Andreu Criquet 胡安德
@andreucriquet.bsky.social
Politòleg. El tio de les Dades i sinòleg mentirijilla. Aportan també amb una mirada al món dels EVs des de Shenzhen
Está diciendo que actuarán en contra de la fábrica de Barcelona?
November 10, 2025 at 10:57 AM
Está diciendo que actuarán en contra de la fábrica de Barcelona?
Quiero decor que tiene más de dos años y su Mercado en China está saturado. No es novedad como un Wuling o un Firefly, ambos mejores. No doblemente mejores, pero mejores. Estando por detrás pues se exporta a mercados menos desarrollados como el Europeo
November 9, 2025 at 1:52 AM
Quiero decor que tiene más de dos años y su Mercado en China está saturado. No es novedad como un Wuling o un Firefly, ambos mejores. No doblemente mejores, pero mejores. Estando por detrás pues se exporta a mercados menos desarrollados como el Europeo
Europa no está fuera, pero esto que dices es verdad porque el byd dolphin es un coche viejo en China. Por eso ahora deben exportar-lo
November 8, 2025 at 3:47 PM
Europa no está fuera, pero esto que dices es verdad porque el byd dolphin es un coche viejo en China. Por eso ahora deben exportar-lo
Jo tampoc seria extremadament pessimista. Simplement s'ha estabilitzat en una empresa de cotxes mitjana. Si decreixera per la falta de models i innovació ho dirá el temps.
El problema dels accionistes és que mai han valorat l'empresa com el que es... Pero aixo tampoc no ha canviat.
El problema dels accionistes és que mai han valorat l'empresa com el que es... Pero aixo tampoc no ha canviat.
per.la
November 8, 2025 at 9:22 AM
Jo tampoc seria extremadament pessimista. Simplement s'ha estabilitzat en una empresa de cotxes mitjana. Si decreixera per la falta de models i innovació ho dirá el temps.
El problema dels accionistes és que mai han valorat l'empresa com el que es... Pero aixo tampoc no ha canviat.
El problema dels accionistes és que mai han valorat l'empresa com el que es... Pero aixo tampoc no ha canviat.
Val a dir que el pagament va lligat a una objectius que si els aconseguís, gustosament ho pagaria.
És a dir, no ho pagaran perqué no ho aconseguirá.
Pero mentrestant Tesla queda lligat a la sea persona per contracte.
És a dir, no ho pagaran perqué no ho aconseguirá.
Pero mentrestant Tesla queda lligat a la sea persona per contracte.
November 8, 2025 at 3:47 AM
Val a dir que el pagament va lligat a una objectius que si els aconseguís, gustosament ho pagaria.
És a dir, no ho pagaran perqué no ho aconseguirá.
Pero mentrestant Tesla queda lligat a la sea persona per contracte.
És a dir, no ho pagaran perqué no ho aconseguirá.
Pero mentrestant Tesla queda lligat a la sea persona per contracte.
Y China necesitaba un lugar donde seguir metiendo grandes cantidades de inversión una vez el sector de la construcción disminuyó. Sino su crecimiento se habría estancado.
November 8, 2025 at 3:44 AM
Y China necesitaba un lugar donde seguir metiendo grandes cantidades de inversión una vez el sector de la construcción disminuyó. Sino su crecimiento se habría estancado.
Intentant convencer la meva parella de fer-lo el nostre primer cotxe.
November 5, 2025 at 11:03 AM
Intentant convencer la meva parella de fer-lo el nostre primer cotxe.
El que et puc assegurar es que els 12 billions de Hong Kong no son mes que en transit cap a altres destinacions i que alguna de les boletes liles de l'esquerra passen a ser verdes si contes les exportacions de HK com a xineses.
November 5, 2025 at 3:50 AM
El que et puc assegurar es que els 12 billions de Hong Kong no son mes que en transit cap a altres destinacions i que alguna de les boletes liles de l'esquerra passen a ser verdes si contes les exportacions de HK com a xineses.
Haha és Gaode
October 29, 2025 at 8:51 AM
Haha és Gaode
Haurà de ser al meu jo amb metro... Perquè bus...
October 29, 2025 at 7:59 AM
Haurà de ser al meu jo amb metro... Perquè bus...
I would also know why they ask for it.
As nearly all cars will be electric anyway, why to keep making combustion?
Is it to still keep producing short amounts of premium combustion cars for those than want to keep polluting and making noise. Maybe they should be allowed as long is in private circuits
As nearly all cars will be electric anyway, why to keep making combustion?
Is it to still keep producing short amounts of premium combustion cars for those than want to keep polluting and making noise. Maybe they should be allowed as long is in private circuits
October 29, 2025 at 1:23 AM
I would also know why they ask for it.
As nearly all cars will be electric anyway, why to keep making combustion?
Is it to still keep producing short amounts of premium combustion cars for those than want to keep polluting and making noise. Maybe they should be allowed as long is in private circuits
As nearly all cars will be electric anyway, why to keep making combustion?
Is it to still keep producing short amounts of premium combustion cars for those than want to keep polluting and making noise. Maybe they should be allowed as long is in private circuits
Tesla es noticia cuando sus fans generan trafico en la red.
Cuando hay silencio no hay razón para hablar de una compañia de coches mediana más.
Cuando hay silencio no hay razón para hablar de una compañia de coches mediana más.
October 29, 2025 at 1:17 AM
Tesla es noticia cuando sus fans generan trafico en la red.
Cuando hay silencio no hay razón para hablar de una compañia de coches mediana más.
Cuando hay silencio no hay razón para hablar de una compañia de coches mediana más.
Motorola hace buenos telefonos!
October 29, 2025 at 1:16 AM
Motorola hace buenos telefonos!
És millor del que em pensava
October 23, 2025 at 3:02 AM
És millor del que em pensava
Home, si.
Però aquí no hi havia cap necessitat de fer res ni perill d'escalar cap enlloc.
L'alternativa era simplement seguir funcionant normalment.
Però aquí no hi havia cap necessitat de fer res ni perill d'escalar cap enlloc.
L'alternativa era simplement seguir funcionant normalment.
October 23, 2025 at 2:48 AM
Home, si.
Però aquí no hi havia cap necessitat de fer res ni perill d'escalar cap enlloc.
L'alternativa era simplement seguir funcionant normalment.
Però aquí no hi havia cap necessitat de fer res ni perill d'escalar cap enlloc.
L'alternativa era simplement seguir funcionant normalment.
He sits in half tone of chinese refined rare minerals.
Hope he doesn't break it
Hope he doesn't break it
October 23, 2025 at 1:19 AM
He sits in half tone of chinese refined rare minerals.
Hope he doesn't break it
Hope he doesn't break it
Per no parlar dels molts municipis que no tenen cap bus i podrien, però com la "ja té cotxe", s'ho gasten a la festa major.
October 23, 2025 at 1:15 AM
Per no parlar dels molts municipis que no tenen cap bus i podrien, però com la "ja té cotxe", s'ho gasten a la festa major.
What about 3th? Like today product regulations apply to everyone. Production regulations apply to producers.
October 23, 2025 at 1:14 AM
What about 3th? Like today product regulations apply to everyone. Production regulations apply to producers.
El Versalles del segle XXI
October 23, 2025 at 1:10 AM
El Versalles del segle XXI
Mercedes va presentar el seu EQXX fa 3 anys amb un viatge de 1000Km sense carregar. El nou CLA compleix més que de sobres. El problema no el tenen innovant. El problema el tenen en ser competitius en velocitat, escala i preu. Un problema que no sembla spiguen abordar.
October 22, 2025 at 11:01 AM
Mercedes va presentar el seu EQXX fa 3 anys amb un viatge de 1000Km sense carregar. El nou CLA compleix més que de sobres. El problema no el tenen innovant. El problema el tenen en ser competitius en velocitat, escala i preu. Un problema que no sembla spiguen abordar.
Els endolls ja son universals. Els carregadors més o memys depenent de la potència. No les bateries.
El problema de la indústria local és que simplement no sap fer bateries millors a escala.
Això no és un problema de regulació. És un problema de prendre'ns la inversió en serio i currar.
El problema de la indústria local és que simplement no sap fer bateries millors a escala.
Això no és un problema de regulació. És un problema de prendre'ns la inversió en serio i currar.
October 21, 2025 at 1:14 AM
Els endolls ja son universals. Els carregadors més o memys depenent de la potència. No les bateries.
El problema de la indústria local és que simplement no sap fer bateries millors a escala.
Això no és un problema de regulació. És un problema de prendre'ns la inversió en serio i currar.
El problema de la indústria local és que simplement no sap fer bateries millors a escala.
Això no és un problema de regulació. És un problema de prendre'ns la inversió en serio i currar.
Els tenim demanant poder seguir fent motors de combustió perquè s'hi senten més còmodes. Són més que res, pitjors empresaris que els xinesos.
October 21, 2025 at 1:11 AM
Els tenim demanant poder seguir fent motors de combustió perquè s'hi senten més còmodes. Són més que res, pitjors empresaris que els xinesos.