pesos. Yo creo que hemos llegado al equilibro donde ya tienes autonomías competitivas y a partir de ahora es solo cuestión de mejorar densidad y velocidad de carga

En Londres han planteado algo parecido pero usando un adaptador que tienes que llevar contigo para cargar y así no dejar el poste fijo en la acera

Que estoy encantado con él, no es una critica a los coches eléctricos. Al revés. Lo único que estoy intentando es explicar como no hay ninguna justificación a que se plantee que los mantenimientos son más caros que en térmicos. Eso sin contar con que la mayoría de los térmicos nuevos ya son hibridos

Estaba cogiendo el mío propio como referencia. Tengo un KIA EV3 que pesa casi 2T y un equivalente gasolina como el Stonic está en 1,1T

Sufren más que los 100% térmicos porque pesan casi el doble. Es la única parte que requiere un mantenimiento que no tendrías en los 100% térmicos a identica forma de conducción. En todo lo demás los térmicos tienen mantenimientos mucho más altos. Y los hibridos lo peor de ambas

Sí, es que tiene sentido. No hay prácticamente liquidos ni correas, etc... Lo unico que tiene sentido cambiar cada pocos años es la amortiguación porque son coches pesados pero eso también le pasa a los híbridos que tienen todo el mantenimiento de la parte térmica añadida

El problema de las revisiones de los coches electricos es que son más sencillas y cada más kms, es decir, haces menos. Y para los talleres eso no es rentable. Por eso las suben de precio. Entiendo que si aumenta el numero de eléctricos bajarán porque los talleres tendrán más carga

Ahora ya funciona. Es alucinante que el futbol tenga este poder

Yo estoy con uno 100% eléctrico y aún no teniendo punto de recarga en la cochera, estoy encantado

En el pecado está la penitencia porque lo están pagando en combustible. El problema es dejarles poner etiquetas 0 emisiones

Me da error ejecutando el docker build

Es aún peor, porque hemos puesto aranceles al coche eléctrico chino pero no a sus híbridos enchufables así que los chinos se están hinchando a vender coches de combustión

Pues ni desde WSL ni con Docker Desktop ni nada, porque docker.io tira de Cloudflare, así que si alguien necesita levantar un docker no le va a funcionar

Pero tengo pruebas