Over de boodschappen niet kunnen betalen, een vaak onbegrijpbare overheid (in taal en in regeltjes), maar ook over hoeveel mensen kunnen bereiken als ze zich maar verenigen.

Ook dat is de vakbond ten voeten uit!! 💪

Maar het werd een veel breder en heel goed gesprek over de zorgen die mensen hebben. Natuurlijk over migratie... en als je doorvraagt ook over welke zorgen daar echt nou onder liggen (spoiler alert: die zorgen hebben vaak niks met migratie te maken).

En mocht de politiek toch van plan zijn om op de WW en WIA te bezuinigen, dan komen we in actie!

www.fnv.nl/acties/stop-...

FNV is blij met deze steun en zal zich blijven inzetten voor een sterk sociaal vangnet. We volgen ook de andere politieke partijen op dit onderwerp tijdens de verkiezingen én formatie. De bezuinigingen op de WW en WIA moeten definitief van tafel.

Rechts wil die afbreken. Mensen die jarenlang hebben gewerkt worden daar de dupe van.
Samen met de bonden strijden we tegen de verdere afbraak van de WW en WIA. We moeten die juist versterken, want iedereen verdient een vangnet tegen armoede en ongelijkheid. Zo gaan we samen vooruit.”

We spraken ook met partijleider Frans Timmermans: “Als je je baan verliest of ziek wordt, dan heb je het recht op bescherming zodat je op z'n minst in staat blijft om de rekeningen te betalen en rond te komen. Daarom zijn werknemersverzekeringen als de WW en de WIA onmisbaar...

Dat merken reizigers in de prijs van een kaartje, die elk jaar duurder en voor een modaal gezin inmiddels onbetaalbaar is geworden.

En dat merken werknemers dus met alle gevolgen van dien.

Dat moet anders en dat moet beter. Dat kan anders en dat kan ook beter. En daar ga ik voor knokken.

Nederland kent in het streekvervoer een systeem van concessies. Waarbij concurrentie/marktwerking ervoor moet zorgen dat vervoersbedrijven efficiënter, goedkoper en beter functioneren.

In praktijk betekent het dat er op elke minuut die bespaard kan worden, bespaard wordt. Tijd is geld immers.

Maar daadwerkelijk goed OV kan niet bestaan als de basis niet op orde is.

Onder personeel in het streekvervoer heerst een enorm ziekteverzuim, 10 tot 20% (!). Dat komt door besparing op goed materieel, enorme werkdruk, onregelmatige diensten en bijvoorbeeld toenemende agressie richting personeel.