違反行為ではあるものの、セルフ枠での競技だった為揉めるのもなぁ〜と思い放置。
そこそこキャリアありそうなのでルール知らんわけでもないだろうし。。。
違反行為ではあるものの、セルフ枠での競技だった為揉めるのもなぁ〜と思い放置。
そこそこキャリアありそうなのでルール知らんわけでもないだろうし。。。
明日は月例。
明後日は同じコースで振り返り早朝スルー!
88人の月例頑張っていきましょー
明日は月例。
明後日は同じコースで振り返り早朝スルー!
88人の月例頑張っていきましょー
色々考えんとな。
色々考えんとな。
これに気づけたおかげで少しテイクバックを深くすることが出来はじめた。(前はインサイドに引きすぎてて深くテイクバック取ることが出来なかった。)
数年前にシャンク病を患ってからの副作用でテイクバック浅く低いの状態で飛距離も大幅に落ちてかなり大変だったけど、少しづつ良くなって来たと信じよう。
写真は少し前のインドアでのひたすら打込み後の画
これに気づけたおかげで少しテイクバックを深くすることが出来はじめた。(前はインサイドに引きすぎてて深くテイクバック取ることが出来なかった。)
数年前にシャンク病を患ってからの副作用でテイクバック浅く低いの状態で飛距離も大幅に落ちてかなり大変だったけど、少しづつ良くなって来たと信じよう。
写真は少し前のインドアでのひたすら打込み後の画
ハンデ減ってAクラス間近に行けるかもと思ったけどハンデ改正の連絡が来ない。。。またハンデ変わらずなのか(汗)
ハンデ減ってAクラス間近に行けるかもと思ったけどハンデ改正の連絡が来ない。。。またハンデ変わらずなのか(汗)
アイアンが調子良くなったらドライバーが絶不調。
原因はアイアンのスイング変更。
で、結論はドライバーのスイングもアイアン寄りに見直し。多分こうしないと次のステップに進めないのでここは一時期辛くても耐えどきだな。
アイアンが調子良くなったらドライバーが絶不調。
原因はアイアンのスイング変更。
で、結論はドライバーのスイングもアイアン寄りに見直し。多分こうしないと次のステップに進めないのでここは一時期辛くても耐えどきだな。
ホームのインコースは難しいなぁ。
ホームのインコースは難しいなぁ。
これで来れない人出てくると更にキャディフィーの負担額上がるという。。。
こういうところの仕組みどうにかならんのか???
これで来れない人出てくると更にキャディフィーの負担額上がるという。。。
こういうところの仕組みどうにかならんのか???