Pierre-Luc GL
@plgl.bsky.social
Anti-anecdote. Il faut transformer les transports urbains afin de réduire au maximum le nombre de personnes se déplaçant seules en voiture au quotidien.
J'ai bien compris, mais ça serait bien d'entendre de vraies propositions pour changer cette situation!
Il faudrait aussi que les villes démontrent une meilleure capacité à se gérer elles-mêmes et à produire une règlementation cohérente...
Il faudrait aussi que les villes démontrent une meilleure capacité à se gérer elles-mêmes et à produire une règlementation cohérente...
September 26, 2025 at 2:34 PM
J'ai bien compris, mais ça serait bien d'entendre de vraies propositions pour changer cette situation!
Il faudrait aussi que les villes démontrent une meilleure capacité à se gérer elles-mêmes et à produire une règlementation cohérente...
Il faudrait aussi que les villes démontrent une meilleure capacité à se gérer elles-mêmes et à produire une règlementation cohérente...
Je comprends que c'est une réalité, mais mon message, dirigé vers les fonctions et non les personnes, est : GÉREZ-VOUS!
September 26, 2025 at 2:25 PM
Je comprends que c'est une réalité, mais mon message, dirigé vers les fonctions et non les personnes, est : GÉREZ-VOUS!
Je comprends que c'est votre réalité d'élu municipal, mais c'est le même contribuable qui paye, peu importe le palier de gouvernement responsable.
Le contribuable, il est vraiment tanné d'entendre les politiciens dire qu'ils sont incapables d'agir pour le bien commun à cause des autres paliers.
Le contribuable, il est vraiment tanné d'entendre les politiciens dire qu'ils sont incapables d'agir pour le bien commun à cause des autres paliers.
September 26, 2025 at 2:19 PM
Je comprends que c'est votre réalité d'élu municipal, mais c'est le même contribuable qui paye, peu importe le palier de gouvernement responsable.
Le contribuable, il est vraiment tanné d'entendre les politiciens dire qu'ils sont incapables d'agir pour le bien commun à cause des autres paliers.
Le contribuable, il est vraiment tanné d'entendre les politiciens dire qu'ils sont incapables d'agir pour le bien commun à cause des autres paliers.
Je ne comprends pas comment on a les moyens de faire ça.
Je ne comprends pas non plus comment on justifie faire du logement social à 6-700k$ le logement au Manoir Lafontaine.
On a besoin d'un plan pour transformer la mobilité à Montréal et au lieu de ça on fait des projets trop chers à la pièce.
Je ne comprends pas non plus comment on justifie faire du logement social à 6-700k$ le logement au Manoir Lafontaine.
On a besoin d'un plan pour transformer la mobilité à Montréal et au lieu de ça on fait des projets trop chers à la pièce.
September 26, 2025 at 2:01 PM
Je ne comprends pas comment on a les moyens de faire ça.
Je ne comprends pas non plus comment on justifie faire du logement social à 6-700k$ le logement au Manoir Lafontaine.
On a besoin d'un plan pour transformer la mobilité à Montréal et au lieu de ça on fait des projets trop chers à la pièce.
Je ne comprends pas non plus comment on justifie faire du logement social à 6-700k$ le logement au Manoir Lafontaine.
On a besoin d'un plan pour transformer la mobilité à Montréal et au lieu de ça on fait des projets trop chers à la pièce.
J'ai de la difficulté à être enthousiaste pour un projet à 7.5G$ qui va profiter à 20 000 usagers (375k$ par usager).
En parallèle, on est incapable de trouver les pinotes requises pour un réseau cyclable complet alors que la part modale le justifie.
Ça profite à qui cette construction-là?
En parallèle, on est incapable de trouver les pinotes requises pour un réseau cyclable complet alors que la part modale le justifie.
Ça profite à qui cette construction-là?
September 26, 2025 at 1:51 PM
J'ai de la difficulté à être enthousiaste pour un projet à 7.5G$ qui va profiter à 20 000 usagers (375k$ par usager).
En parallèle, on est incapable de trouver les pinotes requises pour un réseau cyclable complet alors que la part modale le justifie.
Ça profite à qui cette construction-là?
En parallèle, on est incapable de trouver les pinotes requises pour un réseau cyclable complet alors que la part modale le justifie.
Ça profite à qui cette construction-là?
Il est bien possible que certains de ces cyclistes d'exception deviennent des cyclistes réguliers. Rien pour aider la STM...
September 25, 2025 at 1:57 PM
Il est bien possible que certains de ces cyclistes d'exception deviennent des cyclistes réguliers. Rien pour aider la STM...
C'est un problème qu'il y ait autant de monde sur le REV. C'est difficile de circuler, il manque d'autres pistes!
À chaque grève de la STM, le vélo gagne des convertis!
À chaque grève de la STM, le vélo gagne des convertis!
September 25, 2025 at 1:37 PM
C'est un problème qu'il y ait autant de monde sur le REV. C'est difficile de circuler, il manque d'autres pistes!
À chaque grève de la STM, le vélo gagne des convertis!
À chaque grève de la STM, le vélo gagne des convertis!
Exactement. Un plan pour l'élaboration d'un vrai réseau cyclable permettant de relier tout les départs et destinations avec un minimum de déplacement non sécurisés.
Après 8 ans de Projet Montréal, on en a toujours pas.
Après 8 ans de Projet Montréal, on en a toujours pas.
September 8, 2025 at 6:06 PM
Exactement. Un plan pour l'élaboration d'un vrai réseau cyclable permettant de relier tout les départs et destinations avec un minimum de déplacement non sécurisés.
Après 8 ans de Projet Montréal, on en a toujours pas.
Après 8 ans de Projet Montréal, on en a toujours pas.
C"est pas mal plus facile d'écœurer les cyclistes électriques sans casques.
June 14, 2025 at 2:30 AM
C"est pas mal plus facile d'écœurer les cyclistes électriques sans casques.
Il n'y a rien ni personne qui fait plus pour la cause du vélo à Montréal que la STM...
De mon côté, une interruption de service de trop a complété ma conversion au vélo 4 saisons.
De mon côté, une interruption de service de trop a complété ma conversion au vélo 4 saisons.
June 10, 2025 at 3:02 AM
Il n'y a rien ni personne qui fait plus pour la cause du vélo à Montréal que la STM...
De mon côté, une interruption de service de trop a complété ma conversion au vélo 4 saisons.
De mon côté, une interruption de service de trop a complété ma conversion au vélo 4 saisons.
J'ai considéré la construction d'un projet locatif. Je ne suis jamais arrivé proche d'un budget qui permettait des loyers décents.
June 9, 2025 at 2:41 AM
J'ai considéré la construction d'un projet locatif. Je ne suis jamais arrivé proche d'un budget qui permettait des loyers décents.
C'est symptômes des inégalités sociales grandissantes mais la crise du logement est surtout causé par les coûts de construction trop élevés.
June 9, 2025 at 2:38 AM
C'est symptômes des inégalités sociales grandissantes mais la crise du logement est surtout causé par les coûts de construction trop élevés.
There is no bigger attention seeker than the Donald. He put the bar so high in his first 100 days that he needs to bring crazier and crazier stuff to keep being the center of attention.
This makes absolutely no sense, it would cost a fortune.
We need to stop paying attention.
This makes absolutely no sense, it would cost a fortune.
We need to stop paying attention.
May 5, 2025 at 1:10 AM
There is no bigger attention seeker than the Donald. He put the bar so high in his first 100 days that he needs to bring crazier and crazier stuff to keep being the center of attention.
This makes absolutely no sense, it would cost a fortune.
We need to stop paying attention.
This makes absolutely no sense, it would cost a fortune.
We need to stop paying attention.
Évidemment mais c'est mieux avec que sans. Surtout pour les enfants et durant l'hiver.
May 2, 2025 at 2:39 AM
Évidemment mais c'est mieux avec que sans. Surtout pour les enfants et durant l'hiver.
Pas tant de problème pour les adultes mais l'absence de béton aux intersections est un enjeu pour les enfants. Ma fille s'est déjà fait presque frappé par un conducteur qui tournait.
Ça et l'hiver : la piste disparaît.
Ça et l'hiver : la piste disparaît.
May 2, 2025 at 1:50 AM
Pas tant de problème pour les adultes mais l'absence de béton aux intersections est un enjeu pour les enfants. Ma fille s'est déjà fait presque frappé par un conducteur qui tournait.
Ça et l'hiver : la piste disparaît.
Ça et l'hiver : la piste disparaît.
Mais sécuriser Bellechasse, un des axes les plus empruntés à Montréal, ne l'est pas...
May 2, 2025 at 1:32 AM
Mais sécuriser Bellechasse, un des axes les plus empruntés à Montréal, ne l'est pas...
Ça serait vraiment super que le "plan vélo" soit un plan et non une suite d'intervention opportunistes.
C'est bien tout ces aménagement opportunistes mais avec 8 à 15% de part modale, il me semble qu'on mérite un vrai réseau maintenant et non dans 30 ans.
C'est bien tout ces aménagement opportunistes mais avec 8 à 15% de part modale, il me semble qu'on mérite un vrai réseau maintenant et non dans 30 ans.
May 2, 2025 at 1:09 AM
Ça serait vraiment super que le "plan vélo" soit un plan et non une suite d'intervention opportunistes.
C'est bien tout ces aménagement opportunistes mais avec 8 à 15% de part modale, il me semble qu'on mérite un vrai réseau maintenant et non dans 30 ans.
C'est bien tout ces aménagement opportunistes mais avec 8 à 15% de part modale, il me semble qu'on mérite un vrai réseau maintenant et non dans 30 ans.
Est-ce qu'il y a une direction nord en plan sur un autre axe?
May 1, 2025 at 11:54 PM
Est-ce qu'il y a une direction nord en plan sur un autre axe?
I can live with a 8:30 sunrise at the winter solstice but sun from 4:00 to 19:30 is much less convenient than 5:00 to 20:30 at the summer solstice.
April 30, 2025 at 4:29 PM
I can live with a 8:30 sunrise at the winter solstice but sun from 4:00 to 19:30 is much less convenient than 5:00 to 20:30 at the summer solstice.
Its honestly difficult to have good science on this because the effect changes a lot depending on position in timezone and latitude. Where I live (Montreal), daylight saving time all year sound better much better than standard time all year. Someone in Thunder Bay will have a different opinion.
April 30, 2025 at 4:26 PM
Its honestly difficult to have good science on this because the effect changes a lot depending on position in timezone and latitude. Where I live (Montreal), daylight saving time all year sound better much better than standard time all year. Someone in Thunder Bay will have a different opinion.
Les marges d'erreur, ça sert à quelque chose... vous faites semblant de ne pas les voir?
April 29, 2025 at 4:00 AM
Les marges d'erreur, ça sert à quelque chose... vous faites semblant de ne pas les voir?
Putting energy in improving farming conditions rather than testing and discarding sounds like a much better idea!
April 28, 2025 at 7:32 PM
Putting energy in improving farming conditions rather than testing and discarding sounds like a much better idea!
The thing is salmonella contaminated chicken is very common. The salmonella is killed by proper cooking.
Throwing out contaminated chicken would be expensive and impractical.
Throwing out contaminated chicken would be expensive and impractical.
April 28, 2025 at 4:22 PM
The thing is salmonella contaminated chicken is very common. The salmonella is killed by proper cooking.
Throwing out contaminated chicken would be expensive and impractical.
Throwing out contaminated chicken would be expensive and impractical.
Le monde appel la police parce que quelqu'un conduit comme un malade, la police l'attrape, il pue l'alcool et parle tout croche mais ON LE LAISSE PARTIR pcq il ne pète pas clairement la baloune et il tue quelqu'un
April 22, 2025 at 10:38 PM
Le monde appel la police parce que quelqu'un conduit comme un malade, la police l'attrape, il pue l'alcool et parle tout croche mais ON LE LAISSE PARTIR pcq il ne pète pas clairement la baloune et il tue quelqu'un
Or une heure plus tôt, l’homme avait été intercepté par des policiers, parce qu’on avait signalé sa « conduite erratique sur l’autoroute 50 ». Il dépassait également la ligne blanche de l’accotement.
April 22, 2025 at 10:28 PM
Or une heure plus tôt, l’homme avait été intercepté par des policiers, parce qu’on avait signalé sa « conduite erratique sur l’autoroute 50 ». Il dépassait également la ligne blanche de l’accotement.