野宮さんのこのコメントを見て、如何にも小西さんらしいと思ったファンは多そうです。
野宮さんのこのコメントを見て、如何にも小西さんらしいと思ったファンは多そうです。
ステアリングホイールやセンターコンソールを見てみると『レストア』とうより『レストモッド』といった方がよさそうですね。
世界限定20台ということですが、もう行き先は決まっているんでしょうね。
ステアリングホイールやセンターコンソールを見てみると『レストア』とうより『レストモッド』といった方がよさそうですね。
世界限定20台ということですが、もう行き先は決まっているんでしょうね。
よく見てみると、お父さんにそっくりじゃないか。
よく見てみると、お父さんにそっくりじゃないか。
エッフェル塔からレーザー光線が出る選出を見て、シン・ゴジラへのオマージュかしらんと思う程度に特撮脳であります。
エッフェル塔からレーザー光線が出る選出を見て、シン・ゴジラへのオマージュかしらんと思う程度に特撮脳であります。
それにしても、外間さんの「ロックン老練』という表現が、とても( ・∀・)イイ!!
それにしても、外間さんの「ロックン老練』という表現が、とても( ・∀・)イイ!!
なるほど。そういうことでしたか。では、A8はA9になるのかな。
なるほど。そういうことでしたか。では、A8はA9になるのかな。
UNIXのパイプを使うカードゲームだそうな。
UNIXのパイプを使うカードゲームだそうな。
自分はあの造形が苦手で話に入れなかったんだけど、今考えるとややステレオタイプなところはあったけど、良くできたファンタジーだったんだよね。
自分はあの造形が苦手で話に入れなかったんだけど、今考えるとややステレオタイプなところはあったけど、良くできたファンタジーだったんだよね。
わかってらっしゃる(^_^)
わかってらっしゃる(^_^)
「お察しの通り、ドアも開けられません」
異例ずくめのジェイ・レノズ・ガレージ。
それでも、ドライバーやメカニックの採用経緯とか、出先での準備の話とか、トラブルの話 (真夏にエアコンが故障した) とか、見どころは満載でした。
個人的には社内に取り付けられている大統領の盾に使われている木はジョージ・ワシントンが植えたそのものという話が一番興味深かったかな。
「お察しの通り、ドアも開けられません」
異例ずくめのジェイ・レノズ・ガレージ。
それでも、ドライバーやメカニックの採用経緯とか、出先での準備の話とか、トラブルの話 (真夏にエアコンが故障した) とか、見どころは満載でした。
個人的には社内に取り付けられている大統領の盾に使われている木はジョージ・ワシントンが植えたそのものという話が一番興味深かったかな。
当時開発に携わっていた方の回顧。
まだ読んでいる最中ですが、ジェームズ・ゴスリングが68000にPostScriptを移植しようとして、無理だと思ったというくだりとか面白いです。
自分がXを初めて見たのは1990年頃。某社製680x0搭載ワークステーション上で動いていましたが、担当者の方曰く「Xって重くてリソース喰いなんだよね」とボヤいていたのを思い出しました。
当時開発に携わっていた方の回顧。
まだ読んでいる最中ですが、ジェームズ・ゴスリングが68000にPostScriptを移植しようとして、無理だと思ったというくだりとか面白いです。
自分がXを初めて見たのは1990年頃。某社製680x0搭載ワークステーション上で動いていましたが、担当者の方曰く「Xって重くてリソース喰いなんだよね」とボヤいていたのを思い出しました。
そう思う程度に、フレミング作品は井上一夫訳に限ると思っているワタシ (^_^;)
そう思う程度に、フレミング作品は井上一夫訳に限ると思っているワタシ (^_^;)
この角度からの画像を見て、何故かAMCペーサーを思い出してしまいました。
形は全然似ていない筈なんですが、何故かペーサーの雰囲気ある気がするんですよね。フロントの縦の長円形が、ペーサーのヘッドランプの盛り上がったところを連想させるのかしらん。
まあ、他にそんなことを感じる方はいらっしゃらないとは思いますが。
この角度からの画像を見て、何故かAMCペーサーを思い出してしまいました。
形は全然似ていない筈なんですが、何故かペーサーの雰囲気ある気がするんですよね。フロントの縦の長円形が、ペーサーのヘッドランプの盛り上がったところを連想させるのかしらん。
まあ、他にそんなことを感じる方はいらっしゃらないとは思いますが。
こうして並べて見ると、ゴルフとシロッコとアウディ50とか、フィアット131、ランボルギーニ・カウンタック、マセラティ・クアトロポルテのモダンさが際立ちます。あと、タトラ613も頑張ってる。
1960年代を引き摺っているものと、1980年代に向かおうとしているスタイルが混在していたのだなあ。
その中で、前身のDSと比べると不思議さは薄まったとはいえ、シトロエンCXもクラシックとかモダンといった物差しでは計れないというのが、よく分かります。
こうして並べて見ると、ゴルフとシロッコとアウディ50とか、フィアット131、ランボルギーニ・カウンタック、マセラティ・クアトロポルテのモダンさが際立ちます。あと、タトラ613も頑張ってる。
1960年代を引き摺っているものと、1980年代に向かおうとしているスタイルが混在していたのだなあ。
その中で、前身のDSと比べると不思議さは薄まったとはいえ、シトロエンCXもクラシックとかモダンといった物差しでは計れないというのが、よく分かります。