中央弘前駅(弘南鉄道大鰐線)
・よく言えばレトロ、悪く言えばボロボロな駅舎
・ついでに車両も上記に準ずる。
・徒歩で20分くらい離れているJRと弘南線の弘前駅がいかにも現代風な駅ビルになっているのと対照的
・中央○○を名乗るだけあり繁華街へは弘前駅より近い。中央前橋とかに似たような感じ
・2027年度末を以って運行休止になるとのことで、この駅もどうなるやら・・・
・よく言えばレトロ、悪く言えばボロボロな駅舎
・ついでに車両も上記に準ずる。
・徒歩で20分くらい離れているJRと弘南線の弘前駅がいかにも現代風な駅ビルになっているのと対照的
・中央○○を名乗るだけあり繁華街へは弘前駅より近い。中央前橋とかに似たような感じ
・2027年度末を以って運行休止になるとのことで、この駅もどうなるやら・・・
November 27, 2024 at 1:35 PM
中央弘前駅(弘南鉄道大鰐線)
・よく言えばレトロ、悪く言えばボロボロな駅舎
・ついでに車両も上記に準ずる。
・徒歩で20分くらい離れているJRと弘南線の弘前駅がいかにも現代風な駅ビルになっているのと対照的
・中央○○を名乗るだけあり繁華街へは弘前駅より近い。中央前橋とかに似たような感じ
・2027年度末を以って運行休止になるとのことで、この駅もどうなるやら・・・
・よく言えばレトロ、悪く言えばボロボロな駅舎
・ついでに車両も上記に準ずる。
・徒歩で20分くらい離れているJRと弘南線の弘前駅がいかにも現代風な駅ビルになっているのと対照的
・中央○○を名乗るだけあり繁華街へは弘前駅より近い。中央前橋とかに似たような感じ
・2027年度末を以って運行休止になるとのことで、この駅もどうなるやら・・・
稲荷山公園駅(西武池袋線)
・駅が自衛隊の基地に半分浸食している
・さらにそのまま線路が自衛隊の基地内を突っ切っている
・そのためか、ホーム外への立入禁止を警告する看板の記載内容の物騒さでは他の追随を許さない
・この辺りでは最も新宿線に接近している。狭山市駅までがんばれば歩ける範囲(30分くらい：バス便もある)
・普段は閑静な駅だけど航空祭の日は修羅場と化す
・駅が自衛隊の基地に半分浸食している
・さらにそのまま線路が自衛隊の基地内を突っ切っている
・そのためか、ホーム外への立入禁止を警告する看板の記載内容の物騒さでは他の追随を許さない
・この辺りでは最も新宿線に接近している。狭山市駅までがんばれば歩ける範囲(30分くらい：バス便もある)
・普段は閑静な駅だけど航空祭の日は修羅場と化す
November 24, 2024 at 2:18 PM
稲荷山公園駅(西武池袋線)
・駅が自衛隊の基地に半分浸食している
・さらにそのまま線路が自衛隊の基地内を突っ切っている
・そのためか、ホーム外への立入禁止を警告する看板の記載内容の物騒さでは他の追随を許さない
・この辺りでは最も新宿線に接近している。狭山市駅までがんばれば歩ける範囲(30分くらい：バス便もある)
・普段は閑静な駅だけど航空祭の日は修羅場と化す
・駅が自衛隊の基地に半分浸食している
・さらにそのまま線路が自衛隊の基地内を突っ切っている
・そのためか、ホーム外への立入禁止を警告する看板の記載内容の物騒さでは他の追随を許さない
・この辺りでは最も新宿線に接近している。狭山市駅までがんばれば歩ける範囲(30分くらい：バス便もある)
・普段は閑静な駅だけど航空祭の日は修羅場と化す
古市駅(近鉄南大阪線、長野線)
・南大阪線の要
・駅前にロータリーはあるがあまり広くはない
・朝夕中心に増解結が頻繁に行われるが、たぶん日本一の速さを誇る
・増結シーンを撮影しようと電車から降りてスマホ出した時点ですでに連結終わって幌をつなぎ始めていた。
・連結10秒＋幌1分くらいの感覚
・南大阪線の要
・駅前にロータリーはあるがあまり広くはない
・朝夕中心に増解結が頻繁に行われるが、たぶん日本一の速さを誇る
・増結シーンを撮影しようと電車から降りてスマホ出した時点ですでに連結終わって幌をつなぎ始めていた。
・連結10秒＋幌1分くらいの感覚
November 11, 2024 at 1:41 PM
古市駅(近鉄南大阪線、長野線)
・南大阪線の要
・駅前にロータリーはあるがあまり広くはない
・朝夕中心に増解結が頻繁に行われるが、たぶん日本一の速さを誇る
・増結シーンを撮影しようと電車から降りてスマホ出した時点ですでに連結終わって幌をつなぎ始めていた。
・連結10秒＋幌1分くらいの感覚
・南大阪線の要
・駅前にロータリーはあるがあまり広くはない
・朝夕中心に増解結が頻繁に行われるが、たぶん日本一の速さを誇る
・増結シーンを撮影しようと電車から降りてスマホ出した時点ですでに連結終わって幌をつなぎ始めていた。
・連結10秒＋幌1分くらいの感覚
伊奈駅(名鉄名古屋本線)
・名鉄基準で豊橋の一つ手前だけど大人の事情で結構な数の列車がここどまり
・平成末期でもパタパタの行先表示ががんばってた。さすがに今はなくなったはず。
・名鉄基準で豊橋の一つ手前だけど大人の事情で結構な数の列車がここどまり
・平成末期でもパタパタの行先表示ががんばってた。さすがに今はなくなったはず。
October 26, 2024 at 1:43 PM
伊奈駅(名鉄名古屋本線)
・名鉄基準で豊橋の一つ手前だけど大人の事情で結構な数の列車がここどまり
・平成末期でもパタパタの行先表示ががんばってた。さすがに今はなくなったはず。
・名鉄基準で豊橋の一つ手前だけど大人の事情で結構な数の列車がここどまり
・平成末期でもパタパタの行先表示ががんばってた。さすがに今はなくなったはず。
白糸台駅(西武多摩川線)
・山手線から電車で20分圏内とは思えないほど静か(ここに限らず他の多摩川線の駅もだけど)
・多摩川線用の小さな車庫がある
・今や貴重な構内踏切もある
・京王線の駅まで歩けるけど微妙に遠い
・山手線から電車で20分圏内とは思えないほど静か(ここに限らず他の多摩川線の駅もだけど)
・多摩川線用の小さな車庫がある
・今や貴重な構内踏切もある
・京王線の駅まで歩けるけど微妙に遠い
October 23, 2024 at 1:37 PM
白糸台駅(西武多摩川線)
・山手線から電車で20分圏内とは思えないほど静か(ここに限らず他の多摩川線の駅もだけど)
・多摩川線用の小さな車庫がある
・今や貴重な構内踏切もある
・京王線の駅まで歩けるけど微妙に遠い
・山手線から電車で20分圏内とは思えないほど静か(ここに限らず他の多摩川線の駅もだけど)
・多摩川線用の小さな車庫がある
・今や貴重な構内踏切もある
・京王線の駅まで歩けるけど微妙に遠い
学研奈良登美ヶ丘駅(近鉄けいはんな線)
・駅目の前にイオンモール
・でも屋根は途切れているので濡れずに行けるわけではない
・今でこそ駅近の大型ショッピングモールが増えてるけど、この駅の開業当時(２００６年)としては珍しい方だったかと
・駅目の前にイオンモール
・でも屋根は途切れているので濡れずに行けるわけではない
・今でこそ駅近の大型ショッピングモールが増えてるけど、この駅の開業当時(２００６年)としては珍しい方だったかと
October 20, 2024 at 4:16 AM
学研奈良登美ヶ丘駅(近鉄けいはんな線)
・駅目の前にイオンモール
・でも屋根は途切れているので濡れずに行けるわけではない
・今でこそ駅近の大型ショッピングモールが増えてるけど、この駅の開業当時(２００６年)としては珍しい方だったかと
・駅目の前にイオンモール
・でも屋根は途切れているので濡れずに行けるわけではない
・今でこそ駅近の大型ショッピングモールが増えてるけど、この駅の開業当時(２００６年)としては珍しい方だったかと
和田岬駅(JR山陽本線(通称：和田岬線)
・全国に何か所かある本線から1駅だけの路線の終着駅
・朝晩しか列車はこない
・土曜日はさらに少ない。日曜日はもっと少ない。
・ホームから改札口まで約３ｋｍの距離がある(←語弊がある言い方)
・全国に何か所かある本線から1駅だけの路線の終着駅
・朝晩しか列車はこない
・土曜日はさらに少ない。日曜日はもっと少ない。
・ホームから改札口まで約３ｋｍの距離がある(←語弊がある言い方)
October 12, 2024 at 1:03 AM
和田岬駅(JR山陽本線(通称：和田岬線)
・全国に何か所かある本線から1駅だけの路線の終着駅
・朝晩しか列車はこない
・土曜日はさらに少ない。日曜日はもっと少ない。
・ホームから改札口まで約３ｋｍの距離がある(←語弊がある言い方)
・全国に何か所かある本線から1駅だけの路線の終着駅
・朝晩しか列車はこない
・土曜日はさらに少ない。日曜日はもっと少ない。
・ホームから改札口まで約３ｋｍの距離がある(←語弊がある言い方)
桂駅(阪急京都線、嵐山線)
・四条にも嵐山にも行けて車庫もある要衝
・C号線という謎な表記のホームがある。
・AもBもなくいきなりC
・四条にも嵐山にも行けて車庫もある要衝
・C号線という謎な表記のホームがある。
・AもBもなくいきなりC
October 6, 2024 at 12:47 PM
桂駅(阪急京都線、嵐山線)
・四条にも嵐山にも行けて車庫もある要衝
・C号線という謎な表記のホームがある。
・AもBもなくいきなりC
・四条にも嵐山にも行けて車庫もある要衝
・C号線という謎な表記のホームがある。
・AもBもなくいきなりC
糠沢駅(JR奥羽本線)
・普通列車でも通過する列車あり
・といっても少し離れたところには人家も見え、全く利用者がいないわけでもない
・駅舎が太鼓
・開放感がステキ
・普通列車でも通過する列車あり
・といっても少し離れたところには人家も見え、全く利用者がいないわけでもない
・駅舎が太鼓
・開放感がステキ
October 2, 2024 at 1:38 PM
糠沢駅(JR奥羽本線)
・普通列車でも通過する列車あり
・といっても少し離れたところには人家も見え、全く利用者がいないわけでもない
・駅舎が太鼓
・開放感がステキ
・普通列車でも通過する列車あり
・といっても少し離れたところには人家も見え、全く利用者がいないわけでもない
・駅舎が太鼓
・開放感がステキ
トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前駅(五福末広町)停留場(富山地方鉄道)
・来訪時(2021年4月)時点で日本で最も長い駅名
・駅名の長さもインフレ傾向にあるので今も首位かどうかは不明
・名前の由来になっている店が富山トヨペットからトヨタモビリティになった際に律儀に駅名も変更した
・来訪時(2021年4月)時点で日本で最も長い駅名
・駅名の長さもインフレ傾向にあるので今も首位かどうかは不明
・名前の由来になっている店が富山トヨペットからトヨタモビリティになった際に律儀に駅名も変更した
October 1, 2024 at 1:44 PM
トヨタモビリティ富山Gスクエア五福前駅(五福末広町)停留場(富山地方鉄道)
・来訪時(2021年4月)時点で日本で最も長い駅名
・駅名の長さもインフレ傾向にあるので今も首位かどうかは不明
・名前の由来になっている店が富山トヨペットからトヨタモビリティになった際に律儀に駅名も変更した
・来訪時(2021年4月)時点で日本で最も長い駅名
・駅名の長さもインフレ傾向にあるので今も首位かどうかは不明
・名前の由来になっている店が富山トヨペットからトヨタモビリティになった際に律儀に駅名も変更した
越ノ潟駅(万葉線)
・渡船乗り場が目の前。船への乗り継ぎアクセスの良さは日本一かも
・船への乗換時間は3分しかないけどそれでも余裕
・渡船乗り場が目の前。船への乗り継ぎアクセスの良さは日本一かも
・船への乗換時間は3分しかないけどそれでも余裕
September 30, 2024 at 1:34 PM
越ノ潟駅(万葉線)
・渡船乗り場が目の前。船への乗り継ぎアクセスの良さは日本一かも
・船への乗換時間は3分しかないけどそれでも余裕
・渡船乗り場が目の前。船への乗り継ぎアクセスの良さは日本一かも
・船への乗換時間は3分しかないけどそれでも余裕
保々駅(三岐鉄道三岐線)
・(現在)昭和の西武鉄道に浸りたい方はこちら
・(近未来)平成のJR東海(静岡地区)に浸りたい方はこちら
・(現在)昭和の西武鉄道に浸りたい方はこちら
・(近未来)平成のJR東海(静岡地区)に浸りたい方はこちら
September 29, 2024 at 3:57 AM
保々駅(三岐鉄道三岐線)
・(現在)昭和の西武鉄道に浸りたい方はこちら
・(近未来)平成のJR東海(静岡地区)に浸りたい方はこちら
・(現在)昭和の西武鉄道に浸りたい方はこちら
・(近未来)平成のJR東海(静岡地区)に浸りたい方はこちら
JR我孫子駅(常磐線、成田線)
・駅の写真載せるよりそばの写真を載せた方が分かってもらえそうな駅
・駅の写真載せるよりそばの写真を載せた方が分かってもらえそうな駅
September 26, 2024 at 1:17 PM
JR我孫子駅(常磐線、成田線)
・駅の写真載せるよりそばの写真を載せた方が分かってもらえそうな駅
・駅の写真載せるよりそばの写真を載せた方が分かってもらえそうな駅
粟生駅(JR加古川線、神戸電鉄、北条鉄道)
・ローマ字表記の場合日本で最も短い駅の１つ
・３社交わる駅だけど互いの乗り継ぎはなかなか良好
・ローマ字表記の場合日本で最も短い駅の１つ
・３社交わる駅だけど互いの乗り継ぎはなかなか良好
September 25, 2024 at 1:04 PM
粟生駅(JR加古川線、神戸電鉄、北条鉄道)
・ローマ字表記の場合日本で最も短い駅の１つ
・３社交わる駅だけど互いの乗り継ぎはなかなか良好
・ローマ字表記の場合日本で最も短い駅の１つ
・３社交わる駅だけど互いの乗り継ぎはなかなか良好
太田川駅(名鉄常滑線・河和線)
・京急蒲田に負けず劣らずの要塞
・でも知立が要塞化したらそちらの方がすごそう
・ついでに阪急淡路も要塞化したらすごそう
・常滑、河和方面は１面２線なのー；に名古屋方面は２フロアにまたがる２面４線と設備に差がある。
・京急蒲田に負けず劣らずの要塞
・でも知立が要塞化したらそちらの方がすごそう
・ついでに阪急淡路も要塞化したらすごそう
・常滑、河和方面は１面２線なのー；に名古屋方面は２フロアにまたがる２面４線と設備に差がある。
September 24, 2024 at 1:06 PM
太田川駅(名鉄常滑線・河和線)
・京急蒲田に負けず劣らずの要塞
・でも知立が要塞化したらそちらの方がすごそう
・ついでに阪急淡路も要塞化したらすごそう
・常滑、河和方面は１面２線なのー；に名古屋方面は２フロアにまたがる２面４線と設備に差がある。
・京急蒲田に負けず劣らずの要塞
・でも知立が要塞化したらそちらの方がすごそう
・ついでに阪急淡路も要塞化したらすごそう
・常滑、河和方面は１面２線なのー；に名古屋方面は２フロアにまたがる２面４線と設備に差がある。
小和田駅(JR飯田線)
・飯田線秘境駅の一つ
・車では到達できない
・キーワード：恋愛成就、朽ちた三輪トラック、３つの県の県境
・飯田線秘境駅の一つ
・車では到達できない
・キーワード：恋愛成就、朽ちた三輪トラック、３つの県の県境
September 22, 2024 at 1:58 PM
小和田駅(JR飯田線)
・飯田線秘境駅の一つ
・車では到達できない
・キーワード：恋愛成就、朽ちた三輪トラック、３つの県の県境
・飯田線秘境駅の一つ
・車では到達できない
・キーワード：恋愛成就、朽ちた三輪トラック、３つの県の県境
Reposted by kmasa1
ハチ駆除
ハチは悪くない 人間が全部悪い
www.youtube.com
June 18, 2024 at 11:36 AM
