Ademas se esforzaron en que fuese estéticamente repulsivo, que la experiencia de usuario sea una pesadilla y que extraiga toda tu capacidad de trabajo apropiandose del beneficio. Considerando la historia reciente de los alemanes, tiene todo el sentido. Mi admiración.

Ademas que no creo que entrene mas de 4 a 6 horas al dia.

Si definimos sonido como el fenómeno fisico de la vibracion del aire, es cierto. Pero la experiencia de “La” es puramente humana. El aire vibrando no es sonido sin un oido que lo transforme en tal. Del mismo modo que la luz en una determinada frecuencia de onda no es un color, si no hay un ojo.

La realidad es una ilusion de nuestro cerebro, limitada por nuestros sentidos, que solo captan una parte limitada de la frecuencia de onda de luz y sonido.

Quiero decir que el fenomeno fisico es diferente de la experiencia subjetiva que entendemos propiamente como sonido. Del mismo modo que nuestra experiencia de la luz como “rojo” es distinta de la de otro ser vivo con una configuracion distinta de la retina.

Es un antiguo debate filosofico, las ondas se generan, pero la experiencia de sonido que esas ondas producen es intrinseco a la percepcion humana. Una mosca o una serpiente lo experimentan de forma muy distinta.

En realidad no suena, no? Hace vibrar el aire. Esa vibración se convierte en sonido solo si un oido la capta y un cerebro la interpreta como tal.

Hombre “appears” puede entenderse tambien “aparece para hacer el saludo nazi” lo que es muy gracioso porque es lo que hizo.

From Barcelona (where I live) to Paris, it takes 6.5 hours train ride vs 2.5 hours plane. I always take the train, much more confortable and convenient. I can walk to the station and walk again from the station to the hotel in Paris. Total emissions= 0.

Barcelona. Barrio Sant Antoni. Cruce Calle Borrell con Parlament

Por otra parte. Identificar la peatonalizacion con la izquierda bolivariana es una curiosa disonancia cognitiva. Los barrios ricos siempre han sido peatonales, ajardinados.

Quien puede estar en contra? Hay intereses en contra de seguir el plan de peatonalizacion. Fabricantes de coches, aseguradoras, petroleras. Es un lobby muy potente y protegen su cuota de mercado. Tienen influencia (o poseen directamente) a los medios que crean opinion.

Hey. Yo vivo ahí. A la salida del cole, ese cruce se convierte en un parque. Al atardecer las yayas toman la fresca. Ajedrecistas, picnics, fiestas de cumpleaños. La gente utiliza el espacio que antes estaba reservado a los coches.