Bra skrivet! Tycker det är klurigt med ringfencingen både varför man gör det innan det behövs och vilka effekter det får. Lägre marginal på reglerade marknader? Och kommer svarta spelarna byta till licensierad operatör och fortsätta spela evos spel, eller fortsätter de spela svart🤔

Håller med! Känslan från cc var ju att Björn hade bra erfarenhet att uthyrningslagen från sin tid i Tyskland. Så får hoppas att det ordnar upp sig snart!

Gillar också Devport här! Go finansiell ställning. I grunden stabil verksamhet. Rodert har köpt dippen sedan i höstas. Vad tänker du kring 2025?

Tacksam för era tankar och åsikter! #finanstwitter #fintwit

Med mina avkastningskrav kan jag räkna hem detta utan tillväxt, men jag tror på återhämtning 2025 sedan åter tillväxt under 2026. Detta i kombination med multipelexpansion givet att man diversifierar sin affär från fordonsindustrin kan bli riktigt fint på några års sikt.

H1 2025 väntas vara fortsatt tufft, de har vunnit ett ramavtal med en stor nordisk koncern inom tillverkning vilket kommer agera lite kudde, men återhämtningen räknar jag med att komma under H2.

I takt med att koncentrationen mot fordonsindustrin minskar förtjänar de även en högre multipel, detta är något jag tror och hoppas att de fortsätter lyckas med.

Risken i caset som jag ser är den tydliga inriktningen mot fordonsindustrin strax under 70%, detta gör att de förtjänar en lägre multipel och blir känsligare för svagare marknad. De har under 2024 breddat sin försäljning till energi samt försvar med SAAB som kund.

Där digitala lösningar & produktionsutveckling (med högre marginal) växer medans produktutveckling tappar. Kommer förhoppningsvis leda till marginallyft.

Deras verksamhet delas in i 3 segment.
-Digitala lösningar (49% av oms) Rörelsemarginal på 6.4%
-Produktutveckling (31%) Rörelsemarginal på 3.5%
-Produktionsutveckling (20%) Rörelsemarginal på 5.1%

Jepp, dock ”bara” en fjärdedel av omsättningen från försvar. Så inte samma pureplay på försvar som andra

Skriv här istället :)