Após o GP de Singapura 🇸🇬
Pilotos:
1. M. Verstappen: 331
2. L. Norris: 279
3. C. Leclerc: 245
4. O. Piastri: 237
5. C. Sainz: 190
6. L. Hamilton: 174
7. G. Russell: 155
8. S. Pérez: 144
9. F. Alonso: 62
10. N. Hulkenberg: 24
Após o GP de Singapura 🇸🇬
Pilotos:
1. M. Verstappen: 331
2. L. Norris: 279
3. C. Leclerc: 245
4. O. Piastri: 237
5. C. Sainz: 190
6. L. Hamilton: 174
7. G. Russell: 155
8. S. Pérez: 144
9. F. Alonso: 62
10. N. Hulkenberg: 24
Após o GP de Singapura 🇸🇬
Construtores:
1. McLaren: 516
2. Red Bull: 475
3. Ferrari: 441
4. Mercedes: 329
5. Aston Martin: 86
6. Racing Bulls: 34
7. Haas: 31
8. Williams: 16
9. Alpine: 13
10. Sauber: 0
Após o GP de Singapura 🇸🇬
Construtores:
1. McLaren: 516
2. Red Bull: 475
3. Ferrari: 441
4. Mercedes: 329
5. Aston Martin: 86
6. Racing Bulls: 34
7. Haas: 31
8. Williams: 16
9. Alpine: 13
10. Sauber: 0
A classificação inteira foi muito boa. Conseguimos melhorar o carro saída após saída. Estou feliz por estar na primeira fila, se você considerar o ponto em que chegamos ontem, o Q3 não pudemos exagerar com apenas uma chance.
A classificação inteira foi muito boa. Conseguimos melhorar o carro saída após saída. Estou feliz por estar na primeira fila, se você considerar o ponto em que chegamos ontem, o Q3 não pudemos exagerar com apenas uma chance.
1) Lando Norris 1’29.525
2) Max Verstappen 1’29.728
3) Lewis Hamilton 1’29.841
4) George Russell 1’29.867
5) Oscar Piastri 1’29.953
6) Nico Hülkenberg 1’30.115
7) Fernando Alonso 1’30.214
8) Tsunoda 1’30.354
9) Charles Leclerc –
10) Carlos Sainz –
1) Lando Norris 1’29.525
2) Max Verstappen 1’29.728
3) Lewis Hamilton 1’29.841
4) George Russell 1’29.867
5) Oscar Piastri 1’29.953
6) Nico Hülkenberg 1’30.115
7) Fernando Alonso 1’30.214
8) Tsunoda 1’30.354
9) Charles Leclerc –
10) Carlos Sainz –
Max : P2
Perez: P13
Max : P2
Perez: P13
1) Charles Leclerc 1’31.763
2) Lando Norris 1’31.839
3) Carlos Sainz 1’31.952
4) Max Verstappen 1’32.097
5) Yuki Tsunoda 1’32.263
6) Oscar Piastri 1’32.369
7) Daniel Ricciardo 1’32.375
8) Alexande Albon 1’32.451
9) Fernando Alonso 1’32.610
10) Esteban Ocon 1’32.615
1) Charles Leclerc 1’31.763
2) Lando Norris 1’31.839
3) Carlos Sainz 1’31.952
4) Max Verstappen 1’32.097
5) Yuki Tsunoda 1’32.263
6) Oscar Piastri 1’32.369
7) Daniel Ricciardo 1’32.375
8) Alexande Albon 1’32.451
9) Fernando Alonso 1’32.610
10) Esteban Ocon 1’32.615
Sexta-feira, 20.09
Treino Livre 1 06:30 – 07:30 (Bandsports e F1TV)
Treino Livre 2 10:00 – 11:00 (Bandsports e F1TV)
Sábado, 21.09
Treino Livre 3 06:30 – 07:30 (Bandsports e F1TV)
Classificação – 10:00 – 11:00 (Band e F1TV)
Domingo, 22.09
Corrida – 09:00 (Band e F1TV)
Sexta-feira, 20.09
Treino Livre 1 06:30 – 07:30 (Bandsports e F1TV)
Treino Livre 2 10:00 – 11:00 (Bandsports e F1TV)
Sábado, 21.09
Treino Livre 3 06:30 – 07:30 (Bandsports e F1TV)
Classificação – 10:00 – 11:00 (Band e F1TV)
Domingo, 22.09
Corrida – 09:00 (Band e F1TV)
Eu vi a filmagem. Quero dizer, está bem claro, é claro, que você está se movendo em velocidade. Pode ser inteligente, pode não ser inteligente, mas, no final das contas, cabe à FIA, é claro, decidir se é legal ou não", declarou Verstappen.
Eu vi a filmagem. Quero dizer, está bem claro, é claro, que você está se movendo em velocidade. Pode ser inteligente, pode não ser inteligente, mas, no final das contas, cabe à FIA, é claro, decidir se é legal ou não", declarou Verstappen.
E pela última vez vou reforçar isso 🦋
E pela última vez vou reforçar isso 🦋
Red Bull traz atualizações para o GP de Singapura
Red Bull traz atualizações para o GP de Singapura
Horner.
Horner.
Estamos tentando otimizar a configuração para entender o que fizemos de errado em Baku. É claro que não acho que será nosso melhor circuito. Mas vamos ver. Ele pode nos surpreender."
Estamos tentando otimizar a configuração para entender o que fizemos de errado em Baku. É claro que não acho que será nosso melhor circuito. Mas vamos ver. Ele pode nos surpreender."
O holandês fez uma ultrapassagem durante um período de Safety Car Virtual após a bandeira quadriculada, mas recebeu apenas uma advertência.
O holandês fez uma ultrapassagem durante um período de Safety Car Virtual após a bandeira quadriculada, mas recebeu apenas uma advertência.
Em muitos exemplos anteriores em que foi a mesma coisa, você entra e na volta de entrada as pessoas estão passando umas pelas outras lentamente ou acenando, bem feito e coisas assim. Foi isso que eu fiz. Então, estou um pouco surpreso", disse
Em muitos exemplos anteriores em que foi a mesma coisa, você entra e na volta de entrada as pessoas estão passando umas pelas outras lentamente ou acenando, bem feito e coisas assim. Foi isso que eu fiz. Então, estou um pouco surpreso", disse
Lando Norris conseguiu chegar em quarto no Azerbaijão e reduzir um pouco mais a diferença para Max Verstappen. Mas o holandês chegou logo atrás, na P5, e ainda mantém uma vantagem de 59 pontos no campeonato. RESTAM 7 ETAPAS
Lando Norris conseguiu chegar em quarto no Azerbaijão e reduzir um pouco mais a diferença para Max Verstappen. Mas o holandês chegou logo atrás, na P5, e ainda mantém uma vantagem de 59 pontos no campeonato. RESTAM 7 ETAPAS
"Sim, muito ruim de novo. Sem velocidade alguma com os pneus médios. Com os pneus duros estava um pouco melhor, mas depois fiquei preso atrás de Albon e Lando, então os freios superaqueceram. No final a velocidade melhorou um pouco."
"Sim, muito ruim de novo. Sem velocidade alguma com os pneus médios. Com os pneus duros estava um pouco melhor, mas depois fiquei preso atrás de Albon e Lando, então os freios superaqueceram. No final a velocidade melhorou um pouco."
Max Verstappen está sendo investigado por supostamente não ter agido em acordo com as regras sob o safety car virtual.
Max Verstappen está sendo investigado por supostamente não ter agido em acordo com as regras sob o safety car virtual.
TL1:
VERSTAPPEN - P1
PEREZ - P3
TL2:
PEREZ- P2
VERSTAPPEN - P6
A princípio a equipe está mais Otimista para o Fim de Semana
TL1:
VERSTAPPEN - P1
PEREZ - P3
TL2:
PEREZ- P2
VERSTAPPEN - P6
A princípio a equipe está mais Otimista para o Fim de Semana
Mudanças aplicadas para melhorar os gradientes de pressão ao longo do assoalho para melhorar o fluxo localmente e a jusante em todas as condições". Essa é a única atualização que a equipe trouxe para o Azerbaijão.
Mudanças aplicadas para melhorar os gradientes de pressão ao longo do assoalho para melhorar o fluxo localmente e a jusante em todas as condições". Essa é a única atualização que a equipe trouxe para o Azerbaijão.
Definitivamente, foi um dia bom e sólido. Acho que fizemos um bom progresso do FP1 para o FP2. Só precisamos ter certeza de que conseguiremos progredir a partir daqui estar na briga para amanhã".
Definitivamente, foi um dia bom e sólido. Acho que fizemos um bom progresso do FP1 para o FP2. Só precisamos ter certeza de que conseguiremos progredir a partir daqui estar na briga para amanhã".
"Se fizermos isso, poderemos ser competitivos
Acho que, no geral, foi um bom dia. Aprendemos bastante. Agora é só acertar as coisas que tentamos. Mas acho que até agora temos sido mais competitivos neste fim de semana, então isso é positivo", disse o holandês.
"Se fizermos isso, poderemos ser competitivos
Acho que, no geral, foi um bom dia. Aprendemos bastante. Agora é só acertar as coisas que tentamos. Mas acho que até agora temos sido mais competitivos neste fim de semana, então isso é positivo", disse o holandês.
Perez diz: "Tivemos um período de reflexão e trabalho desde a última corrida em Monza. Tanto Max quanto eu estivemos na fábrica trabalhando com a equipe para garantir que estamos encontrando a solução para os problemas que temos enfrentado em relação ao carro"
Perez diz: "Tivemos um período de reflexão e trabalho desde a última corrida em Monza. Tanto Max quanto eu estivemos na fábrica trabalhando com a equipe para garantir que estamos encontrando a solução para os problemas que temos enfrentado em relação ao carro"