首都高にするか迷ったけど、途中休憩できるこっちにした
一つ先のインターで出てすぐUターン
一つ先のインターで出てすぐUターン
December 6, 2025 at 1:35 PM
首都高にするか迷ったけど、途中休憩できるこっちにした
一つ先のインターで出てすぐUターン
一つ先のインターで出てすぐUターン
みたいもの見ることができたし、食べたいもの食べられたしで良い休日だった
バイク洗車が終わったから、夜になったら車を洗おうかな
2日でトータル900km走った
バイク洗車が終わったから、夜になったら車を洗おうかな
2日でトータル900km走った
November 16, 2025 at 7:12 AM
みたいもの見ることができたし、食べたいもの食べられたしで良い休日だった
バイク洗車が終わったから、夜になったら車を洗おうかな
2日でトータル900km走った
バイク洗車が終わったから、夜になったら車を洗おうかな
2日でトータル900km走った
500eのこの色がすっごい良い色だった
昔のアルファロメオにあったヌヴォラブルーみたいな感じ
昔のアルファロメオにあったヌヴォラブルーみたいな感じ
November 15, 2025 at 6:16 PM
500eのこの色がすっごい良い色だった
昔のアルファロメオにあったヌヴォラブルーみたいな感じ
昔のアルファロメオにあったヌヴォラブルーみたいな感じ
新型プレリュード、ボディコーティングと点検パックといういらないもんを省けば650万くらいで買えます
October 14, 2025 at 11:17 AM
新型プレリュード、ボディコーティングと点検パックといういらないもんを省けば650万くらいで買えます
MRだからどうでもいいんだけど、バフバフ鳴ってた気がしたから排気漏れ疑って先週末にパネル剥いて下から排気系の見えるとこ全部見た
なんも異常がなかった
音じゃわからん
なんも異常がなかった
音じゃわからん
October 11, 2025 at 8:25 AM
MRだからどうでもいいんだけど、バフバフ鳴ってた気がしたから排気漏れ疑って先週末にパネル剥いて下から排気系の見えるとこ全部見た
なんも異常がなかった
音じゃわからん
なんも異常がなかった
音じゃわからん
1年か2年ぶりにやった先物がたまたまうまくいったので、アクセルペダル交換費用を補えた
October 4, 2025 at 1:20 AM
1年か2年ぶりにやった先物がたまたまうまくいったので、アクセルペダル交換費用を補えた
人生で初めてディアゴスティーニを買うことになりそう
全部買うのは無理なので、特に好きなのをピックアップする
全部買うのは無理なので、特に好きなのをピックアップする
September 23, 2025 at 12:21 PM
人生で初めてディアゴスティーニを買うことになりそう
全部買うのは無理なので、特に好きなのをピックアップする
全部買うのは無理なので、特に好きなのをピックアップする
保険に入っててよかったー
故障搬送で17万も払ったら破産しちゃうよ
故障搬送で17万も払ったら破産しちゃうよ
September 6, 2025 at 1:54 AM
保険に入っててよかったー
故障搬送で17万も払ったら破産しちゃうよ
故障搬送で17万も払ったら破産しちゃうよ
アクセルペダルからポテンショメーターを外した。ペダルが樹脂製とはいえ、材料はPA66-GF30と高級でたわまない素材。
PAにグラスファイバを混ぜた強度モリモリ樹脂で作ってあるし、踏面はちゃんとアルミの鋳物だし感動した
ポテンショメーター側が長孔になっていて、取付角度でペダルの遊びを調整できるようになっている。
暇ができたらポテンショメーターの殻割りするかー
PAにグラスファイバを混ぜた強度モリモリ樹脂で作ってあるし、踏面はちゃんとアルミの鋳物だし感動した
ポテンショメーター側が長孔になっていて、取付角度でペダルの遊びを調整できるようになっている。
暇ができたらポテンショメーターの殻割りするかー
August 31, 2025 at 4:13 AM
アクセルペダルからポテンショメーターを外した。ペダルが樹脂製とはいえ、材料はPA66-GF30と高級でたわまない素材。
PAにグラスファイバを混ぜた強度モリモリ樹脂で作ってあるし、踏面はちゃんとアルミの鋳物だし感動した
ポテンショメーター側が長孔になっていて、取付角度でペダルの遊びを調整できるようになっている。
暇ができたらポテンショメーターの殻割りするかー
PAにグラスファイバを混ぜた強度モリモリ樹脂で作ってあるし、踏面はちゃんとアルミの鋳物だし感動した
ポテンショメーター側が長孔になっていて、取付角度でペダルの遊びを調整できるようになっている。
暇ができたらポテンショメーターの殻割りするかー
土曜日に撮影した唯一のマイカー写真。一人で出かけると車の写真撮らない事が多くなった気がする。
正面から見ると変なところからミラーが生えてるように見える。
正面から見ると変なところからミラーが生えてるように見える。
August 24, 2025 at 12:46 PM
土曜日に撮影した唯一のマイカー写真。一人で出かけると車の写真撮らない事が多くなった気がする。
正面から見ると変なところからミラーが生えてるように見える。
正面から見ると変なところからミラーが生えてるように見える。
エラーコードとネット上の情報から、スロットルペダルとセンサーが死んだものと思われる
August 23, 2025 at 4:21 AM
エラーコードとネット上の情報から、スロットルペダルとセンサーが死んだものと思われる
チェックランプのエレクトリカルパレードだわ
命からがら鮎沢PA上りに入って、大型車枠で力尽きた
命からがら鮎沢PA上りに入って、大型車枠で力尽きた
August 23, 2025 at 4:15 AM
チェックランプのエレクトリカルパレードだわ
命からがら鮎沢PA上りに入って、大型車枠で力尽きた
命からがら鮎沢PA上りに入って、大型車枠で力尽きた
ドレンボルトをオージーニキおすすめのやつに変えたんすよ
これでもう二度とサブフレームがオイルまみれになるなんてことがなくなる
これでもう二度とサブフレームがオイルまみれになるなんてことがなくなる
August 9, 2025 at 12:30 PM
ドレンボルトをオージーニキおすすめのやつに変えたんすよ
これでもう二度とサブフレームがオイルまみれになるなんてことがなくなる
これでもう二度とサブフレームがオイルまみれになるなんてことがなくなる
オイルフィルターがほんとにボケの位置にありました
鉄の部分がスタビ、ロアアーム、ドラシャだったのでワークライトをくっつけておく場所に大変困りました
鉄の部分がスタビ、ロアアーム、ドラシャだったのでワークライトをくっつけておく場所に大変困りました
August 9, 2025 at 2:38 AM
オイルフィルターがほんとにボケの位置にありました
鉄の部分がスタビ、ロアアーム、ドラシャだったのでワークライトをくっつけておく場所に大変困りました
鉄の部分がスタビ、ロアアーム、ドラシャだったのでワークライトをくっつけておく場所に大変困りました
エンジンに負荷がかかると言われてるドライスタートとやら、どれくらい放置したら油膜切れするのかなって思ってNS-1のピストン半面に5w40のオイルを刷毛塗りして2ヶ月放置したんだけど、乾燥面比でまだヌルッとしてるからそんな神経質にならなくていいんじゃね？って思ってる
知らんけど
知らんけど
August 6, 2025 at 1:03 PM
エンジンに負荷がかかると言われてるドライスタートとやら、どれくらい放置したら油膜切れするのかなって思ってNS-1のピストン半面に5w40のオイルを刷毛塗りして2ヶ月放置したんだけど、乾燥面比でまだヌルッとしてるからそんな神経質にならなくていいんじゃね？って思ってる
知らんけど
知らんけど
かねてより行きたいと思っていた浄土平・吾妻小富士に行ってきた
他にも猪苗代湖、あぶくま洞、それに磐梯吾スカイ・レイク・ゴールドラインの3つ全てを巡ったので福島の行きたいところは制覇できたと思う
数年ぶりに峠道を走ったけど、意外にも体はちゃんと動き、ほどよいペースで楽しめた
最悪一泊するつもりでいたので着替えも積んでいたが、それにも関わらず2Lペットボトルと貴重品類を収納できるメットインには非常に助けられた
本日のリザルト
クリアタイム：24時間
走行距離：1095km
消費燃料：28.13L
他にも猪苗代湖、あぶくま洞、それに磐梯吾スカイ・レイク・ゴールドラインの3つ全てを巡ったので福島の行きたいところは制覇できたと思う
数年ぶりに峠道を走ったけど、意外にも体はちゃんと動き、ほどよいペースで楽しめた
最悪一泊するつもりでいたので着替えも積んでいたが、それにも関わらず2Lペットボトルと貴重品類を収納できるメットインには非常に助けられた
本日のリザルト
クリアタイム：24時間
走行距離：1095km
消費燃料：28.13L
July 25, 2025 at 7:48 PM
かねてより行きたいと思っていた浄土平・吾妻小富士に行ってきた
他にも猪苗代湖、あぶくま洞、それに磐梯吾スカイ・レイク・ゴールドラインの3つ全てを巡ったので福島の行きたいところは制覇できたと思う
数年ぶりに峠道を走ったけど、意外にも体はちゃんと動き、ほどよいペースで楽しめた
最悪一泊するつもりでいたので着替えも積んでいたが、それにも関わらず2Lペットボトルと貴重品類を収納できるメットインには非常に助けられた
本日のリザルト
クリアタイム：24時間
走行距離：1095km
消費燃料：28.13L
他にも猪苗代湖、あぶくま洞、それに磐梯吾スカイ・レイク・ゴールドラインの3つ全てを巡ったので福島の行きたいところは制覇できたと思う
数年ぶりに峠道を走ったけど、意外にも体はちゃんと動き、ほどよいペースで楽しめた
最悪一泊するつもりでいたので着替えも積んでいたが、それにも関わらず2Lペットボトルと貴重品類を収納できるメットインには非常に助けられた
本日のリザルト
クリアタイム：24時間
走行距離：1095km
消費燃料：28.13L