Ana Taleb
@anataleb.bsky.social
AESH • 🌻élue écologiste d'opposition • daronne
💚 S'informer, militer
💜 Sciences humaines, RI, climat ... et shitposting
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J’ai l’impression qu’à part cas individuels de personnes avec garage qui se garent sur la voie publique ou ce genre de trucs, les gens sont plutot partants pour faire des efforts. Et du coup, ce sont vraiment des questions de bassins d’emplois et de metropolisation.
November 5, 2025 at 12:11 PM
J’ai l’impression qu’à part cas individuels de personnes avec garage qui se garent sur la voie publique ou ce genre de trucs, les gens sont plutot partants pour faire des efforts. Et du coup, ce sont vraiment des questions de bassins d’emplois et de metropolisation.
Et c’est pas des gens qui demarrent leur journée à 7h30 ou à 8h non plus. Ils font pas de rue-école sans bagnole à Lyon?
November 5, 2025 at 11:28 AM
Et c’est pas des gens qui demarrent leur journée à 7h30 ou à 8h non plus. Ils font pas de rue-école sans bagnole à Lyon?
Pour ce que j’observe aussi, ça marche si on a 2 gosses et des horaires de bureau. On en voit moins à 7h à la garderie, où l’enjeu post dépose n’est pas d’aller bosser à 3 km en commençant à 9h.
November 5, 2025 at 10:25 AM
Pour ce que j’observe aussi, ça marche si on a 2 gosses et des horaires de bureau. On en voit moins à 7h à la garderie, où l’enjeu post dépose n’est pas d’aller bosser à 3 km en commençant à 9h.
Et sur les vélo cargo, une bonne foi pour toute, ça suppose d’avoir un logement assez grand pour le garer. Et pour le coup, c’est très très connoté socialement. Si vous avez des idées sur quels dispositifs publics pour massifier, je suis preneuse.
November 5, 2025 at 10:10 AM
Et sur les vélo cargo, une bonne foi pour toute, ça suppose d’avoir un logement assez grand pour le garer. Et pour le coup, c’est très très connoté socialement. Si vous avez des idées sur quels dispositifs publics pour massifier, je suis preneuse.
qui sont de bonne foi. Et c est important pour pouvoir derrière, cartonner les abus et conserver une forme d’adhésion.
November 5, 2025 at 10:06 AM
qui sont de bonne foi. Et c est important pour pouvoir derrière, cartonner les abus et conserver une forme d’adhésion.
Oui mais une fois qu’on a dit ça, le fait est que les habitants des centres urbains peuvent en même temps, trouver qu’il y a trop de voiture et en avoir deux à cause de contraintes pro par ex. Et donc ça veut dire qu’il y a des trous dans la raquette et il faut les identifier. Miser deja sur ceux
November 5, 2025 at 10:06 AM
Oui mais une fois qu’on a dit ça, le fait est que les habitants des centres urbains peuvent en même temps, trouver qu’il y a trop de voiture et en avoir deux à cause de contraintes pro par ex. Et donc ça veut dire qu’il y a des trous dans la raquette et il faut les identifier. Miser deja sur ceux
Il faut essayer de comprendre un tant soit peu les usages avant de considérer que toute personne qui voit l’utilité d’un vehicule motorisé à certains moments est assimilable a un•e conducteur ices de SUV. Et proposé des choses pour elleux.
November 5, 2025 at 9:42 AM
Il faut essayer de comprendre un tant soit peu les usages avant de considérer que toute personne qui voit l’utilité d’un vehicule motorisé à certains moments est assimilable a un•e conducteur ices de SUV. Et proposé des choses pour elleux.
Je suis pour indexer les abonnements de stat' en fonction de l’emprise au sol et du poids d’un vehicule mais pour ça, faut deja passer au stat’ payant dans toute une agglomération ET gagner les élections. Dati est bête de taper sur mes cyclistes et on est face à la même contrainte:
November 5, 2025 at 9:42 AM
Je suis pour indexer les abonnements de stat' en fonction de l’emprise au sol et du poids d’un vehicule mais pour ça, faut deja passer au stat’ payant dans toute une agglomération ET gagner les élections. Dati est bête de taper sur mes cyclistes et on est face à la même contrainte:
C’est super les cargos et ça serait super que ça se massifie mais c’est pas possible pour l’instant, en premier lieu pour des questions de stat et d’urbanisme.
November 5, 2025 at 9:25 AM
C’est super les cargos et ça serait super que ça se massifie mais c’est pas possible pour l’instant, en premier lieu pour des questions de stat et d’urbanisme.
Ça n’a pas bcp de sens, en effet, de répondre "vélo cargo" à tous les coups.
November 5, 2025 at 9:24 AM
Ça n’a pas bcp de sens, en effet, de répondre "vélo cargo" à tous les coups.
systémiques et le taux d’acceptabilité des usagers pour reduire la bagnoles en ville. C’est pas tjs aux mêmes de compenser des systèmes organisationnels pourris ou validistes, en effet. Je travaille pas mal aussi le sujet du point de vue des psh.
November 5, 2025 at 9:24 AM
systémiques et le taux d’acceptabilité des usagers pour reduire la bagnoles en ville. C’est pas tjs aux mêmes de compenser des systèmes organisationnels pourris ou validistes, en effet. Je travaille pas mal aussi le sujet du point de vue des psh.
Alors le vélo cargo comme discuté ailleurs, n’est pas la réponse magique pour les parents. Dans une garde alternée par ex, on peut se retrouver avec des trajets scolaires merdiques. Ça concerne pas mal de monde, potentiellement. Et plus largement, ce qui m’interesse ce sont les alternatives
November 5, 2025 at 9:24 AM
Alors le vélo cargo comme discuté ailleurs, n’est pas la réponse magique pour les parents. Dans une garde alternée par ex, on peut se retrouver avec des trajets scolaires merdiques. Ça concerne pas mal de monde, potentiellement. Et plus largement, ce qui m’interesse ce sont les alternatives
Ça fonctionne assez bien. On l’administre en face-à-face ou les gens le font tous seuls chez eux. On a un taux de retour de 10% , sur la deuxième option, ce qui n'est pas mal. Cheh Dati (et Spillebout, chez nous) lilledemain.fr/donner-son-a...
Donner son avis - Lille Demain avec Stéphane Baly
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lilledemain.fr
November 5, 2025 at 8:06 AM
Ça fonctionne assez bien. On l’administre en face-à-face ou les gens le font tous seuls chez eux. On a un taux de retour de 10% , sur la deuxième option, ce qui n'est pas mal. Cheh Dati (et Spillebout, chez nous) lilledemain.fr/donner-son-a...
@jostavodebauge.bsky.social c’est pas un panel rigoureux, c via tractage et porte-à-porte, + ou - par bureau de vote. On n’oriente pas tant que ça et une fois sur deux, les gens parlent du stat ( grosse densité urbaine, zones avec peu de garages privés etc)
November 5, 2025 at 7:40 AM
@jostavodebauge.bsky.social c’est pas un panel rigoureux, c via tractage et porte-à-porte, + ou - par bureau de vote. On n’oriente pas tant que ça et une fois sur deux, les gens parlent du stat ( grosse densité urbaine, zones avec peu de garages privés etc)
sur le sujet du stat. En résumé, les gens sont pour qu’il y ait moins de voitures en general et une place pour la leur 😂.
November 5, 2025 at 7:34 AM
sur le sujet du stat. En résumé, les gens sont pour qu’il y ait moins de voitures en general et une place pour la leur 😂.
Mais oui, pour y réfléchir un peu, le stat pour les municipalités, c’est une équation de fou. Y bcp trop ds voitures et les habitants en conviennent (on a fait un questionnaire dans le cadre des élections municipales et les remontées sont hyper contradictoires chez les propriétaires de voitures
November 5, 2025 at 7:34 AM
Mais oui, pour y réfléchir un peu, le stat pour les municipalités, c’est une équation de fou. Y bcp trop ds voitures et les habitants en conviennent (on a fait un questionnaire dans le cadre des élections municipales et les remontées sont hyper contradictoires chez les propriétaires de voitures
par ma famille, ben, là j’en aurais vraiment l’usage. Encore une fois, je pense que si on avait tous des usages perlés de la bagnole, peu ou pas de bagnoles individuelles, ça serait pas mal. Et je continuerai à faire mes trajets tafs perso en transports en commun parce que je bosse en centre-ville.
November 5, 2025 at 7:30 AM
par ma famille, ben, là j’en aurais vraiment l’usage. Encore une fois, je pense que si on avait tous des usages perlés de la bagnole, peu ou pas de bagnoles individuelles, ça serait pas mal. Et je continuerai à faire mes trajets tafs perso en transports en commun parce que je bosse en centre-ville.
Cargo, ça ne rentre pas. J’ai un peu tout exploré, dont l’électrification de mon vélo actuel. De toutes façons, là pour le moment , ça este vélo musculaire mais je révise quoiqu’il en soi mes choix radicalement anti bagnoles. Parce qu un permis et une voiture , même prêtée de manière saisonnière
November 5, 2025 at 7:30 AM
Cargo, ça ne rentre pas. J’ai un peu tout exploré, dont l’électrification de mon vélo actuel. De toutes façons, là pour le moment , ça este vélo musculaire mais je révise quoiqu’il en soi mes choix radicalement anti bagnoles. Parce qu un permis et une voiture , même prêtée de manière saisonnière
Les 3/4 des gens ne savent pas ́e garer chez eux, deja.
November 5, 2025 at 7:15 AM
Les 3/4 des gens ne savent pas ́e garer chez eux, deja.
qui est fautif. Et en plus, pour un smicard, le prix d’un cargo est rédhibitoire comparé a du leasing pdt une année sco. Je suis d’accord qu’il y a ts les frais d’énergie pour une voiture, mais les cargo, c pas pour tout le monde non plus, quoi.
November 5, 2025 at 7:13 AM
qui est fautif. Et en plus, pour un smicard, le prix d’un cargo est rédhibitoire comparé a du leasing pdt une année sco. Je suis d’accord qu’il y a ts les frais d’énergie pour une voiture, mais les cargo, c pas pour tout le monde non plus, quoi.
Je vis dans une 1930 sans garage. J’ai passé 40 berges sans voiture, je prends l’avion 1 fois tous les 10 ans. Je pense que le pb c’est la centralité de la bagnole. Dans un monde parfait, s’il n’y a que des mamans solo, des personnes malades etc qui roulent, on sera bien. C pas ce besoin ponctuel
November 5, 2025 at 7:13 AM
Je vis dans une 1930 sans garage. J’ai passé 40 berges sans voiture, je prends l’avion 1 fois tous les 10 ans. Je pense que le pb c’est la centralité de la bagnole. Dans un monde parfait, s’il n’y a que des mamans solo, des personnes malades etc qui roulent, on sera bien. C pas ce besoin ponctuel
Les suv c’est un exemple extrême, non ? Et c’est normal de songer à avoir une voiture quand on est pas taillé pour tracter 20 kg à l’arrière, 2 fois par jour. En témoignent troubles musculo squelettique, fatigue et stress.
November 5, 2025 at 6:56 AM
Les suv c’est un exemple extrême, non ? Et c’est normal de songer à avoir une voiture quand on est pas taillé pour tracter 20 kg à l’arrière, 2 fois par jour. En témoignent troubles musculo squelettique, fatigue et stress.
Mais bref, cette Rachida. Quelle talent pour inventer des catégories floues et leur taper dessus pour pas cher. La vraie cible étant sans doute Hidalgo, mais bon. C’est jamais un bon calcul de taper sur les usagers d’une infrastructure. C débile, pour une élection locale, particulièrement
November 4, 2025 at 4:56 PM
Mais bref, cette Rachida. Quelle talent pour inventer des catégories floues et leur taper dessus pour pas cher. La vraie cible étant sans doute Hidalgo, mais bon. C’est jamais un bon calcul de taper sur les usagers d’une infrastructure. C débile, pour une élection locale, particulièrement
Les risques de chute sont liées aux conditions, aussi.
November 4, 2025 at 4:52 PM
Les risques de chute sont liées aux conditions, aussi.