Blandine Sebileau
@bsebileau.bsky.social
Reposted by Blandine Sebileau
Forget EVs. Cycling is revolutionising transport
This week we have a change of pace in the International pages of @economist.com we have a great piece by @dlknowles.bsky.social where he takes a look at how pedal power is booming around the world, but also spinning up a new culture war. 1/
This week we have a change of pace in the International pages of @economist.com we have a great piece by @dlknowles.bsky.social where he takes a look at how pedal power is booming around the world, but also spinning up a new culture war. 1/
October 9, 2025 at 5:02 PM
Forget EVs. Cycling is revolutionising transport
This week we have a change of pace in the International pages of @economist.com we have a great piece by @dlknowles.bsky.social where he takes a look at how pedal power is booming around the world, but also spinning up a new culture war. 1/
This week we have a change of pace in the International pages of @economist.com we have a great piece by @dlknowles.bsky.social where he takes a look at how pedal power is booming around the world, but also spinning up a new culture war. 1/
Au lieu de s'affirmer face aux États-Unis en développant une industrie du véhicule électrique ici, au Canada, notre gouvernement cède (bien trop tôt et trop vite) face à une industrie qui résiste au changement. Un changement pourtant bon pour notre économie et pour l'air qu'on respire. 🌬️🌱💵
OPINION 🚗👎 Notre experte en transport prend la plume dans @ledevoir.com pour dénoncer la vieille tactique rétrograde de l'industrie automobile : faire du lobby contre le progrèsé.
...sauf que cette fois, auprès du gouvernement, ça a marché. 🙃
Le texte est ici 👉 www.ledevoir.com/opinion/libr...
...sauf que cette fois, auprès du gouvernement, ça a marché. 🙃
Le texte est ici 👉 www.ledevoir.com/opinion/libr...
September 11, 2025 at 1:43 PM
Au lieu de s'affirmer face aux États-Unis en développant une industrie du véhicule électrique ici, au Canada, notre gouvernement cède (bien trop tôt et trop vite) face à une industrie qui résiste au changement. Un changement pourtant bon pour notre économie et pour l'air qu'on respire. 🌬️🌱💵
Un nouveau modèle de revenus pour les fabricants automobiles, qui favorise une meilleure gestion de nos ressources minières et énergétiques ? C'est 100% positif. 🌱
🚗🔧 Une entreprise qui prend ses responsabilités vis-à-vis le cycle de vie de ses produits, c'est un pas dans la bonne direction...
En espérant que d'autres suivront!
En espérant que d'autres suivront!
Dossier | La Presse en France | Fini le neuf, une usine Renault retape des autos (3 articles)
Pendant 73 ans, on y a construit des voitures neuves, dont les fameuses Renault 5 exportées au Québec. Mais l’usine Renault de Flins-sur-Seine, près de Paris, reconditionne maintenant des véhicules us...
www.lapresse.ca
May 20, 2025 at 7:14 PM
Un nouveau modèle de revenus pour les fabricants automobiles, qui favorise une meilleure gestion de nos ressources minières et énergétiques ? C'est 100% positif. 🌱
Reposted by Blandine Sebileau
RÉACTION 📣 Notre directeur @maviau.bsky.social répond à François Legault :
«L’acceptabilité sociale ne peut pas se résumer à la lecture d'un seul sondage. Sinon, on pourrait se dire qu'il est légitime de questionner celle des décisions d’un gouvernement avec un taux de satisfaction de 32%.» 😇
«L’acceptabilité sociale ne peut pas se résumer à la lecture d'un seul sondage. Sinon, on pourrait se dire qu'il est légitime de questionner celle des décisions d’un gouvernement avec un taux de satisfaction de 32%.» 😇
OPINION - La sécurité environnementale et les pipelines | Équiterre
On pourrait se dire qu'il est légitime de questionner l’acceptabilité sociale des décisions d’un gouvernement qui possède un taux de satisfaction de 32%.
www.equiterre.org
May 15, 2025 at 7:04 PM
RÉACTION 📣 Notre directeur @maviau.bsky.social répond à François Legault :
«L’acceptabilité sociale ne peut pas se résumer à la lecture d'un seul sondage. Sinon, on pourrait se dire qu'il est légitime de questionner celle des décisions d’un gouvernement avec un taux de satisfaction de 32%.» 😇
«L’acceptabilité sociale ne peut pas se résumer à la lecture d'un seul sondage. Sinon, on pourrait se dire qu'il est légitime de questionner celle des décisions d’un gouvernement avec un taux de satisfaction de 32%.» 😇
On se prépare à collaborer avec le nouveau gouvernement du Canada! 🌱🚴🏽♀️⚡🚄
RÉACTION 🇨🇦 📣
« On encourage le gouvernement à s'inspirer du Consensus québécois en environnement, que le Parti libéral du Canada s’est d'ailleurs engagé à respecter durant la campagne électorale, pour guider les choix à venir. »
« On encourage le gouvernement à s'inspirer du Consensus québécois en environnement, que le Parti libéral du Canada s’est d'ailleurs engagé à respecter durant la campagne électorale, pour guider les choix à venir. »
La réaction d’Équiterre au nouveau Conseil des ministres | Équiterre
Équiterre félicite l’ensemble des ministres pour leur nomination et se tient prête à collaborer pour que le Canada saisisse les nombreuses occasions qui émergent du contexte géopolitique actuel, notam...
www.equiterre.org
May 13, 2025 at 5:22 PM
On se prépare à collaborer avec le nouveau gouvernement du Canada! 🌱🚴🏽♀️⚡🚄
Reposted by Blandine Sebileau
Communiqué 🇨🇦🗳️✅ Voici notre réaction à l'élection fédérale.
Équiterre espère que ce gouvernement délaissera les fausses solutions promues par l’industrie fossile et se tournera de manière définitive vers l’économie de l’avenir pour faire face aux multiples crises qui frappent le pays.
Équiterre espère que ce gouvernement délaissera les fausses solutions promues par l’industrie fossile et se tournera de manière définitive vers l’économie de l’avenir pour faire face aux multiples crises qui frappent le pays.
La réaction d'Équiterre à l'élection fédérale | Équiterre
Équiterre espère que l’élection d’un nouveau gouvernement minoritaire libéral sous la gouverne de Mark Carney délaissera les fausses solutions promues par l’industrie fossile.
www.equiterre.org
April 29, 2025 at 3:25 PM
Communiqué 🇨🇦🗳️✅ Voici notre réaction à l'élection fédérale.
Équiterre espère que ce gouvernement délaissera les fausses solutions promues par l’industrie fossile et se tournera de manière définitive vers l’économie de l’avenir pour faire face aux multiples crises qui frappent le pays.
Équiterre espère que ce gouvernement délaissera les fausses solutions promues par l’industrie fossile et se tournera de manière définitive vers l’économie de l’avenir pour faire face aux multiples crises qui frappent le pays.
Dans un contexte de rigueur budgétaire, on s'attend à des investissements bien choisis, qui bénéficient au plus grand nombre. Pas à un projet sans cesse remisé au placard parce qu'il n'a aucun fondement scientifique.
Pas d'argent pour une politique de mobilité durable, mais un gros contrat octroyé pour un projet inutile.
Parfait. 👌
www.lapresse.ca/actualites/p...
Parfait. 👌
www.lapresse.ca/actualites/p...
Octroi d’un important contrat d’ingénierie | Québec passe à la caisse pour le troisième lien
Le projet de troisième lien du gouvernement Legault n’a pas encore de tracé ni de budget, mais sa facture est bien tangible. Elle vient de gonfler un peu plus avec l’octroi d’un important contrat d’in...
www.lapresse.ca
April 16, 2025 at 8:46 PM
Dans un contexte de rigueur budgétaire, on s'attend à des investissements bien choisis, qui bénéficient au plus grand nombre. Pas à un projet sans cesse remisé au placard parce qu'il n'a aucun fondement scientifique.
Reposted by Blandine Sebileau
#PolitiqueDeMobilitéDurable : voilà un recul inadmissible.
❌ Ne pas adopter un nouveau plan d’action reviendrait à abandonner la mobilité durable.
En pleine crise climatique, on ne peut pas se permettre ça.
❌ Ne pas adopter un nouveau plan d’action reviendrait à abandonner la mobilité durable.
En pleine crise climatique, on ne peut pas se permettre ça.
Mobilité durable | Sous pression budgétaire, Québec écarte un plan d’action névralgique
Un plan donnant un aperçu des projets de transport à venir dans la province risque de ne pas voir le jour comme prévu en raison du contexte budgétaire fragile. Les travaux entourant la Politique de mo...
www.lapresse.ca
April 14, 2025 at 12:30 PM
#PolitiqueDeMobilitéDurable : voilà un recul inadmissible.
❌ Ne pas adopter un nouveau plan d’action reviendrait à abandonner la mobilité durable.
En pleine crise climatique, on ne peut pas se permettre ça.
❌ Ne pas adopter un nouveau plan d’action reviendrait à abandonner la mobilité durable.
En pleine crise climatique, on ne peut pas se permettre ça.
Reposted by Blandine Sebileau
🚘🚫 Bonne nouvelle! 🎉
Sherbrooke supprime les ratios de stationnement, soit le nombre minimal de cases à prévoir pour tout projet de développement immobilier.
C'est un frein important à la densification et ça fait augmenter le prix des logements.
Quelle municipalité sera la suivante? 🤩
Sherbrooke supprime les ratios de stationnement, soit le nombre minimal de cases à prévoir pour tout projet de développement immobilier.
C'est un frein important à la densification et ça fait augmenter le prix des logements.
Quelle municipalité sera la suivante? 🤩
Plus d’obligations sur les stationnement à Sherbrooke
Le conseil municipal de Sherbrooke a approuvé mardi soir le processus de modification de son règlement, qui permet de ne pas avoir un nombre minimal de cases.
ici.radio-canada.ca
April 9, 2025 at 2:34 PM
🚘🚫 Bonne nouvelle! 🎉
Sherbrooke supprime les ratios de stationnement, soit le nombre minimal de cases à prévoir pour tout projet de développement immobilier.
C'est un frein important à la densification et ça fait augmenter le prix des logements.
Quelle municipalité sera la suivante? 🤩
Sherbrooke supprime les ratios de stationnement, soit le nombre minimal de cases à prévoir pour tout projet de développement immobilier.
C'est un frein important à la densification et ça fait augmenter le prix des logements.
Quelle municipalité sera la suivante? 🤩
Reposted by Blandine Sebileau
La banque TD publie son analyse de cycle de vie des véhicules électriques comparés aux thermiques au Canada. La réduction moyenne d’émissions réalisée avec les VEB à l’échelle du réseau électrique canadien varie de 70 % à 77 %. economics.td.com/fr-lifecycle... @equiterre.bsky.social
De la fabrication au recyclage : émissions engendrées pendant le cycle de vie des véhicules électriques et des véhicules à essence au Canada
De la fabrication au recyclage : émissions engendrées pendant le cycle de vie des véhicules électriques et des véhicules à essence au Canada
economics.td.com
March 31, 2025 at 8:44 PM
La banque TD publie son analyse de cycle de vie des véhicules électriques comparés aux thermiques au Canada. La réduction moyenne d’émissions réalisée avec les VEB à l’échelle du réseau électrique canadien varie de 70 % à 77 %. economics.td.com/fr-lifecycle... @equiterre.bsky.social
Reposted by Blandine Sebileau
🚗📉 Depuis 2019, ce sont 34 modèles de véhicules sous-compacts, compacts et intermédiaires qui ont disparu des concessionnaires.
On nous vend à coup de milliards la liberté que procure la voiture, mais qu'en est-il de la liberté de choisir un modèle qui convient à nos moyens et nos besoins réels?
On nous vend à coup de milliards la liberté que procure la voiture, mais qu'en est-il de la liberté de choisir un modèle qui convient à nos moyens et nos besoins réels?
Oui, la taille compte: voici pourquoi on devrait revenir aux petites voitures (et laisser les VUS derrière)
Des consommateurs plaident pour le retour des sous-compactes qui ont progressivement disparu du marché depuis une dizaine d’années.
www.24heures.ca
March 25, 2025 at 1:13 PM
🚗📉 Depuis 2019, ce sont 34 modèles de véhicules sous-compacts, compacts et intermédiaires qui ont disparu des concessionnaires.
On nous vend à coup de milliards la liberté que procure la voiture, mais qu'en est-il de la liberté de choisir un modèle qui convient à nos moyens et nos besoins réels?
On nous vend à coup de milliards la liberté que procure la voiture, mais qu'en est-il de la liberté de choisir un modèle qui convient à nos moyens et nos besoins réels?
85 % des véhicules qui empruntent Camillien-Houde le font pour des besoins de transit. Il est grand temps de rejoindre les villes comme Toronto, New York, Boston, Washington ou San Francisco qui ont fait le choix de redonner à leurs forêts urbaines leur vocation première. 👏👏👏
Super nouvelle pour Montréal! 🌳🎉
Le statu quo n’était plus une option.
Après des années de tergiversation, il est plus que temps de redonner au parc du Mont-Royal sa véritable vocation: celle d'être un parc, pas une voie de transit automobile.
Le statu quo n’était plus une option.
Après des années de tergiversation, il est plus que temps de redonner au parc du Mont-Royal sa véritable vocation: celle d'être un parc, pas une voie de transit automobile.
Voie Camillien-Houde | Un pas de plus vers l’interdiction des voitures
Plus de verdure, moins de bitume : voilà à quoi ressembleront bientôt la voie Camillien-Houde et le chemin Remembrance, qui mènent au sommet du mont Royal. À l’est, Montréal a attribué un premier cont...
www.lapresse.ca
March 12, 2025 at 2:35 PM
85 % des véhicules qui empruntent Camillien-Houde le font pour des besoins de transit. Il est grand temps de rejoindre les villes comme Toronto, New York, Boston, Washington ou San Francisco qui ont fait le choix de redonner à leurs forêts urbaines leur vocation première. 👏👏👏
Une nouvelle qui fait du bien ! Un TGV au Canada, on en parle depuis des décennies mais aujourd'hui, on sait enfin qui va le construire. On n'a jamais été aussi loin dans la concrétisation de ce projet structurant pour la mobilité durable !
Le Canada est seul pays du G7 sans TGV. On le mérite !
Le Canada est seul pays du G7 sans TGV. On le mérite !
RÉACTION 🚄🇨🇦🫶 Un #TGV Québec-Toronto...il était temps!
🚗 🛫 Sur le plan environnemental, c'est un gain majeur : on viendra directement remplacer de longs déplacements en auto et de courts trajets en avion extrêmement polluants.
Notre communiqué est ici👇
www.equiterre.org/fr/articles/...
🚗 🛫 Sur le plan environnemental, c'est un gain majeur : on viendra directement remplacer de longs déplacements en auto et de courts trajets en avion extrêmement polluants.
Notre communiqué est ici👇
www.equiterre.org/fr/articles/...
February 19, 2025 at 6:08 PM
Une nouvelle qui fait du bien ! Un TGV au Canada, on en parle depuis des décennies mais aujourd'hui, on sait enfin qui va le construire. On n'a jamais été aussi loin dans la concrétisation de ce projet structurant pour la mobilité durable !
Le Canada est seul pays du G7 sans TGV. On le mérite !
Le Canada est seul pays du G7 sans TGV. On le mérite !
Reposted by Blandine Sebileau
Le Québec n'a pas besoin de nouveaux projets fossiles. 🚫⚡
Aujourd'hui, une centaine d'organisations soulignent qu’embrasser la transition énergétique est la seule voie vers un avenir prospère et respectueux de l'environnement. 😘🌱
👉 Pour en savoir plus : www.equiterre.org/fr/articles/...
Aujourd'hui, une centaine d'organisations soulignent qu’embrasser la transition énergétique est la seule voie vers un avenir prospère et respectueux de l'environnement. 😘🌱
👉 Pour en savoir plus : www.equiterre.org/fr/articles/...
February 19, 2025 at 3:33 PM
Le Québec n'a pas besoin de nouveaux projets fossiles. 🚫⚡
Aujourd'hui, une centaine d'organisations soulignent qu’embrasser la transition énergétique est la seule voie vers un avenir prospère et respectueux de l'environnement. 😘🌱
👉 Pour en savoir plus : www.equiterre.org/fr/articles/...
Aujourd'hui, une centaine d'organisations soulignent qu’embrasser la transition énergétique est la seule voie vers un avenir prospère et respectueux de l'environnement. 😘🌱
👉 Pour en savoir plus : www.equiterre.org/fr/articles/...
Reposted by Blandine Sebileau
🛻📈 There would have been a more than 30% bigger drop in emissions if there hadn’t been a growing market share in SUVs and trucks!
Our study found its way to the pages of the @theglobeandmail.com and details this ugly phenomenon.
Our study found its way to the pages of the @theglobeandmail.com and details this ugly phenomenon.
Green gains from EVs, more fuel-efficient engines curtailed by demand for trucks and SUVs, study shows
Drop in emissions would have been 30 per cent bigger if market share for SUVs and trucks, which produce about 30 per cent more CO2 tailpipe emissions than cars, had not grown
www.theglobeandmail.com
February 13, 2025 at 2:13 PM
🛻📈 There would have been a more than 30% bigger drop in emissions if there hadn’t been a growing market share in SUVs and trucks!
Our study found its way to the pages of the @theglobeandmail.com and details this ugly phenomenon.
Our study found its way to the pages of the @theglobeandmail.com and details this ugly phenomenon.
Reposted by Blandine Sebileau
On A-DORE cette idée de la @stminfo.bsky.social ! 😍
Favoriser notre économie québécoise ET notre transport en commun, c'est comme qui dirait un «no brainer».
Le matériel roulant du métro est fait au Québec, ce qui n’est pas le cas de nos voitures.
Favoriser notre économie québécoise ET notre transport en commun, c'est comme qui dirait un «no brainer».
Le matériel roulant du métro est fait au Québec, ce qui n’est pas le cas de nos voitures.
Menaces de tarifs | La STM lève la main pour ses projets d’infrastructure
La Société de transport de Montréal (STM) est « prête » à répondre à la demande du premier ministre François Legault, qui veut accélérer la construction d’infrastructures pour contrer l’impact d’une p...
www.lapresse.ca
February 4, 2025 at 2:56 PM
On A-DORE cette idée de la @stminfo.bsky.social ! 😍
Favoriser notre économie québécoise ET notre transport en commun, c'est comme qui dirait un «no brainer».
Le matériel roulant du métro est fait au Québec, ce qui n’est pas le cas de nos voitures.
Favoriser notre économie québécoise ET notre transport en commun, c'est comme qui dirait un «no brainer».
Le matériel roulant du métro est fait au Québec, ce qui n’est pas le cas de nos voitures.
Reposted by Blandine Sebileau
Communiqué 🚙⚡️Selon Équiterre, c'est aux fabricants de baisser les prix des véhicules électriques. 📉💰
Ils ont la capacité de le faire. Et plusieurs l'ont déjà fait...
Ce n’est pas une fatalité que la facture soit toujours refilée à la population.
Ils ont la capacité de le faire. Et plusieurs l'ont déjà fait...
Ce n’est pas une fatalité que la facture soit toujours refilée à la population.
Aux fabricants de baisser les prix des véhicules électriques, selon Équiterre | Équiterre
Équiterre affirme que la suite logique des choses en matière d’électrification demeure de voir l’industrie automobile diminuer le prix de ses véhicules électriques.
www.equiterre.org
January 21, 2025 at 1:16 PM
Communiqué 🚙⚡️Selon Équiterre, c'est aux fabricants de baisser les prix des véhicules électriques. 📉💰
Ils ont la capacité de le faire. Et plusieurs l'ont déjà fait...
Ce n’est pas une fatalité que la facture soit toujours refilée à la population.
Ils ont la capacité de le faire. Et plusieurs l'ont déjà fait...
Ce n’est pas une fatalité que la facture soit toujours refilée à la population.
Bravo à @trajectoireqc.bsky.social d'avoir porté les messages des usagers-ères du transport collectif (TC) auprès du gouvernement du Québec pour demander :
1) que le TC soit reconnu comme service essentiel à la population
2) un plan concret pour augmenter les niveaux de service du TC de 7% par an
1) que le TC soit reconnu comme service essentiel à la population
2) un plan concret pour augmenter les niveaux de service du TC de 7% par an
Hier, nous avons tenu un point de presse à @AssnatQc avec Etienne Grandmont et Joël Arseneau afin d’appeler le gouvernement à agir pour contrer la crise des transports collectifs ainsi que la stagnation de l’offre de service. Vous pouvez l’écouter par ici: youtu.be/sTVdKkw1dN0
December 5, 2024 at 3:58 PM
Bravo à @trajectoireqc.bsky.social d'avoir porté les messages des usagers-ères du transport collectif (TC) auprès du gouvernement du Québec pour demander :
1) que le TC soit reconnu comme service essentiel à la population
2) un plan concret pour augmenter les niveaux de service du TC de 7% par an
1) que le TC soit reconnu comme service essentiel à la population
2) un plan concret pour augmenter les niveaux de service du TC de 7% par an