2geek4you
@2geek4you.bsky.social
Photographe
Petrolhead & cycliste.
Petrolhead & cycliste.
La minute positive du 19 Décembre.
Le seul point positif de la journée, c’est qu’il faisait beau l’après midi.
Pour le reste, la pluie qui tombe d’un coup, un pneu crevé ( @alananas.bsky.social 😉), et des livreurs « taquins » .
Le seul point positif de la journée, c’est qu’il faisait beau l’après midi.
Pour le reste, la pluie qui tombe d’un coup, un pneu crevé ( @alananas.bsky.social 😉), et des livreurs « taquins » .
December 21, 2024 at 4:22 PM
La minute positive du 19 Décembre.
Le seul point positif de la journée, c’est qu’il faisait beau l’après midi.
Pour le reste, la pluie qui tombe d’un coup, un pneu crevé ( @alananas.bsky.social 😉), et des livreurs « taquins » .
Le seul point positif de la journée, c’est qu’il faisait beau l’après midi.
Pour le reste, la pluie qui tombe d’un coup, un pneu crevé ( @alananas.bsky.social 😉), et des livreurs « taquins » .
Moi aussi j’ai ouvert Facebook…
December 19, 2024 at 8:31 PM
Moi aussi j’ai ouvert Facebook…
Et même entre cycliste, c’est pas ouf…
December 14, 2024 at 5:18 PM
Et même entre cycliste, c’est pas ouf…
Et les cyclistes, ils sont irréprochables ?
Déjà, pas au feu rouge
Déjà, pas au feu rouge
December 14, 2024 at 5:18 PM
Et les cyclistes, ils sont irréprochables ?
Déjà, pas au feu rouge
Déjà, pas au feu rouge
Un autre chauffard !
Erreur de ma part, d’habitude je roule plus vite et plus au milieu, jamais de problème…
Erreur de ma part, d’habitude je roule plus vite et plus au milieu, jamais de problème…
December 14, 2024 at 5:18 PM
Un autre chauffard !
Erreur de ma part, d’habitude je roule plus vite et plus au milieu, jamais de problème…
Erreur de ma part, d’habitude je roule plus vite et plus au milieu, jamais de problème…
Ensuite du chauffard, mais du vrai !
December 14, 2024 at 5:18 PM
Ensuite du chauffard, mais du vrai !
La minute positive du 12 Décembre.
On commence par une course poursuite avec une cycliste qui avait perdu son couvre selle.
Pour le reste, pas mal de négatif quand même… pas une bonne journée.
On commence par une course poursuite avec une cycliste qui avait perdu son couvre selle.
Pour le reste, pas mal de négatif quand même… pas une bonne journée.
December 14, 2024 at 5:18 PM
La minute positive du 12 Décembre.
On commence par une course poursuite avec une cycliste qui avait perdu son couvre selle.
Pour le reste, pas mal de négatif quand même… pas une bonne journée.
On commence par une course poursuite avec une cycliste qui avait perdu son couvre selle.
Pour le reste, pas mal de négatif quand même… pas une bonne journée.
Quand tu rallumes une VM Windows 10 après 3 ans d’inactivité…
50e redémarrage depuis hier soir…
50e redémarrage depuis hier soir…
December 10, 2024 at 10:36 AM
Quand tu rallumes une VM Windows 10 après 3 ans d’inactivité…
50e redémarrage depuis hier soir…
50e redémarrage depuis hier soir…
Deux cent onze : le nombre de pannes ?
December 9, 2024 at 12:51 PM
Deux cent onze : le nombre de pannes ?
Les points moins positifs :
- un chat suicidaire
- une cycliste en voiture
- un ado ninja
- un chat suicidaire
- une cycliste en voiture
- un ado ninja
December 7, 2024 at 12:01 AM
Les points moins positifs :
- un chat suicidaire
- une cycliste en voiture
- un ado ninja
- un chat suicidaire
- une cycliste en voiture
- un ado ninja
La minute positive du 5 Décembre
On râle régulièrement après les livreurs, mais certains font l’effort de faire les choses bien.
On râle régulièrement après les livreurs, mais certains font l’effort de faire les choses bien.
December 7, 2024 at 12:01 AM
La minute positive du 5 Décembre
On râle régulièrement après les livreurs, mais certains font l’effort de faire les choses bien.
On râle régulièrement après les livreurs, mais certains font l’effort de faire les choses bien.
Sinon, coup de gueule après la mairie de Saint-Maur.
Les barrières en sortie de virage, c’est vraiment une idée de merde.
Les barrières en sortie de virage, c’est vraiment une idée de merde.
December 2, 2024 at 8:24 PM
Sinon, coup de gueule après la mairie de Saint-Maur.
Les barrières en sortie de virage, c’est vraiment une idée de merde.
Les barrières en sortie de virage, c’est vraiment une idée de merde.
La minute positive du 28 Novembre.
Parcours sans grand intérêt (ni en bien, ni en mal), juste ce salop de d’Artagnan qui m’a fait flipper (ma tête est bien plus haute que la caméra).
Salop de @benjiburn.bsky.social
#velotaf
Parcours sans grand intérêt (ni en bien, ni en mal), juste ce salop de d’Artagnan qui m’a fait flipper (ma tête est bien plus haute que la caméra).
Salop de @benjiburn.bsky.social
#velotaf
December 2, 2024 at 8:22 PM
La minute positive du 28 Novembre.
Parcours sans grand intérêt (ni en bien, ni en mal), juste ce salop de d’Artagnan qui m’a fait flipper (ma tête est bien plus haute que la caméra).
Salop de @benjiburn.bsky.social
#velotaf
Parcours sans grand intérêt (ni en bien, ni en mal), juste ce salop de d’Artagnan qui m’a fait flipper (ma tête est bien plus haute que la caméra).
Salop de @benjiburn.bsky.social
#velotaf
Donc:
Sur la série 5 on est à 46t CO2 : 11t à la fabrication + 35t à l’usage
Sur la I5 on est à 29t CO2 : 17t à la fabrication + 12t à l’usage
(Durée de vie : 200.000 km)
Sur la série 5 on est à 46t CO2 : 11t à la fabrication + 35t à l’usage
Sur la I5 on est à 29t CO2 : 17t à la fabrication + 12t à l’usage
(Durée de vie : 200.000 km)
November 29, 2024 at 12:27 PM
Donc:
Sur la série 5 on est à 46t CO2 : 11t à la fabrication + 35t à l’usage
Sur la I5 on est à 29t CO2 : 17t à la fabrication + 12t à l’usage
(Durée de vie : 200.000 km)
Sur la série 5 on est à 46t CO2 : 11t à la fabrication + 35t à l’usage
Sur la I5 on est à 29t CO2 : 17t à la fabrication + 12t à l’usage
(Durée de vie : 200.000 km)
On peut discuter des chiffres.
Prenons les chiffres communiqués par BMW.
Comparons une I5 et une série 5 :
Source www.bmw.fr/fr/plus-de-b...
Prenons les chiffres communiqués par BMW.
Comparons une I5 et une série 5 :
Source www.bmw.fr/fr/plus-de-b...
November 29, 2024 at 12:27 PM
On peut discuter des chiffres.
Prenons les chiffres communiqués par BMW.
Comparons une I5 et une série 5 :
Source www.bmw.fr/fr/plus-de-b...
Prenons les chiffres communiqués par BMW.
Comparons une I5 et une série 5 :
Source www.bmw.fr/fr/plus-de-b...
Tout d’abord, les propositions des différentes applications (ici Google Maps)
Il propose un trajet plus plat, mais avec des pistes cyclables encombrées/étroites, donc moins rapide et moins agréable.
Niveau temps : 59mn en RER et 37mn en voiture (on est en heure creuse, c’est x3 le matin) (2/5)
Il propose un trajet plus plat, mais avec des pistes cyclables encombrées/étroites, donc moins rapide et moins agréable.
Niveau temps : 59mn en RER et 37mn en voiture (on est en heure creuse, c’est x3 le matin) (2/5)
November 29, 2024 at 11:41 AM
Tout d’abord, les propositions des différentes applications (ici Google Maps)
Il propose un trajet plus plat, mais avec des pistes cyclables encombrées/étroites, donc moins rapide et moins agréable.
Niveau temps : 59mn en RER et 37mn en voiture (on est en heure creuse, c’est x3 le matin) (2/5)
Il propose un trajet plus plat, mais avec des pistes cyclables encombrées/étroites, donc moins rapide et moins agréable.
Niveau temps : 59mn en RER et 37mn en voiture (on est en heure creuse, c’est x3 le matin) (2/5)
Mon trajet :
Saint-Maur <-> Saint-Denis
Donc ça me prend entre 1h02 et 1h07, pour 21,5 km.
Voici le trajet :
#bikefriday #velotaf (1/5)
Saint-Maur <-> Saint-Denis
Donc ça me prend entre 1h02 et 1h07, pour 21,5 km.
Voici le trajet :
#bikefriday #velotaf (1/5)
November 29, 2024 at 11:41 AM
Mon trajet :
Saint-Maur <-> Saint-Denis
Donc ça me prend entre 1h02 et 1h07, pour 21,5 km.
Voici le trajet :
#bikefriday #velotaf (1/5)
Saint-Maur <-> Saint-Denis
Donc ça me prend entre 1h02 et 1h07, pour 21,5 km.
Voici le trajet :
#bikefriday #velotaf (1/5)
Voilà, comme tout beauf digne de ce nom, dimanche matin = visite chez Autobacs.
Et là, je tombe sur des ampoules marquées « racing »… et forcément la voiture choisie pour illustration est une Lotus 👍💪
Et là, je tombe sur des ampoules marquées « racing »… et forcément la voiture choisie pour illustration est une Lotus 👍💪
November 24, 2024 at 10:44 AM
Voilà, comme tout beauf digne de ce nom, dimanche matin = visite chez Autobacs.
Et là, je tombe sur des ampoules marquées « racing »… et forcément la voiture choisie pour illustration est une Lotus 👍💪
Et là, je tombe sur des ampoules marquées « racing »… et forcément la voiture choisie pour illustration est une Lotus 👍💪
Mais SUV ou pas, il faut surtout se souvenir que la vitesse est un facteur bien plus important et qu’à 50 km/h, statistiquement, le piéton est de toutes façons mal parti…
November 24, 2024 at 7:44 AM
Mais SUV ou pas, il faut surtout se souvenir que la vitesse est un facteur bien plus important et qu’à 50 km/h, statistiquement, le piéton est de toutes façons mal parti…
Si je prends un exemple concret, je peux comparer une 308 à une 2008 : à taille comparable, on trouve des SUV moins dangereux que des non-SUV (y compris pour les piétons).
November 24, 2024 at 4:56 AM
Si je prends un exemple concret, je peux comparer une 308 à une 2008 : à taille comparable, on trouve des SUV moins dangereux que des non-SUV (y compris pour les piétons).
On y trouve ce tableau, montrant que la taille du SUV influe beaucoup sur la probabilité de blessures / de décès.
En particulier, le vrai problème se situe sur les SUV L et les pickup.
Les XS et les M ne présentant pas de dangerosité particulière.
En particulier, le vrai problème se situe sur les SUV L et les pickup.
Les XS et les M ne présentant pas de dangerosité particulière.
November 24, 2024 at 4:56 AM
On y trouve ce tableau, montrant que la taille du SUV influe beaucoup sur la probabilité de blessures / de décès.
En particulier, le vrai problème se situe sur les SUV L et les pickup.
Les XS et les M ne présentant pas de dangerosité particulière.
En particulier, le vrai problème se situe sur les SUV L et les pickup.
Les XS et les M ne présentant pas de dangerosité particulière.
On va juste lire correctement avant de sortir des grandes phrases.
« Impunité des SUV » : trouvez moi un chiffre qui dit que les SUV bénéficient d’une quelconque tolérance. Ça n’existe pas !
C’est le Monde qui s’est enflammé sur le titre (putaclick), les propos d’Altis disant plutôt :
« Impunité des SUV » : trouvez moi un chiffre qui dit que les SUV bénéficient d’une quelconque tolérance. Ça n’existe pas !
C’est le Monde qui s’est enflammé sur le titre (putaclick), les propos d’Altis disant plutôt :
November 23, 2024 at 12:28 PM
On va juste lire correctement avant de sortir des grandes phrases.
« Impunité des SUV » : trouvez moi un chiffre qui dit que les SUV bénéficient d’une quelconque tolérance. Ça n’existe pas !
C’est le Monde qui s’est enflammé sur le titre (putaclick), les propos d’Altis disant plutôt :
« Impunité des SUV » : trouvez moi un chiffre qui dit que les SUV bénéficient d’une quelconque tolérance. Ça n’existe pas !
C’est le Monde qui s’est enflammé sur le titre (putaclick), les propos d’Altis disant plutôt :
Alors, ma monture…
Trek Emonda, cadre alu. Acheté neuf 1500€ (en promo, 2500€ prix catalogue) en février 2018.
À priori environ 10.000 km parcourus.
Tout d’origine sauf la chaîne et les pneus.
Acheté pour remplacer mon VTT Orbea, volé.
Trek Emonda, cadre alu. Acheté neuf 1500€ (en promo, 2500€ prix catalogue) en février 2018.
À priori environ 10.000 km parcourus.
Tout d’origine sauf la chaîne et les pneus.
Acheté pour remplacer mon VTT Orbea, volé.
November 23, 2024 at 9:02 AM
Alors, ma monture…
Trek Emonda, cadre alu. Acheté neuf 1500€ (en promo, 2500€ prix catalogue) en février 2018.
À priori environ 10.000 km parcourus.
Tout d’origine sauf la chaîne et les pneus.
Acheté pour remplacer mon VTT Orbea, volé.
Trek Emonda, cadre alu. Acheté neuf 1500€ (en promo, 2500€ prix catalogue) en février 2018.
À priori environ 10.000 km parcourus.
Tout d’origine sauf la chaîne et les pneus.
Acheté pour remplacer mon VTT Orbea, volé.
Alors on vient déjà de gagner un mot très significatif : « gros »
Et en effet, si on remonte à l’étude source de ces chiffres :
www.vias.be/fr/recherche...
On voit que la taille joue beaucoup dans les conclusions :
Et en effet, si on remonte à l’étude source de ces chiffres :
www.vias.be/fr/recherche...
On voit que la taille joue beaucoup dans les conclusions :
November 23, 2024 at 8:33 AM
Alors on vient déjà de gagner un mot très significatif : « gros »
Et en effet, si on remonte à l’étude source de ces chiffres :
www.vias.be/fr/recherche...
On voit que la taille joue beaucoup dans les conclusions :
Et en effet, si on remonte à l’étude source de ces chiffres :
www.vias.be/fr/recherche...
On voit que la taille joue beaucoup dans les conclusions :