AlifeMeat
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alifemeat.bsky.social
AlifeMeat
@alifemeat.bsky.social
#Software #Entwickler in #BMS der #emobility.
Meine Posts nach Mitternacht sind grundsätzlich Mist.
March 6, 2025 at 10:22 AM
February 10, 2025 at 6:23 PM
Interessantes Detail @dieparteibund.bsky.social
February 10, 2025 at 11:38 AM
#wahlomat
Also wieder wie letztes Mal wählen...
February 7, 2025 at 8:03 PM
Sogar die Bots verlassen X
January 21, 2025 at 6:55 AM
Landleben.
January 16, 2025 at 10:27 AM
December 3, 2024 at 11:36 AM
November 20, 2024 at 9:53 AM
🥳 Kann ich damit jetzt eigentlich in einer Arena kämpfen? 😅
September 22, 2024 at 7:06 AM
Die Weltmeere sind jetzt im Winter schon wärmer als zu jedem anderen Zeitpunkt seit Beginn der Aufzeichnungen... Also jetzt nochmal Korallen vor der letzten Bleiche besichtigen fahren Leute! #ClimateCrisis #Klimakrise
February 7, 2024 at 8:43 AM
Na, wer errät worum es in meinem nächsten Thread gehen wird?
December 21, 2023 at 11:28 AM
December 6, 2023 at 10:16 PM
Hier mal schön dargestellt (Messungen an LFP Zellen) warum Kapazitätsangaben in Ah mehr Sinn machen als in Wh und wie Sich Energieeffizienzen nach C-Raten verändern:
November 21, 2023 at 3:36 PM
Und abschließend ich möchte euch auch nicht die Ergebnisse von Messungen an einem Nissan Leaf vorenthalten:
November 21, 2023 at 3:35 PM
Aus der Kombination aus Lade- und Entladewirkungsgrad kann dann ein kombinierter Wirkungsgrad erstellt werden. Da an unterschiedlichen SOC Punkten unterschiedliche Wirkungsgrade bestehen wird dies auch über die genutzte Kapazität (DOD) erstellt:
November 21, 2023 at 3:35 PM
Grundsätzlich ist die Effizienz bei geringen Temperaturen und hohen C-Raten schlechter und sollte vermieden werden. Nicht nur wegen der Alterung, sondern auch weil man einfach Geld verbrennt.
November 21, 2023 at 3:35 PM
Nach diesem Ansatz kann aus praktisch jeder Zusammenstellung an Zellchemien eine dedizierte Karte nach C-Rate und Kapazität pro cm² der Anode/Kathode der zu erwartenden Energieeffizienz erstellt werden. Hier mal als Beispiel einer LFP bei 23°C:
November 21, 2023 at 3:34 PM
Eine andere Möglichkeit ist ein eher mechanischer Ansatz: Aus den bekannten Werkstoffeigenschaften und der Dicke der Einzelteile einer Zelle kann deren zu erwartende Verlustleistung ermittelt werden:
November 21, 2023 at 3:34 PM
Diese Summe an Einzeleffekten und deren positive/negative Wärmeerzeugung führt dazu, das die Formel für die Verlustleistung aus den Überspannungen nicht auf P/Q = U * I vereinfacht werden sollte. Eine verbreitete, diese Effekte berücksichtigen zu versuchende Formel ist:
November 21, 2023 at 3:34 PM
Im Gegensatz zu den reversiblen Prozessen lassen sich die irreversiblen Prozesse direkt an der Überspannung ablesen. Aber auch diese lassen sich in unterschiedliche Verlustarten aufspalten:
November 21, 2023 at 3:33 PM
Das führt dazu, dass ihr im unteren SOC Bereich und bei überschaubaren Ladeströmen euren Akku durch den Ladevorgang tatsächlich kühlt (Grafik oben links -> negative Wärmegeneration):
November 21, 2023 at 3:33 PM
Die generierte Wärme wird durch mehrere Effekte ausgelöst. Es wird nach reversiblen und irreversiblen Wärmeprozessen unterschieden:
November 21, 2023 at 3:32 PM
Die Energieeffizienz eines Lithium Ionen Akkus z.b. der #emobility oder #solarspeicher ist immer wieder Thema der öfftl. Diskussion. Tatsächlich gibt es dazu bisher nur wenige wiss. ausgearbeitete Messungen. Ich habe mich trotzdem mal durch die aktuelle Studienlage gewühlt. Ein 🧵
November 21, 2023 at 3:31 PM
Hey, @poll.blue

something seems wrong here:
November 21, 2023 at 10:22 AM
Dinge aus der untersten Hölle - Nr 7342:

Steckernetzteile mit maximiertem Platzverbrauch.
November 15, 2023 at 8:13 AM