Stradale
@stradale360.bsky.social
GTOプランは潰えましたが、いよいよ本命に切り替えて覚悟を決めたいと思います。
March 3, 2024 at 9:03 AM
GTOプランは潰えましたが、いよいよ本命に切り替えて覚悟を決めたいと思います。
対立を煽るつもりで作った気は毛頭ないんだけど、結果として対立構造が激化してるのはどうかなーという。
February 24, 2024 at 7:20 AM
対立を煽るつもりで作った気は毛頭ないんだけど、結果として対立構造が激化してるのはどうかなーという。
朝起きたらクラブが焦土になってたでござる。
February 20, 2024 at 10:30 PM
朝起きたらクラブが焦土になってたでござる。
ただパワーは欲しいわな
500馬力を第一段階
二段階目で700…
そうなるとブレーキは絶対に強化がいる
500馬力を第一段階
二段階目で700…
そうなるとブレーキは絶対に強化がいる
February 20, 2024 at 4:48 PM
ただパワーは欲しいわな
500馬力を第一段階
二段階目で700…
そうなるとブレーキは絶対に強化がいる
500馬力を第一段階
二段階目で700…
そうなるとブレーキは絶対に強化がいる
爆音マフラーはいらない
車高は検対で十分
足はオーリンズかエナペタル
ホイールはMeister
あくまで全て検対路線
実用性はともかく検問引っかかったり切符切られない仕様へ
車高は検対で十分
足はオーリンズかエナペタル
ホイールはMeister
あくまで全て検対路線
実用性はともかく検問引っかかったり切符切られない仕様へ
February 20, 2024 at 4:46 PM
爆音マフラーはいらない
車高は検対で十分
足はオーリンズかエナペタル
ホイールはMeister
あくまで全て検対路線
実用性はともかく検問引っかかったり切符切られない仕様へ
車高は検対で十分
足はオーリンズかエナペタル
ホイールはMeister
あくまで全て検対路線
実用性はともかく検問引っかかったり切符切られない仕様へ
油圧油温水温＋ブースト計
手前3つは純正三連と入れ替え、ブーストは視認性考慮してピラー
2DINナビに全天ドラレコとETCにレー探、セキュリティ＋スピーカー交換
ある程度中古で賄えるけど、車両200＋諸々100で初年度は納めたい
手前3つは純正三連と入れ替え、ブーストは視認性考慮してピラー
2DINナビに全天ドラレコとETCにレー探、セキュリティ＋スピーカー交換
ある程度中古で賄えるけど、車両200＋諸々100で初年度は納めたい
February 20, 2024 at 4:44 PM
油圧油温水温＋ブースト計
手前3つは純正三連と入れ替え、ブーストは視認性考慮してピラー
2DINナビに全天ドラレコとETCにレー探、セキュリティ＋スピーカー交換
ある程度中古で賄えるけど、車両200＋諸々100で初年度は納めたい
手前3つは純正三連と入れ替え、ブーストは視認性考慮してピラー
2DINナビに全天ドラレコとETCにレー探、セキュリティ＋スピーカー交換
ある程度中古で賄えるけど、車両200＋諸々100で初年度は納めたい
その点FD3Sはいい車なんですよ。ヘッドライト問題がないし、致命的でどうしようもない廃盤っていうのがあまりない。
あっても藤田エンジニアリングで大体なんとかなるし。
あっても藤田エンジニアリングで大体なんとかなるし。
February 19, 2024 at 1:01 PM
その点FD3Sはいい車なんですよ。ヘッドライト問題がないし、致命的でどうしようもない廃盤っていうのがあまりない。
あっても藤田エンジニアリングで大体なんとかなるし。
あっても藤田エンジニアリングで大体なんとかなるし。
6G72が全然無い問題と、5速も6速も両方ゲトラグな上に廃盤、前期ヘッドはいざ知らず、後期ヘッドは樹脂で廃盤な上に流通もなく、長く乗れるかは正直わからんよねと。
February 19, 2024 at 1:00 PM
6G72が全然無い問題と、5速も6速も両方ゲトラグな上に廃盤、前期ヘッドはいざ知らず、後期ヘッドは樹脂で廃盤な上に流通もなく、長く乗れるかは正直わからんよねと。
まあどっち買う?ってなったら、現実見ると前者なんだけど、夢見るなら後者よなーという…。
February 19, 2024 at 3:36 AM
まあどっち買う?ってなったら、現実見ると前者なんだけど、夢見るなら後者よなーという…。