Jesper Padkær Petersen
@padkaer.bsky.social
Neonatologist based in Aarhus.
Focused on quality improvement and evidence-informed health policy.
Engaged in Nordic and European collaboration.
Personal views only.
Focused on quality improvement and evidence-informed health policy.
Engaged in Nordic and European collaboration.
Personal views only.
🎃har biologisk udløbsdato stemplet tydeligt i panden.
Men han er et symptom, ikke en årsag.
GOP er stadig faldet endegyldigt, og demokraterne fragmenterede og retningsløse.
Men han er et symptom, ikke en årsag.
GOP er stadig faldet endegyldigt, og demokraterne fragmenterede og retningsløse.
November 13, 2025 at 9:14 PM
🎃har biologisk udløbsdato stemplet tydeligt i panden.
Men han er et symptom, ikke en årsag.
GOP er stadig faldet endegyldigt, og demokraterne fragmenterede og retningsløse.
Men han er et symptom, ikke en årsag.
GOP er stadig faldet endegyldigt, og demokraterne fragmenterede og retningsløse.
Radikale og DF politiske ærkefjender.
Den her sag giver både ML og MM mulighed for at tale til basen.Jeg forventer, de begge skruer markant op for retorikken.
ML næppe ked af sagsanlægget.
Mulighed for at vise kant til EL, SF og AL.
Hvem der vinder og taber i retssalen er sekundært.
Den her sag giver både ML og MM mulighed for at tale til basen.Jeg forventer, de begge skruer markant op for retorikken.
ML næppe ked af sagsanlægget.
Mulighed for at vise kant til EL, SF og AL.
Hvem der vinder og taber i retssalen er sekundært.
November 13, 2025 at 9:29 AM
Radikale og DF politiske ærkefjender.
Den her sag giver både ML og MM mulighed for at tale til basen.Jeg forventer, de begge skruer markant op for retorikken.
ML næppe ked af sagsanlægget.
Mulighed for at vise kant til EL, SF og AL.
Hvem der vinder og taber i retssalen er sekundært.
Den her sag giver både ML og MM mulighed for at tale til basen.Jeg forventer, de begge skruer markant op for retorikken.
ML næppe ked af sagsanlægget.
Mulighed for at vise kant til EL, SF og AL.
Hvem der vinder og taber i retssalen er sekundært.
Messerschmidts sagsanlæg er det bedste, der er sket for Lidegaard i denne folketingsperiode.
Jo længere det trækker ud og jo mere dramatisk det bliver, jo bedre.
Forvent begge skruer op for retorikken.
Jo længere det trækker ud og jo mere dramatisk det bliver, jo bedre.
Forvent begge skruer op for retorikken.
November 13, 2025 at 9:19 AM
Messerschmidts sagsanlæg er det bedste, der er sket for Lidegaard i denne folketingsperiode.
Jo længere det trækker ud og jo mere dramatisk det bliver, jo bedre.
Forvent begge skruer op for retorikken.
Jo længere det trækker ud og jo mere dramatisk det bliver, jo bedre.
Forvent begge skruer op for retorikken.
Vedholdende teori om at Epstein var Mossads. Veldokumenteret, at Maxwells far havde bånd. Epsteins opstigen fra matematiklærer til milliardær er fortsat uforklaret.
November 13, 2025 at 8:52 AM
Vedholdende teori om at Epstein var Mossads. Veldokumenteret, at Maxwells far havde bånd. Epsteins opstigen fra matematiklærer til milliardær er fortsat uforklaret.
Det findes og hedder Radikale Venstre.
November 12, 2025 at 8:30 AM
Det findes og hedder Radikale Venstre.
Er det et reelt emne I Aarhus?
V, C, M, LA prøver at bringe det i spil, men der er et massivt S, SF, B og El flertal bag den førte politik.
Hvis Medom bryder linjen for borgmester posten er SF færdige.
Jeg tror at bare de indledende øvelser vil vise ødelæggende.
V, C, M, LA prøver at bringe det i spil, men der er et massivt S, SF, B og El flertal bag den førte politik.
Hvis Medom bryder linjen for borgmester posten er SF færdige.
Jeg tror at bare de indledende øvelser vil vise ødelæggende.
November 11, 2025 at 10:10 PM
Er det et reelt emne I Aarhus?
V, C, M, LA prøver at bringe det i spil, men der er et massivt S, SF, B og El flertal bag den førte politik.
Hvis Medom bryder linjen for borgmester posten er SF færdige.
Jeg tror at bare de indledende øvelser vil vise ødelæggende.
V, C, M, LA prøver at bringe det i spil, men der er et massivt S, SF, B og El flertal bag den førte politik.
Hvis Medom bryder linjen for borgmester posten er SF færdige.
Jeg tror at bare de indledende øvelser vil vise ødelæggende.
Hold bilerne ude af midtbyen.
Nord‑syd‑aksen er udfordret, men løsningen er ikke flere biler.
Vesterbro Torv skal forblive lukket, og kystvejen Nørreport–Europaplads lukkes.
Meget mere letbane, bedre og flere busser og på sigt road pricing, når teknologien er klar.
Nord‑syd‑aksen er udfordret, men løsningen er ikke flere biler.
Vesterbro Torv skal forblive lukket, og kystvejen Nørreport–Europaplads lukkes.
Meget mere letbane, bedre og flere busser og på sigt road pricing, når teknologien er klar.
November 11, 2025 at 10:02 PM
Hold bilerne ude af midtbyen.
Nord‑syd‑aksen er udfordret, men løsningen er ikke flere biler.
Vesterbro Torv skal forblive lukket, og kystvejen Nørreport–Europaplads lukkes.
Meget mere letbane, bedre og flere busser og på sigt road pricing, når teknologien er klar.
Nord‑syd‑aksen er udfordret, men løsningen er ikke flere biler.
Vesterbro Torv skal forblive lukket, og kystvejen Nørreport–Europaplads lukkes.
Meget mere letbane, bedre og flere busser og på sigt road pricing, når teknologien er klar.
København har de sidste 35 år opført omtrent samme antal nye boliger som Aarhus — på trods af dobbelt så stor tilstrømning. Den større eksisterende boligmasse giver naturligvis en vis elasticitet, men alligevel…
November 11, 2025 at 7:49 AM
København har de sidste 35 år opført omtrent samme antal nye boliger som Aarhus — på trods af dobbelt så stor tilstrømning. Den større eksisterende boligmasse giver naturligvis en vis elasticitet, men alligevel…
Det er sikkert multifaktorielt, men Aarhus synes at være bedre lykkedes med boligudbygning. Priserne er steget, i nogle områder markant, men ikke i samme grad som i Kbh. Der findes stadig områder i Aarhus, hvor mellem- og lavindkomstgrupper har mulighed for både køb og leje.
November 11, 2025 at 6:33 AM
Det er sikkert multifaktorielt, men Aarhus synes at være bedre lykkedes med boligudbygning. Priserne er steget, i nogle områder markant, men ikke i samme grad som i Kbh. Der findes stadig områder i Aarhus, hvor mellem- og lavindkomstgrupper har mulighed for både køb og leje.
Kbh er også +5k i år, men væksten var væsentligt hurtigere de forudgående år.
Fra 2014‑2025: +50k i Aarhus og +100k i Kbh.
Med Kbh afgrænsede geografi, og hvis man lokalt ikke ønsker at bygge i højden, er det svært at se deres boligkrise andet end accelerere 🤷
Fra 2014‑2025: +50k i Aarhus og +100k i Kbh.
Med Kbh afgrænsede geografi, og hvis man lokalt ikke ønsker at bygge i højden, er det svært at se deres boligkrise andet end accelerere 🤷
November 10, 2025 at 9:42 PM
Kbh er også +5k i år, men væksten var væsentligt hurtigere de forudgående år.
Fra 2014‑2025: +50k i Aarhus og +100k i Kbh.
Med Kbh afgrænsede geografi, og hvis man lokalt ikke ønsker at bygge i højden, er det svært at se deres boligkrise andet end accelerere 🤷
Fra 2014‑2025: +50k i Aarhus og +100k i Kbh.
Med Kbh afgrænsede geografi, og hvis man lokalt ikke ønsker at bygge i højden, er det svært at se deres boligkrise andet end accelerere 🤷
Randersvej løber iøvrigt heller ikke til Randers længere, men den hedder i det mindste det samme (næsten) hele forløbet.
November 10, 2025 at 5:33 PM
Randersvej løber iøvrigt heller ikke til Randers længere, men den hedder i det mindste det samme (næsten) hele forløbet.
Mit problem er antallet af navne, ikke de enkelte 😊
Vejens funktion er ikke længere at lede trafik til Grenå eller Odder, men at afvikle trafik i Aarhus. Løber ikke til Grenå, men ender i en rundkørsel ved Djurslandmotorvejen og fortsætter som bygade i Skødstrup.
Vejens funktion er ikke længere at lede trafik til Grenå eller Odder, men at afvikle trafik i Aarhus. Løber ikke til Grenå, men ender i en rundkørsel ved Djurslandmotorvejen og fortsætter som bygade i Skødstrup.
November 10, 2025 at 5:27 PM
Mit problem er antallet af navne, ikke de enkelte 😊
Vejens funktion er ikke længere at lede trafik til Grenå eller Odder, men at afvikle trafik i Aarhus. Løber ikke til Grenå, men ender i en rundkørsel ved Djurslandmotorvejen og fortsætter som bygade i Skødstrup.
Vejens funktion er ikke længere at lede trafik til Grenå eller Odder, men at afvikle trafik i Aarhus. Løber ikke til Grenå, men ender i en rundkørsel ved Djurslandmotorvejen og fortsætter som bygade i Skødstrup.