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Bve JR神戸線制作チームメンバー
BVE 南海・泉北線プロジェクトメンバー
BVE 南海・泉北線プロジェクトメンバー
ハイライトや。毎週金曜日に行って100円引き券を使っていたなあ。
May 8, 2025 at 3:35 PM
ハイライトや。毎週金曜日に行って100円引き券を使っていたなあ。
モフバレル大統領さんにアドバイスしていただき、地上区間は地上区間用の接近表示灯を設置しました。
あるべき姿に収まって良かったなと思います！
あるべき姿に収まって良かったなと思います！
February 16, 2025 at 3:38 AM
モフバレル大統領さんにアドバイスしていただき、地上区間は地上区間用の接近表示灯を設置しました。
あるべき姿に収まって良かったなと思います！
あるべき姿に収まって良かったなと思います！
モフバレル大統領さんに信号や踏切動作反応灯・特発を設置頂いて、嬉しくて仕方がない。
January 25, 2025 at 12:56 AM
モフバレル大統領さんに信号や踏切動作反応灯・特発を設置頂いて、嬉しくて仕方がない。
和泉中央→中百舌鳥の制作状況です。ほぼ完成に近いと思っています。
（BVE南海・泉北）
（BVE南海・泉北）
December 1, 2024 at 6:04 AM
和泉中央→中百舌鳥の制作状況です。ほぼ完成に近いと思っています。
（BVE南海・泉北）
（BVE南海・泉北）
何か手違いがないか心配になってきたのですが、こちらの泉北線の信号設定はアップロードいただいていませんよね？？
November 28, 2024 at 10:28 AM
何か手違いがないか心配になってきたのですが、こちらの泉北線の信号設定はアップロードいただいていませんよね？？
信号機に対するATSを整備していました。
堺東の手前は掘割のカーブで見通しが悪く、信号も短間隔で連続しますからスリリングですね。
（BVE南海・泉北）
堺東の手前は掘割のカーブで見通しが悪く、信号も短間隔で連続しますからスリリングですね。
（BVE南海・泉北）
October 19, 2024 at 3:43 PM
信号機に対するATSを整備していました。
堺東の手前は掘割のカーブで見通しが悪く、信号も短間隔で連続しますからスリリングですね。
（BVE南海・泉北）
堺東の手前は掘割のカーブで見通しが悪く、信号も短間隔で連続しますからスリリングですね。
（BVE南海・泉北）
こんな表示が出てきました。
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Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #3,590,293 番目でした。
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Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #3,590,293 番目でした。
September 19, 2024 at 11:15 AM
こんな表示が出てきました。
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Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #3,590,293 番目でした。
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Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #3,590,293 番目でした。
もうほとんど出来上がってきたので、地面の雑草テクスチャをいじっていた。
(BVE南海・泉北)
(BVE南海・泉北)
September 16, 2024 at 10:55 AM
もうほとんど出来上がってきたので、地面の雑草テクスチャをいじっていた。
(BVE南海・泉北)
(BVE南海・泉北)
三国ヶ丘駅はサハさんに制作頂き、皆様ご存知のように素晴らしいストラクチャを作って頂きました（図①②③）。
この度、骨格部分が完成したということで私が引き継ぎまして、大変蛇足ながらホーム先端部分の塀や屋根を作り足しました（図④）。
（BVE南海・泉北）
この度、骨格部分が完成したということで私が引き継ぎまして、大変蛇足ながらホーム先端部分の塀や屋根を作り足しました（図④）。
（BVE南海・泉北）
September 1, 2024 at 7:13 AM
三国ヶ丘駅はサハさんに制作頂き、皆様ご存知のように素晴らしいストラクチャを作って頂きました（図①②③）。
この度、骨格部分が完成したということで私が引き継ぎまして、大変蛇足ながらホーム先端部分の塀や屋根を作り足しました（図④）。
（BVE南海・泉北）
この度、骨格部分が完成したということで私が引き継ぎまして、大変蛇足ながらホーム先端部分の塀や屋根を作り足しました（図④）。
（BVE南海・泉北）
先行列車設定のために中百舌鳥から三国ヶ丘先カーブまで信号を仮置きしましたが壮観ですね。
信号は今後、樽ﾓﾄ(モフバレル大統領)様に本設置頂く予定です。
(BVE南海・泉北)
信号は今後、樽ﾓﾄ(モフバレル大統領)様に本設置頂く予定です。
(BVE南海・泉北)
August 21, 2024 at 4:29 PM
先行列車設定のために中百舌鳥から三国ヶ丘先カーブまで信号を仮置きしましたが壮観ですね。
信号は今後、樽ﾓﾄ(モフバレル大統領)様に本設置頂く予定です。
(BVE南海・泉北)
信号は今後、樽ﾓﾄ(モフバレル大統領)様に本設置頂く予定です。
(BVE南海・泉北)
以前、サンパチタブレットさんから購入させていただいた運転通告券風メモ帳を活用しています。
図はこの前、わでぃそさんと打ち合わせたBVE南海のメモ。
図はこの前、わでぃそさんと打ち合わせたBVE南海のメモ。
August 16, 2024 at 2:46 PM
以前、サンパチタブレットさんから購入させていただいた運転通告券風メモ帳を活用しています。
図はこの前、わでぃそさんと打ち合わせたBVE南海のメモ。
図はこの前、わでぃそさんと打ち合わせたBVE南海のメモ。
Jimbaさんに作って頂いた銀の6000系。格好良いです。
August 16, 2024 at 8:07 AM
Jimbaさんに作って頂いた銀の6000系。格好良いです。
Jimba先生に作って頂いた9300系。
格好良い！
格好良い！
August 15, 2024 at 1:49 PM
Jimba先生に作って頂いた9300系。
格好良い！
格好良い！
阪堺電車を動くようにしました！（SSなので静止画ですが。。）
August 15, 2024 at 12:04 PM
阪堺電車を動くようにしました！（SSなので静止画ですが。。）
そういえばこの前、BVE南海メンバーの方々とお会いしまして、「南海・泉北のデータを進めていくぞー！」と意気投合しました。今の泉北高野のデータについてや、その後山下り区間がやりたいね、とか話していました。
August 7, 2024 at 2:46 AM
そういえばこの前、BVE南海メンバーの方々とお会いしまして、「南海・泉北のデータを進めていくぞー！」と意気投合しました。今の泉北高野のデータについてや、その後山下り区間がやりたいね、とか話していました。
こちらでも投稿。動画はあげられないのかな、、
こんな感じで難波駅の入線待ちの信号設定を行ってみました。
対向列車はJimbaさんご作製の泉北ライナー、自列車はぶりゅーさんがご制作中の泉北3000です。
（BVE南海・泉北）
こんな感じで難波駅の入線待ちの信号設定を行ってみました。
対向列車はJimbaさんご作製の泉北ライナー、自列車はぶりゅーさんがご制作中の泉北3000です。
（BVE南海・泉北）
August 1, 2024 at 7:27 AM
こちらでも投稿。動画はあげられないのかな、、
こんな感じで難波駅の入線待ちの信号設定を行ってみました。
対向列車はJimbaさんご作製の泉北ライナー、自列車はぶりゅーさんがご制作中の泉北3000です。
（BVE南海・泉北）
こんな感じで難波駅の入線待ちの信号設定を行ってみました。
対向列車はJimbaさんご作製の泉北ライナー、自列車はぶりゅーさんがご制作中の泉北3000です。
（BVE南海・泉北）
こちらでもポスト。
BVE南海ですが、百舌鳥八幡の駅の制作も私がやることになりまして、今日の午後に作っていました。久々に駅を作っているので楽しいです。
駅舎の中も運転台目線で見えるかなと思って、簡易に作ってあるんですよね。
骨格を作るのはサクサクできても、微調整にすごく時間を要してしまいます。
BVE南海ですが、百舌鳥八幡の駅の制作も私がやることになりまして、今日の午後に作っていました。久々に駅を作っているので楽しいです。
駅舎の中も運転台目線で見えるかなと思って、簡易に作ってあるんですよね。
骨格を作るのはサクサクできても、微調整にすごく時間を要してしまいます。
July 7, 2024 at 10:31 AM
こちらでもポスト。
BVE南海ですが、百舌鳥八幡の駅の制作も私がやることになりまして、今日の午後に作っていました。久々に駅を作っているので楽しいです。
駅舎の中も運転台目線で見えるかなと思って、簡易に作ってあるんですよね。
骨格を作るのはサクサクできても、微調整にすごく時間を要してしまいます。
BVE南海ですが、百舌鳥八幡の駅の制作も私がやることになりまして、今日の午後に作っていました。久々に駅を作っているので楽しいです。
駅舎の中も運転台目線で見えるかなと思って、簡易に作ってあるんですよね。
骨格を作るのはサクサクできても、微調整にすごく時間を要してしまいます。
この電車は、モノレールのようで京急のようで不思議ですね。
June 19, 2024 at 11:26 AM
この電車は、モノレールのようで京急のようで不思議ですね。
BVE南海も大分、ストラクチャ制作が進捗してきました。
March 17, 2024 at 3:38 AM
BVE南海も大分、ストラクチャ制作が進捗してきました。