Die gleichen Medien behandeln ja auch TASS und RIA nach wie vor wie seriöse Quellen, was soll man da erwarten. Mein Medienvertrauen hat nach 22 stark nachgelassen.

Jetzt, da BMW 270 Millionen (!!!) Euro abgegriffen hat, kann man auf zwei Sachen gespannt sein:

1) Wie lange dauert es, bis die anderen deutschen Hersteller ebenfalls die Hände aufhalten?

2) Was wird BMW mit der Knete tatsächlich auf die Straße bringen, und wird es *irgendwer* kaufen?

Mit dem Zitieren russischer Quellen, auch mit dem Standard-Alibi-Satz "können nicht unabhängig überprüft werden" macht ihr euch deren Glaubwürdigkeit zu eigen - ist das so schwer zu verstehen?

Oh sweet summer child.

(Though not to the same scale)

Which is exactly what Ukraine is doing as well, let's be honest here.

#shockwaveporn

Ich fände es ja unabhängig von dieser Debatte nützlich, auch anderes zu thematisieren, was man kaufen kann: Politiker. #Nestle

Ich habe inzwischen gelernt, dass sich das wohl "Picardische Terz" nennt (was nichts mit Jean-Luc Picard zu tun hat).

de.wikipedia.org/wiki/Picardi...

Immer Interesse zu lernen! Als Laie bin ich froh, dass ich inzwischen halbwegs Moll von Dur unterscheiden kann und freue mich jedes Mal, wenn eine Moll-Akkordfolge auf einmal überraschend in Dur aufgelöst wird. Das klingt so schön.

Beispiel (bei 1:48 und später):

Wenn wir doch eine sozialdemokratische Partei hätten..

Dafür müsste man nach 4 Jahren heißen Krieges vielleicht mal die Existenz von OSINT entdecken und aufhören, Pressemitteilungen von RIA-Novosti und TASS abzuschreiben.

Nein, ihr seid nur zu faul zum Recherchieren und denkt, ihr werdet eurer journalistischen Verantwortung durch diesen Standardsatz in irgendwelcher Form gerecht. Das ist *nicht* der Fall. Russische und Ukrainische Quellen sind *nicht* auf einem Level. Eigene Recherche und Einordnung *ist* möglich.

Update:

Anzumerken ist, dass im Gegensatz zu Google die #enshitification von LLMs noch ganz am Anfang steht.
Man wirbt noch um Nutzer und nimmt Verluste in Kauf, irgendwann wird man Geld verdienen müssen.

Der eigentliche Punkt ist doch, dass Autoinfrastruktur wegen der vielen Autos da ist.

Weniger Autos in den Städten bräuchten auch weniger Autoinfrastruktur.

Bots sind überall, Wachstum könnte besser sein.