La FIA affirme ne nourrir aucune inquiétude quant à la manière dont a été géré le nettoyage de la piste après les collisions du premier virage au départ du Grand Prix de Las Vegas, malgré la présence visible de commissaires dans la zone de dégagement lorsque le peloton est repassé au début du deuxième tour. L'épisode a immédiatement rappelé celui survenu il y a un mois au Grand Prix du Mexique, lorsque Liam Lawson avait trouvé deux commissaires sur la trajectoire du premier virage alors (…)

La FIA a officialisé le verdict qui était attendu depuis deux heures à Las Vegas : les deux pilotes McLaren F1 ont été disqualifiés de la course. Lando Norris perd sa deuxième place tandis qu'Oscar Piastri se voit retirer sa quatrième position finale. Les deux pilotes ont été convoqués pour une usure trop importante de la planche sous les deux MCL39, ce qui laisse penser que c'est une erreur de réglages qui a pu causer cela. Norris avait ralenti en fin de course pour limiter le phénomène, (…)

Aston Martin F1 traverse une nouvelle zone de turbulences. À peine plus d'un an après son arrivée, Andy Cowell, directeur général et Team Principal de l'équipe de Silverstone, serait sur le point de perdre son poste. Selon plusieurs sources concordantes dans le paddock de Las Vegas et citées par la BBC, Lawrence Stroll s'apprête à agir après une série de désaccords profonds entre Cowell et Adrian Newey, devenu récemment « managing technical partner » et responsable de la monoplace 2026. (…)

Coup de tonnerre à Las Vegas après l'arrivée suite aux inspections de la FIA : les deux McLaren F1 de Lando Norris et Oscar Piastri risquent très certainement d'être disqualifiées. Alors que l'on s'inquiétait d'une éventuelle panne d'essence en fin de course pour Norris, il s'agissait en fait d'un problème d'usure de planche que McLaren tentait aussi de contenir. Et le problème a touché les deux McLaren comme le confirme la FIA. "L'usure des patins des voitures n° 81 et 04 a été (…)

C'est l'heure du verdict final de cette 22e manche de la saison 2025 de F1, avec la course du Grand Prix de Las Vegas ! Une course qui nécessite de se lever tôt à l'heure française mais qui, compte tenu de la qualification vécue hier, promet d'être passionnante. Lando Norris a signé la pole position devant Max Verstappen, et la lutte entre les deux hommes pour le titre mondial va encore vivre une nouvelle étape ce dimanche. Derrière eux, on trouve le surprenant Carlos Sainz, redoutable (…)

À l'aube d'une course très importante pour lui à Las Vegas, Lando Norris a révélé l'influence décisive qu'a Sebastian Vettel dans sa carrière, un soutien discret mais constant alors que le Britannique se rapproche de son premier titre mondial. Avec trois manches encore à disputer, Norris arrive dans le Nevada avec 24 points d'avance sur Oscar Piastri, son coéquipier chez McLaren. Fort de deux victoires consécutives, il tient plus que jamais le rôle de favori pour offrir à l'écurie (…)

Carlos Sainz a signé une des performances majeures de la séance de qualification du Grand Prix de Las Vegas, avec la troisième place. Le pilote Williams F1 ne s'attendait pas à être si performant sur le mouillé et admet être surpris de sa position. Cependant, il est sous enquête pour un retour en piste dangereux en Q1, et il pourrait perdre le bénéfice de cette très bonne qualification. En attendant, il se félicitait d'un résultat probant en cette fin de saison. "Je suis toujours (…)

Charles Leclerc n'était pas satisfait de sa neuvième place en qualifications à Las Vegas, où il espérait signer un meilleur résultat. Le pilote Ferrari est très frustré de ne pas réussir à faire mieux, et de voir que les monoplaces de la Scuderia ont toujours des caractéristiques délicates sur le mouillé. Selon lui, Carlos Sainz en a fait les frais entre 2021 et 2024, et c'est aujourd'hui ce qui coûte cher à Lewis Hamilton quand la piste est humide, alors que le septuple champion du monde (…)

Trois séances ont eu lieu sur le circuit du Strip dans le cadre du Grand Prix de Las Vegas ce week-end, et pourtant, rien ne permet à l'heure actuelle de déterminer la hiérarchie sur la piste. En effet, trois équipes ont signé les meilleurs temps des trois séances libres. Ferrari a dominé la première séance avec Charles Leclerc, Lando Norris a placé sa McLaren en tête en EL2, tandis que George Russell était à la pointe du classement en EL3. Et Red Bull, qui n'a pas dominé une seule séance, (…)

Trois séances ont eu lieu sur le circuit du Strip dans le cadre du Grand Prix de Las Vegas ce week-end, et pourtant, rien ne permet à l'heure actuelle de déterminer la hiérarchie sur la piste. En effet, trois équipes ont signé les meilleurs temps des trois séances libres. Ferrari a dominé la première séance avec Charles Leclerc, Lando Norris a placé sa McLaren en tête en EL2, tandis que George Russell était à la pointe du classement en EL3. Et Red Bull, qui n'a pas dominé une seule séance, (…)

Après une première journée marquée par le froid et le manque d'adhérence, les pilotes reprennent la piste à Las Vegas pour la dernière séance d'essais libres du Grand Prix, avant la séance qualificative. La première journée avait été dominée par Charles Leclerc en EL1 et Lando Norris en EL2, et Red Bull semblait en embuscade avec Max Verstappen et Yuki Tsunoda, tandis que Mercedes était en retrait. Etonnamment, on trouvait les Racing Bulls et l'Alpine de Pierre Gasly dans le bon groupe, (…)

La polémique autour des directives de course en F1 a repris de l'ampleur après le Grand Prix du Brésil. La pénalité de dix secondes infligée à Oscar Piastri, jugée excessive par une grande partie du paddock, y compris par Charles Leclerc, pourtant impliqué dans l'accident, a relancé le débat sur la manière dont les commissaires interprètent les situations en piste. Interrogé au Grand Prix de Las Vegas, Max Verstappen n'a pas caché son agacement face au fonctionnement actuel du système. (…)

C'est à un horaire nocturne en France que débute officiellement le Grand Prix de Las Vegas, avec les EL1. La course du Nevada sera pleine de défis, avec une piste à faible adhérence qui nécessite des monoplaces réglées avec peu d'appui. Les trois séances d'essais libres ne seront pas de trop pour comprendre le fonctionnement des pneus, alors que le graining est un problème énorme. Ce phénomène, amené par une piste à faible appui et des températures froides, avait été un sujet délicat (…)

Max Verstappen envisage de courir avec un numéro différent à partir de la saison 2026, mais ses envies restent pour l'instant suspendues à la décision de la FIA et de la Formule 1. Le sujet a refait surface après la réunion de la Commission F1, dont les conclusions indiquent désormais une plus grande ouverture à autoriser les pilotes à changer de numéro, une possibilité jusque-là extrêmement limitée. Actuellement, seuls les champions du monde en titre ont le droit restreint d'adopter un (…)