Hillary Clinton should have won .

#10 APRILIA RSV4 2021 E5, extraordinaire. Un moteur compact qui délivre de façon spectaculaire. Un châssis irréprochable, une électronique de pointe : un bijou. Roadtrip de 3000km à son bord, dans le Morvan, les Cévennes puis à travers les Pyrénées.
cepyr.pianographe.fr

#9 DUCATI Hypermotard 1100evo : grosse patate de forain. Hyper fun sur toute la plage utile, sauvage, brutale, agile... Premier rallye-routier avec elle !

#8 BMW K1300R Special Edition 2012 ! L'allonge du S1000RR (presque) avec 173ch, 140Nm de couple, un confort princier, de l'emport, une stabilité imbattable... un TGV !

#7 TRIUMPH Daytona 675 pour un baptême piste et un peu de fun sur route. Très précise et agile, mais moteur un peu creux à mon goût et quelques pbs électriques qui ont gâché le plaisir. Garage bicéphale avec le XJR (#6)

#6 YAHAMA XJR1300C (bis) !
Une envie d'encore pour boucler la boucle, en passant par un RT en Allemagne, Italie, Autriche et Suisse ! tds.pianographe.fr

#5 : BMW S1000RR, une machine relativement accessible bien qu'incroyable. Un sentiment de perfection, à bord. Ce qu'il faut d'électronique, ne lui manquaient que le ride-by-wire et donc le régulateur, et peut-être un TFT mais on est en 2014.

#4 : Yamaha XJR1300C
65.000km en 3 ans, plusieurs roadtrips, notamment dans le Jura, les Pays de Loire, mais aussi l'Angleterre et le Pays de Galles. D'excellents souvenirs, un couple généreux et omniprésent, une force tranquille, un look sexy. Mais aussi une faible autonomie et un châssis élastique