Je comprends pas comment est ce que starlink peut être rentable, ça a l'air de représenter un coût pharamineux, et je suis pas convaincu qu'il y ai autant de clients intéressés
Je ne saisis pas comment ils font autant de tirs

Oh mais je ne vois pas que le positif sur les voitures électriques.
Je comprends qu'on aime pas les Tesla par exemple.
Mais nier que ce sont des supers voitures plus vertueuse que leurs équivalentes thermiques, ça je ne comprends pas.

Et la majorité du parc de Tesla fera largement plus de 100k kilomètres, elles changent juste de propriétaire sur la durée de vie

C'est un peu de mauvaise foi de ne compter que les kilomètres du premier propriétaire.
Si la Tesla fait 200k kilomètres, elle aura moins polluer qu'une thermique équivalente.

Mais justement, la consommation de ressource est liée à la batterie, qui offre de l'autonomie.
Les performances d'accélération et de vitesse que vous critiquez n'ont pas de lien avec ça, j'ai donc du mal à voir le rapport

Et vous prenez l'exemple de la version là plus puissante et la plus cher. Dommage ce n'est pas celle qui est le plus acheté, justement parce que ça ne sert à rien.

Je n'ai pas réagis à cette réflexion parce qu'elle ne me semblait pas intéressante.
Le point consommant beaucoup de ressources sur ces véhicules est la batterie, et une batterie de 57kwh est une batterie de taille moyenne.
Donc la modèle 3 ne consomme pas plus de ressources que les autres.

C'est ce que je pensais, vous êtes juste contre le modèle de la voiture individuelle. Peu importe le type de voiture de ce que je saisis.

Donc vous refusez le fait qu'il n'existe pas de véhicule avec une batterie de 57kwh aussi performant et efficient qu'une model 3 ?
Ou alors vous affirmez qu'une batterie de 57kwh c'est trop gros pour une voiture de particulier ?

Justement, la model 3 et la y sont des examples d'efficience pour leur taille de batterie. C'est ce que je cherchais à pointer, aucune voiture concurrente actuellement ne parvient à faire aussi efficace avec une si petite batterie.
Partant de la, pourquoi est ce que vous la désavouez à ce point ?

C'est bien ça, vous n'aimez pas les voitures électriques ni les voitures premium.
Par curiosité, quel type de véhicule trouve grâce à vos yeux ?

Oui donc c'est pas spécialement les Tesla que vous n'aimez pas mais le concept de l'électrique.
Ou de véhicule un peu premium (ce ne sont clairement pas des véhicules de luxes).

Justement, dans le segment des 40-50k (qui n'est pas si cher pour l'électrique), le rapport qualité prix est très bon et très efficace.
J'ai donc du mal à voir le problème par rapport à la concurrence.
Hormis le bonhomme à la tête de l'entreprise bien sûr

?
Une model 3 n'est pas du tout absurde, c'est à la pointe de l'efficience électrique, je ne suis pas sûr de comprendre ce que vous cherchez à exprimer

Mais ça reste de supers voitures qui en offrent beaucoup pour le prix.
Je comprends que ce soit acheté.

La majorité de la chaleur qui est envoyée à l'extérieur est seulement déplacée, c'est tout l'intérêt de la clim
Elle aurai fini par sortir pendant la nuit, ou dans les jours suivants.
J'ai toujours du mal à comprendre les personnes contre la clim

Je ne comprends pas bien l'argument.
Une clim ne réchauffe que très peu l'extérieur, et les températures sont actuellement intenables en intérieur. Personne ne vous reproche d'allumer un chauffage de 1500w en hiver, pourquoi est ce que vous vous chauffez si vous êtes si sensible au réchauffement ?