MODEROID ガーランド
マニューバ・クラフト
コトブキヤ1/24ゾンビ男女乗車比較の図
#ガーランド
#モデロイド

適当に弄って箱に仕舞いました。
可動は自分には合わないのかもしれない…

道具の話　極薄ヤスリ

細い隙間や部分を仕上げるのにデザインナイフ刃型の
極薄ヤスリが欲しかったんですよ。
しかし＃600＃800の刃1本で1600円…
高いのは4000円なので中々買う気になれない…
なのでデザインナイフの刃に両面テープを貼り
耐水ペーパー貼り着けて作業してました。
しかしペーパーがすぐダメになるわペーパー張り替え時に
両面テープも貼り替えで非常にジャマくさい！
いい加減嫌になってきたので検索してたら見つけました。
極薄ヤスリ6枚+丸形ヤスリ4本+ホルダーで1700円！
安物買いの(以下略)と思いましたが購入🤪

パイロットの後頭部がまるまる肉抜き…
ランナーパテとジャンクパーツで改修
首もジョイントで可動化

フレームランチャー収納展開できるように改造
RG量産型ザクの肩アーマー可動パーツを切った貼ったで隙間に入るように加工
とにかくクリアランス調整に手間が掛かる
やっぱり動くとこが動くと良いね

このエンジンは京商1/64ポルシェ550スパイダーに搭載予定
ニコイチしてフル開閉に改造する予定
レストモッド仕様にするから6気筒でもヨシ
ただドライブシャフトの位置が合わないけど…
PGMが356のフル開閉出してるから550も出しそうだなあ

ローダウン改造備忘録・その5

ローダウン完了！
良い塩梅に低くなったと思う
4輪独立固定のおかげで4輪共にきっちり接地させるための
微調整にえらい手間が掛かった…

BMクリエイション 1/64 スズキ・カプチーノ Vol.3

ローダウン改造備忘録・その4

前後アームの改造
1・ノーマルの車高調より下げるべく薄く削る
　プラパイプを挿入してシャフトの穴を小径化
2・ホイール固定するシャフトを短くして見栄えを良く
　するため頭を小さく削り直し
3・スペーサーは0.5mmABS板で作り直し(右側
4・アーム固定のネジは"すっきり低頭ネジ"使用
　
低頭ネジ使用でも運転席を乗せると後ろのネジと
干渉するので運転席矢印部分を削る

ローダウン改造備忘録・その4

前後アームの改造
1・ノーマルの車高調より下げるべく薄く削る
　プラパイプを挿入してシャフトの穴を小径化
2・ホイール固定するシャフトを短くして見栄えを良く
　するため頭を小さく削り直し
3・スペーサーは0.5mmABS板で作り直し(右側
4・アーム固定のネジは"すっきり低頭ネジ"使用
　
低頭ネジ使用でも運転席を乗せると後ろのネジと
干渉するので運転席矢印部分を削る

BMクリエイション 1/64 スズキ・カプチーノ Vol.3

ローダウン改造備忘録・その1

このミニカーのタイヤ回りは一般的なミニカーで見られる左右のタイヤをシャフトで連結するのではなく4輪独立固定タイプ。
スペーサー位置を上下で入替えることで車高を調整できる。

前輪は向きを変えられるが回転軸の位置が
おかしいのであまり動かない。

BMクリエイション 1/64 スズキ・カプチーノ

シフトノブ鋼丸棒から削り出し
小さすぎて投げ出したくなった

BMクリエイション 1/64 スズキ・カプチーノ

エキパイ・マフラー作り直し
エキパイ＝1mmアルミパイプ＋0.5洋白棒
マフラー＝適当な銀色ランナー＋1.3ステンパイプ
マフラーは後で色塗り