Simon Pories
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Bodenschutz beim @wwf.at 🐼
Hier vor allem zu Raumplanung, Verkehrswende, Natur- und Klimaschutz 🌱🌎
Views are my own.
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Reposted by Simon Pories
Wie der Wildwuchs an Gewerbeparks im Land eingedämmt werden kann, lest ihr hier: www.wwf.at/wwf-warnt-vor-gewerbepark-wildwuchs-durch-neue-autobahnen/
October 27, 2025 at 11:19 AM
Wie der Wildwuchs an Gewerbeparks im Land eingedämmt werden kann, lest ihr hier: www.wwf.at/wwf-warnt-vor-gewerbepark-wildwuchs-durch-neue-autobahnen/
Man kann ja einiges an der SPV-Studie diskutieren (z.B. ich finde, sie ist teilweise sehr konservativ geschätzt) und das ist ja legitim. Aber es verwundert es mich, wie hier laufend "ideologische Denke" unterstellt wird? Es wurde ja alles penibel durchgerechnet und mit Pro & Kontra abgewogen...
October 14, 2025 at 9:44 AM
Man kann ja einiges an der SPV-Studie diskutieren (z.B. ich finde, sie ist teilweise sehr konservativ geschätzt) und das ist ja legitim. Aber es verwundert es mich, wie hier laufend "ideologische Denke" unterstellt wird? Es wurde ja alles penibel durchgerechnet und mit Pro & Kontra abgewogen...
"Dort wo ein Teilabschnitt der S1 bereits gebaut wurde, haben wir wesentlich mehr Verkehr als in allen Jahrzehnten davor, weil sich die Strukturen rundherum verändern."
September 26, 2025 at 9:41 AM
"Dort wo ein Teilabschnitt der S1 bereits gebaut wurde, haben wir wesentlich mehr Verkehr als in allen Jahrzehnten davor, weil sich die Strukturen rundherum verändern."
Reposted by Simon Pories
Ad Entlastung der Tangente: Sorry, das wird nicht passieren, zumindest nicht durch den Lobautunnel!
Mit Lobautunnel werden auf der Tangente exakt gleich viele Fahrzeuge unterwegs sein, wie im Referenzjahr ohne Tunnel. Dafür zusätzlich 73.000 im Tunnel. Was wirklich Entlastung bringt, später.
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Mit Lobautunnel werden auf der Tangente exakt gleich viele Fahrzeuge unterwegs sein, wie im Referenzjahr ohne Tunnel. Dafür zusätzlich 73.000 im Tunnel. Was wirklich Entlastung bringt, später.
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September 25, 2025 at 9:50 PM
Ad Entlastung der Tangente: Sorry, das wird nicht passieren, zumindest nicht durch den Lobautunnel!
Mit Lobautunnel werden auf der Tangente exakt gleich viele Fahrzeuge unterwegs sein, wie im Referenzjahr ohne Tunnel. Dafür zusätzlich 73.000 im Tunnel. Was wirklich Entlastung bringt, später.
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Mit Lobautunnel werden auf der Tangente exakt gleich viele Fahrzeuge unterwegs sein, wie im Referenzjahr ohne Tunnel. Dafür zusätzlich 73.000 im Tunnel. Was wirklich Entlastung bringt, später.
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