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EDF monte à bord d’Aura Aero pour électrifier le ciel
Objectif : industrialiser des avions hybrides-électriques ultra-sobres et préparer une aviation régionale propre. Un signal fort : l’aviation décarbonée se construit maintenant.
#F
aeroportlemag.net/2025/12/02/l...
Objectif : industrialiser des avions hybrides-électriques ultra-sobres et préparer une aviation régionale propre. Un signal fort : l’aviation décarbonée se construit maintenant.
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Aéroport lemagLe Groupe EDF augmente sa participation au capital d’Aura Aero
Un an après son entrée au capital du constructeur toulousain, le Groupe EDF, via sa filiale SAFIDI, annonce y porter sa participation à hauteur désormais de deux millions d’euros. Au-delà de son en…
aeroportlemag.net
December 9, 2025 at 11:18 AM
EDF monte à bord d’Aura Aero pour électrifier le ciel
Objectif : industrialiser des avions hybrides-électriques ultra-sobres et préparer une aviation régionale propre. Un signal fort : l’aviation décarbonée se construit maintenant.
#F
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Objectif : industrialiser des avions hybrides-électriques ultra-sobres et préparer une aviation régionale propre. Un signal fort : l’aviation décarbonée se construit maintenant.
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L’aviation veut voler neutre… mais part de loin : 1 gigatonne de CO₂ émise chaque année et seulement 0,3 % de carburant durable. Allianz Trade détaille comment la filière peut relever ce défi colossal d’ici 2050 — pour 5 100 Md$.
#A
www.allianz-trade.fr/actualites/l...
#A
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La quête de l’aéronautique pour un ciel neutre sur le plan climatique
L'aéronautique reste un pilier de notre économie mondialisée, réduisant les distances et accélérant la circulation des personnes et des marchandises, favorisant ainsi le tourisme et le commerce.
www.allianz-trade.fr
December 9, 2025 at 11:14 AM
L’aviation veut voler neutre… mais part de loin : 1 gigatonne de CO₂ émise chaque année et seulement 0,3 % de carburant durable. Allianz Trade détaille comment la filière peut relever ce défi colossal d’ici 2050 — pour 5 100 Md$.
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Les carburants verts peinent à décoller…
Ils ne représentent encore que 0,1% du carburant mondial et coûtent 2 à 5 fois plus cher. Résultat : l’aviation aura du mal à réduire fortement ses émissions d’ici 2050.
#A
www.connaissancedesenergies.org/tribune-actu...
Ils ne représentent encore que 0,1% du carburant mondial et coûtent 2 à 5 fois plus cher. Résultat : l’aviation aura du mal à réduire fortement ses émissions d’ici 2050.
#A
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Décarbonation du transport aérien : un décollage difficile des biofuels
Le secteur aérien est sans doute l’un des secteurs les plus difficiles à décarboner. L'objectif Net Zero en 2050 dont l’atteinte a été étudiée dans ses scénarios par l’OACI (Organisation de l'aviation...
www.connaissancedesenergies.org
December 2, 2025 at 11:54 AM
Les carburants verts peinent à décoller…
Ils ne représentent encore que 0,1% du carburant mondial et coûtent 2 à 5 fois plus cher. Résultat : l’aviation aura du mal à réduire fortement ses émissions d’ici 2050.
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Ils ne représentent encore que 0,1% du carburant mondial et coûtent 2 à 5 fois plus cher. Résultat : l’aviation aura du mal à réduire fortement ses émissions d’ici 2050.
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L’avion électrique prend forme !
Le CNRS et eenuee dévoilent DISC-AER, un labo dédié à un avion 19 places 100 % électrique. Matériaux allégés, architecture futuriste et premier démonstrateur validé : un pas concret vers un transport régional zéro émission.
#F
www.cnrs.fr/fr/actualite...
Le CNRS et eenuee dévoilent DISC-AER, un labo dédié à un avion 19 places 100 % électrique. Matériaux allégés, architecture futuriste et premier démonstrateur validé : un pas concret vers un transport régional zéro émission.
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Le laboratoire commun DISC-AER donne corps à l’avion électrique
Révolutionner la mobilité interrégionale grâce à l’aviation électrique : tel est l’objectif de la start-up eenuee.
www.cnrs.fr
December 2, 2025 at 9:00 AM
L’avion électrique prend forme !
Le CNRS et eenuee dévoilent DISC-AER, un labo dédié à un avion 19 places 100 % électrique. Matériaux allégés, architecture futuriste et premier démonstrateur validé : un pas concret vers un transport régional zéro émission.
#F
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Le CNRS et eenuee dévoilent DISC-AER, un labo dédié à un avion 19 places 100 % électrique. Matériaux allégés, architecture futuriste et premier démonstrateur validé : un pas concret vers un transport régional zéro émission.
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COP30 : l’ironie plane
Plus de 400 jets privés ont afflué à Belém, générant jusqu’à 14 fois plus d’émissions par passager qu’un vol commercial. Une débauche carbone qui interroge la crédibilité même d’un sommet dédié au climat.
#A
reporterre.net/Jets-prives-...
Plus de 400 jets privés ont afflué à Belém, générant jusqu’à 14 fois plus d’émissions par passager qu’un vol commercial. Une débauche carbone qui interroge la crédibilité même d’un sommet dédié au climat.
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Jets privés, flotte luxueuse : une avalanche d'avions a pollué la COP30
Selon une enquête de Reporterre et du collectif Mémoire vive, 297 vols en jets privés et avions d'État ont été réalisés à destination de l'aéroport de Belém, à l'occasion de la COP30. Un bond de 60 % ...
reporterre.net
November 26, 2025 at 2:52 PM
COP30 : l’ironie plane
Plus de 400 jets privés ont afflué à Belém, générant jusqu’à 14 fois plus d’émissions par passager qu’un vol commercial. Une débauche carbone qui interroge la crédibilité même d’un sommet dédié au climat.
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Plus de 400 jets privés ont afflué à Belém, générant jusqu’à 14 fois plus d’émissions par passager qu’un vol commercial. Une débauche carbone qui interroge la crédibilité même d’un sommet dédié au climat.
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Un tour du monde sans escale ni émission ?
Orange rejoint le projet Climate Impulse pour développer l’avion à hydrogène qui veut révolutionner l’aviation. Connectivité, IA et jumeau numérique : la tech se met au service d’un vol 100 % propre.
#F
www.rse-magazine.com/hydrogene-ve...
Orange rejoint le projet Climate Impulse pour développer l’avion à hydrogène qui veut révolutionner l’aviation. Connectivité, IA et jumeau numérique : la tech se met au service d’un vol 100 % propre.
#F
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Hydrogène vert : Orange devient un acteur clé du projet Climate Impulse
Alors que la décarbonation de l’aviation reste un défi mondial, Orange s’engage avec détermination dans Climate Impulse, un projet emblématique visant le
www.rse-magazine.com
November 24, 2025 at 12:07 PM
Un tour du monde sans escale ni émission ?
Orange rejoint le projet Climate Impulse pour développer l’avion à hydrogène qui veut révolutionner l’aviation. Connectivité, IA et jumeau numérique : la tech se met au service d’un vol 100 % propre.
#F
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Orange rejoint le projet Climate Impulse pour développer l’avion à hydrogène qui veut révolutionner l’aviation. Connectivité, IA et jumeau numérique : la tech se met au service d’un vol 100 % propre.
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Les SAF progressent lentement : 0,53 % de la consommation mondiale en 2024. L’Europe vise 2 % en 2025, 6 % en 2030. L’AFEN pointe les défis : produire plus, investir et optimiser la logistique pour faire décoller l’aviation durable.
#F
www.techniques-ingenieur.fr/actualite/ar...
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Carburants d’aviation durables : une intégration très lente, mais qui se poursuit | Techniques de l'Ingénieur
www.techniques-ingenieur.fr
November 24, 2025 at 11:51 AM
Les SAF progressent lentement : 0,53 % de la consommation mondiale en 2024. L’Europe vise 2 % en 2025, 6 % en 2030. L’AFEN pointe les défis : produire plus, investir et optimiser la logistique pour faire décoller l’aviation durable.
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L’aviation doit réduire 90 % de ses émissions d’ici 2050, mais les SAF ne couvrent que 0,2 % des besoins mondiaux. L’AFEN décrypte les défis : produire plus, investir massivement et s’appuyer sur la capture du CO₂ pour combler les émissions résiduelles.
#A
afen.fr/actualite/af...
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AFEN : Enjeux de la Décarbonation de l'Aviation : les SAF et les CDR – AFEN
1. Les Enjeux de la Décarbonation de l’Aviation La décarbonation de l’aviation représente l’un des défis majeurs du XXIe siècle. Le secteur aérien est responsable d’environ 2 à 3 % des émissions mondi...
afen.fr
November 18, 2025 at 12:08 PM
L’aviation doit réduire 90 % de ses émissions d’ici 2050, mais les SAF ne couvrent que 0,2 % des besoins mondiaux. L’AFEN décrypte les défis : produire plus, investir massivement et s’appuyer sur la capture du CO₂ pour combler les émissions résiduelles.
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Alléger, optimiser, décarboner.
Le CNRS et Safran unissent leurs forces pour créer des matériaux capables de résister à des températures extrêmes et réduire la consommation des moteurs. Une avancée clé pour une aviation plus propre.
#F
www.cnrs.fr/fr/actualite...
Le CNRS et Safran unissent leurs forces pour créer des matériaux capables de résister à des températures extrêmes et réduire la consommation des moteurs. Une avancée clé pour une aviation plus propre.
#F
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Laboratoire commun ICARE : Safran et le CNRS à l’écoute des matériaux pour une aviation décarbonée
Pour aider à concevoir les moteurs plus légers et performants de demain, Safran et l’IRDL ont inauguré le laboratoire commun ICARE.
www.cnrs.fr
November 16, 2025 at 1:26 PM
Alléger, optimiser, décarboner.
Le CNRS et Safran unissent leurs forces pour créer des matériaux capables de résister à des températures extrêmes et réduire la consommation des moteurs. Une avancée clé pour une aviation plus propre.
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Le CNRS et Safran unissent leurs forces pour créer des matériaux capables de résister à des températures extrêmes et réduire la consommation des moteurs. Une avancée clé pour une aviation plus propre.
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Et si l’on fabriquait du carburant à partir d’air, d’eau et d’électricité bas-carbone ?
Take Kair vise 37 500 t/an de e-kéro en 2030, avec une réduction d’émissions par 5. Une étape clé pour verdir l’aviation.
#A
nouveau-europresse-com.docelec.univ-lyon1.fr/WebPages/Pdf...
Take Kair vise 37 500 t/an de e-kéro en 2030, avec une réduction d’émissions par 5. Une étape clé pour verdir l’aviation.
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Central Authentification Service - CAS
https://nouveau-europresse-com.docelec.univ-lyon1.fr/WebPages/Pdf/SearchResult.aspx?DocName=pdf·20251112·OF_P·supplément%20of%20loire-atlantique_6
November 16, 2025 at 11:18 AM
Et si l’on fabriquait du carburant à partir d’air, d’eau et d’électricité bas-carbone ?
Take Kair vise 37 500 t/an de e-kéro en 2030, avec une réduction d’émissions par 5. Une étape clé pour verdir l’aviation.
#A
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Take Kair vise 37 500 t/an de e-kéro en 2030, avec une réduction d’émissions par 5. Une étape clé pour verdir l’aviation.
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Et si nos poubelles faisaient décoller l’aviation durable ?
Grâce à un procédé révolutionnaire, des ingénieurs américains transforment les déchets alimentaires en carburant réduisant jusqu’à 80 % de CO₂. Un pas concret vers le ciel zéro carbone.
www.science-et-vie.com/technos-et-f...
#A
Grâce à un procédé révolutionnaire, des ingénieurs américains transforment les déchets alimentaires en carburant réduisant jusqu’à 80 % de CO₂. Un pas concret vers le ciel zéro carbone.
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Et si vos épluchures devenaient du carburant pour les avions ?
Découvrez la technologie qui transforme les épluchures en carburant d’aviation durable et fait entrer l’aéronautique dans l’ère circulaire.
www.science-et-vie.com
November 12, 2025 at 12:13 PM
Et si nos poubelles faisaient décoller l’aviation durable ?
Grâce à un procédé révolutionnaire, des ingénieurs américains transforment les déchets alimentaires en carburant réduisant jusqu’à 80 % de CO₂. Un pas concret vers le ciel zéro carbone.
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Grâce à un procédé révolutionnaire, des ingénieurs américains transforment les déchets alimentaires en carburant réduisant jusqu’à 80 % de CO₂. Un pas concret vers le ciel zéro carbone.
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#A
Air New Zealand fait un pari audacieux : l’avion électrique ALIA CX300 signe la voie d’une aviation durable. Avec zéro émission à bord et une ambition de flotte plus verte, l’heure du décollage vers un futur plus responsable a sonné.
www.travelandtourworld.fr/nouvelles/ar...
#F
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#F
Air New Zealand fait un pas audacieux vers l'avenir : l'avion électrique ALIA CX300 prend son envol, ouvrant la voie à une aviation durable pour un avenir plus vert. Travel And Tour World
Air New Zealand lance son programme d'avions électriques révolutionnaire avec l'ALIA CX300, marquant une étape majeure vers une aviation durable en Nouvelle-Zélande.
https://www.travelandtourworld.fr/nouvelles/article/Air-New-Zealand-fait-un-pas-audacieux-vers-l%27avenir%C2%A0%3A-l%27avion-électrique-Alia-CX300-prend-son-envol--ouvrant-la-voie-à-une-aviation-durable-pour-un-avenir-plus-vert./
November 12, 2025 at 11:17 AM
Air New Zealand fait un pari audacieux : l’avion électrique ALIA CX300 signe la voie d’une aviation durable. Avec zéro émission à bord et une ambition de flotte plus verte, l’heure du décollage vers un futur plus responsable a sonné.
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#F
Vol vers l’électrique ou turbulence technologique ? L’article se penche sur la question : les avions de ligne 100 % électriques sont-ils une révolution à portée d’aile ou une « utopie à altitude » ? Lire pour savoir si l’avenir décolle… ou déraille.
#A
www.google.com/url?rct=j&sa...
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www.google.com
November 4, 2025 at 11:37 AM
Vol vers l’électrique ou turbulence technologique ? L’article se penche sur la question : les avions de ligne 100 % électriques sont-ils une révolution à portée d’aile ou une « utopie à altitude » ? Lire pour savoir si l’avenir décolle… ou déraille.
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L’avenir décolle sans kérosène !
L’École des Mines de Saint-Étienne et la start-up eenuee conçoivent un avion électrique décarboné pour une aviation régionale plus verte. 🌍⚡️ #F
www.google.com/url?rct=j&sa...
L’École des Mines de Saint-Étienne et la start-up eenuee conçoivent un avion électrique décarboné pour une aviation régionale plus verte. 🌍⚡️ #F
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November 4, 2025 at 11:14 AM
L’avenir décolle sans kérosène !
L’École des Mines de Saint-Étienne et la start-up eenuee conçoivent un avion électrique décarboné pour une aviation régionale plus verte. 🌍⚡️ #F
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L’École des Mines de Saint-Étienne et la start-up eenuee conçoivent un avion électrique décarboné pour une aviation régionale plus verte. 🌍⚡️ #F
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Objectif fixé, défis à relever, 6 % de carburants durables en 2030 : un objectif européen ambitieux… mais les compagnies aériennes tirent la sonnette d’alarme ! Production trop faible, elles réclament un vrai plan d’action pour booster la filière.
www.connaissancedesenergies.org/afp/aviation...
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Aviation : les compagnies européennes évoquent un « délai » pour les carburants non fossiles
Les grandes compagnies aériennes européennes ont affirmé mardi qu'elles seraient forcées de demander un "délai" face à l'obligation de recourir à davantage de carburants d'origine non fossile, sauf ac...
www.connaissancedesenergies.org
October 20, 2025 at 9:48 AM
Objectif fixé, défis à relever, 6 % de carburants durables en 2030 : un objectif européen ambitieux… mais les compagnies aériennes tirent la sonnette d’alarme ! Production trop faible, elles réclament un vrai plan d’action pour booster la filière.
www.connaissancedesenergies.org/afp/aviation...
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Rolls-Royce trace la voie qui mène à l’hydrogène avec un moteur ciblant les vols régionaux. Une technologie prometteuse, plus propre et plus silencieuse, qui pourrait changer peu à peu le visage de l’aviation. Le décollage d’une nouvelle ère commence ici.
golem13.fr/ce-moteur-a-...
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Ce moteur à hydrogène pourrait changer l’aviation pour toujours
Rolls-Royce dévoile une turbine révolutionnaire à hydrogène liquide qui pourrait propulser les avions régionaux d’ici 2035. Une technologie discrète, mais cruciale pour l’avenir du vol propre
golem13.fr
October 20, 2025 at 9:00 AM
Rolls-Royce trace la voie qui mène à l’hydrogène avec un moteur ciblant les vols régionaux. Une technologie prometteuse, plus propre et plus silencieuse, qui pourrait changer peu à peu le visage de l’aviation. Le décollage d’une nouvelle ère commence ici.
golem13.fr/ce-moteur-a-...
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Hydrogène vert & aviation : lors de la Conférence H₂ Entreprises 2025, les acteurs ont souligné les priorités pour structurer la filière (E-SAF, cadre réglementaire, infrastructures). Un angle stratégique pour le futur décarboné du secteur.
www.esteval.fr/article.4318...
www.esteval.fr/article.4318...
[Expertises] Quelles priorités pour propulser les usages de l'hydrogène décarboné et de ses dérivés en France ? - La Bulle des entrepreneurs - Esteval
4ème édition de la Conférence H2 Entreprises 2025 L’institut Orygeen et La plateforme verte, sont fiers d’avoir organisé, le 17 septembre 2025...
www.esteval.fr
October 14, 2025 at 4:28 PM
Hydrogène vert & aviation : lors de la Conférence H₂ Entreprises 2025, les acteurs ont souligné les priorités pour structurer la filière (E-SAF, cadre réglementaire, infrastructures). Un angle stratégique pour le futur décarboné du secteur.
www.esteval.fr/article.4318...
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Le Royaume-Uni accélère sur l’aviation durable : Vertical Aerospace reçoit un soutien public pour développer son eVTOL, un avion électrique à décollage et atterrissage vertical, pensé pour des liaisons régionales sans émissions. Un pas concret vers le vol zéro carbone
www.tom.travel/2025/09/30/v...
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Vertical Aerospace soutenu par les autorités britanniques
Vertical Aerospace compte parmi les bénéficiaires des financements accordés par les autorités britanniques à des projets liés à l'aviation.
www.tom.travel
October 14, 2025 at 4:18 PM
Le Royaume-Uni accélère sur l’aviation durable : Vertical Aerospace reçoit un soutien public pour développer son eVTOL, un avion électrique à décollage et atterrissage vertical, pensé pour des liaisons régionales sans émissions. Un pas concret vers le vol zéro carbone
www.tom.travel/2025/09/30/v...
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Ailes flexibles, moteurs ouverts, matériaux légers, carburants durables… cette infographie du Journal de Québec présente les innovations clés pour des avions plus propres et une réduction de 20 à 30 % de la consommation d’ici 2035.
www.journaldequebec.com/2025/10/08/i...
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INFOGRAPHIE | Des innovations pour un avion plus propre
Les principales pistes: des ailes flexibles, des moteurs ouverts, des matériaux plus légers et de nouveaux carburants.
www.journaldequebec.com
October 10, 2025 at 8:16 AM
Ailes flexibles, moteurs ouverts, matériaux légers, carburants durables… cette infographie du Journal de Québec présente les innovations clés pour des avions plus propres et une réduction de 20 à 30 % de la consommation d’ici 2035.
www.journaldequebec.com/2025/10/08/i...
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Vers un ciel sans kérosène : moteurs hybrides, hydrogène et carburants durables tracent la voie d’une aviation décarbonée. L’article d’Info.gouv.fr explore les défis économiques et techniques, et les innovations déjà prêtes à transformer le transport aérien.
www.info.gouv.fr/actualite/av...
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Avion électrique, à hydrogène
décarboné, carburant durable : la révolution est-elle en vol ? | info.gouv.fr
Carburants durables, moteurs hybrides, à hydrogène décarboné ou tout électrique : les pistes sont nombreuses pour un ciel sans carbone. Mais peut-on vraiment faire voler des avions sans kérosène ?
www.info.gouv.fr
October 10, 2025 at 7:53 AM
Vers un ciel sans kérosène : moteurs hybrides, hydrogène et carburants durables tracent la voie d’une aviation décarbonée. L’article d’Info.gouv.fr explore les défis économiques et techniques, et les innovations déjà prêtes à transformer le transport aérien.
www.info.gouv.fr/actualite/av...
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