Till Andrzejewski
@nautimpulse.bsky.social
passionate Maritime Police Lieutenant, Interests: Mar- sec/-Labour/-politics, IUU. Member CIMSEC, MOV, own reviews;
addicted to the good doctor Dr. John
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Für Reedereien heißt das: Sicherheit neu denken. Sicherheitsronden, verstärkter Ausguck, Radarbeobachtung kleiner Ziele, frühes SSAS, gute Beleuchtung und Crew Awareness. Offshore Rip-On ist kein Randphänomen mehr – es ist ein wachsender Trend.
December 8, 2025 at 10:47 AM
Für Reedereien heißt das: Sicherheit neu denken. Sicherheitsronden, verstärkter Ausguck, Radarbeobachtung kleiner Ziele, frühes SSAS, gute Beleuchtung und Crew Awareness. Offshore Rip-On ist kein Randphänomen mehr – es ist ein wachsender Trend.
Teams in Speedbooten nähern sich nachts, öffnen Container, tauschen Paletten oder hängen Taschen in Zielcontainer ein. Alles in 20–90 Minuten. Je stärker die Kontrollen im Hafen, desto attraktiver wird der Seeraum.
December 8, 2025 at 10:47 AM
Teams in Speedbooten nähern sich nachts, öffnen Container, tauschen Paletten oder hängen Taschen in Zielcontainer ein. Alles in 20–90 Minuten. Je stärker die Kontrollen im Hafen, desto attraktiver wird der Seeraum.
Ja. mowlsint@gmail.com oder T: DU8UX73N
February 20, 2025 at 7:45 PM
Ja. mowlsint@gmail.com oder T: DU8UX73N
...Die Moccro-Mafia kontrolliert
auch die Hafengebiete von Antwerpen und Rotterdam und besitzt daher eine maritime Logistikexpertise. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieses logistische Wissen auch in Westafrika neue Schmuggelwege
etablieren kann."
auch die Hafengebiete von Antwerpen und Rotterdam und besitzt daher eine maritime Logistikexpertise. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieses logistische Wissen auch in Westafrika neue Schmuggelwege
etablieren kann."
February 10, 2025 at 5:11 PM
...Die Moccro-Mafia kontrolliert
auch die Hafengebiete von Antwerpen und Rotterdam und besitzt daher eine maritime Logistikexpertise. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieses logistische Wissen auch in Westafrika neue Schmuggelwege
etablieren kann."
auch die Hafengebiete von Antwerpen und Rotterdam und besitzt daher eine maritime Logistikexpertise. Es ist sehr wahrscheinlich, dass dieses logistische Wissen auch in Westafrika neue Schmuggelwege
etablieren kann."
"Zu erwähnen ist weiterhin, dass durch die Flucht von Jos „Bolle“
Leijkendekkers nach Sierra Leone eine direkte Verbindung der Moccro-
Mafia nach Westafrika entstanden ist...
Leijkendekkers nach Sierra Leone eine direkte Verbindung der Moccro-
Mafia nach Westafrika entstanden ist...
February 10, 2025 at 5:10 PM
"Zu erwähnen ist weiterhin, dass durch die Flucht von Jos „Bolle“
Leijkendekkers nach Sierra Leone eine direkte Verbindung der Moccro-
Mafia nach Westafrika entstanden ist...
Leijkendekkers nach Sierra Leone eine direkte Verbindung der Moccro-
Mafia nach Westafrika entstanden ist...
Abgangshäfen:
1. Bissau (GWOXB)
2. Kamsar (GNKMR)
3. Conakry (GNCKY)
4. Freetown (SLFNA)
5. Pepel (SLPEP).
1. Bissau (GWOXB)
2. Kamsar (GNKMR)
3. Conakry (GNCKY)
4. Freetown (SLFNA)
5. Pepel (SLPEP).
February 10, 2025 at 5:07 PM
Abgangshäfen:
1. Bissau (GWOXB)
2. Kamsar (GNKMR)
3. Conakry (GNCKY)
4. Freetown (SLFNA)
5. Pepel (SLPEP).
1. Bissau (GWOXB)
2. Kamsar (GNKMR)
3. Conakry (GNCKY)
4. Freetown (SLFNA)
5. Pepel (SLPEP).
Muss man mal überlegen, wer den Doktortitel zuerst genutzt hat. Jeder mit gesundem Menschenverstand weiß, dass diese Aktion lange (und dilettantisch) vorbereitet war.
February 10, 2025 at 12:19 PM
Muss man mal überlegen, wer den Doktortitel zuerst genutzt hat. Jeder mit gesundem Menschenverstand weiß, dass diese Aktion lange (und dilettantisch) vorbereitet war.
Die Wahrscheinlichkeit des Vorhandenseins einer sog. "innovativen Route" ist hoch.
February 10, 2025 at 12:00 PM
Die Wahrscheinlichkeit des Vorhandenseins einer sog. "innovativen Route" ist hoch.
Es gibt also viel zu erforschen.
Ich werde euch in den nächsten Monaten mit einigen spannenden Analysen auf dem Laufenden halten.
Ich werde euch in den nächsten Monaten mit einigen spannenden Analysen auf dem Laufenden halten.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Es gibt also viel zu erforschen.
Ich werde euch in den nächsten Monaten mit einigen spannenden Analysen auf dem Laufenden halten.
Ich werde euch in den nächsten Monaten mit einigen spannenden Analysen auf dem Laufenden halten.
Da der Transportweg zunehmend verschleiert wird, sind nicht nur Schiffe aus Südamerika von Interesse, sondern vielmehr auch Schiffe, die aus Westafrika einlaufen sowie im Binnenschmuggel kleinere Frachtschiffe aus anderen europäischen Ländern.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Da der Transportweg zunehmend verschleiert wird, sind nicht nur Schiffe aus Südamerika von Interesse, sondern vielmehr auch Schiffe, die aus Westafrika einlaufen sowie im Binnenschmuggel kleinere Frachtschiffe aus anderen europäischen Ländern.
Der innovative Schmuggel nimmt zu. Es stehen der klassische Drop-Off auf See und der Schmuggel unter der Wasserlinie als zukünftige Herausforderung ganz oben auf der Liste.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Der innovative Schmuggel nimmt zu. Es stehen der klassische Drop-Off auf See und der Schmuggel unter der Wasserlinie als zukünftige Herausforderung ganz oben auf der Liste.
Schlussfolgerung
Es ist davon auszugehen, dass der Transport von Kokain nach Europa einem Wandel unterzogen ist.
Der Schmuggel via Container verlagert sich von den Big Three (Antwerpen, Rotterdam, Hamburg) hin zu kleineren Häfen.
Es ist davon auszugehen, dass der Transport von Kokain nach Europa einem Wandel unterzogen ist.
Der Schmuggel via Container verlagert sich von den Big Three (Antwerpen, Rotterdam, Hamburg) hin zu kleineren Häfen.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Schlussfolgerung
Es ist davon auszugehen, dass der Transport von Kokain nach Europa einem Wandel unterzogen ist.
Der Schmuggel via Container verlagert sich von den Big Three (Antwerpen, Rotterdam, Hamburg) hin zu kleineren Häfen.
Es ist davon auszugehen, dass der Transport von Kokain nach Europa einem Wandel unterzogen ist.
Der Schmuggel via Container verlagert sich von den Big Three (Antwerpen, Rotterdam, Hamburg) hin zu kleineren Häfen.
Es ist eher wahrscheinlich, dass auch Schiffe für den innereuropäischen Schmuggel verwendet werden.
insightcrime.org/news/spain-r...
insightcrime.org/news/spain-r...
Spain Reclaims Position as Cocaine Gateway to Europe
A record 13-ton seizure of cocaine is more evidence that Spain has bounced back as the main entry point into Europe for the drug.
insightcrime.org
February 7, 2025 at 12:21 PM
Es ist eher wahrscheinlich, dass auch Schiffe für den innereuropäischen Schmuggel verwendet werden.
insightcrime.org/news/spain-r...
insightcrime.org/news/spain-r...
Zuletzt haben wir den kaum beleuchteten innereuropäischen Drogenschmuggel via Schiff. Es ist schlicht nicht mit dem Betriebsrisiko von Kartellen zu vereinbaren, dass das gesamte Kokain, das z.B. in Spanien landet, von dort aus per Auto über mehr oder weniger offene Grenzen transportiert wird.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Zuletzt haben wir den kaum beleuchteten innereuropäischen Drogenschmuggel via Schiff. Es ist schlicht nicht mit dem Betriebsrisiko von Kartellen zu vereinbaren, dass das gesamte Kokain, das z.B. in Spanien landet, von dort aus per Auto über mehr oder weniger offene Grenzen transportiert wird.
Doch hier sehen wir ebenfalls nur das Hellfeld. Über die anschließenden Routen, wie das Rauschgift nach Europa gelangt, ist bisher nicht viel bekannt und beschränkt sich auf Vermutungen und kleinere Erfolge.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Doch hier sehen wir ebenfalls nur das Hellfeld. Über die anschließenden Routen, wie das Rauschgift nach Europa gelangt, ist bisher nicht viel bekannt und beschränkt sich auf Vermutungen und kleinere Erfolge.
Laut Christian Bueger und anderen Quellen gibt es eine neuere Schmuggelrouten über Westafrika. Aus Sicherstellungszahlen ist bekannt, dass in den vergangenen vier Jahren die nordwestafrikanischen Staaten eine Explosion des Kokain(transit)Marktes erfahren haben.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Laut Christian Bueger und anderen Quellen gibt es eine neuere Schmuggelrouten über Westafrika. Aus Sicherstellungszahlen ist bekannt, dass in den vergangenen vier Jahren die nordwestafrikanischen Staaten eine Explosion des Kokain(transit)Marktes erfahren haben.
In deutschen und anderen europäischen Häfen nimmt die Vorgehensweise „Schmuggel unter der Wasserlinie“ zu.
rp-online.de/panorama/deu...
rp-online.de/panorama/deu...
Drogenfunde im Hafen Antwerpen: Belgien beschlagnahmt 2024 deutlich weniger Kokain
Im Hafen von Antwerpen wurde 2024 nur rund ein Drittel der Kokainmenge im Gegensatz zum Vorjahr sichergestellt. Woran der Rückgang liegt.
rp-online.de
February 7, 2025 at 12:21 PM
In deutschen und anderen europäischen Häfen nimmt die Vorgehensweise „Schmuggel unter der Wasserlinie“ zu.
rp-online.de/panorama/deu...
rp-online.de/panorama/deu...
Einige Beispiele:
An Deutschlands Küsten wird immer mehr Kokain an Land gespült, was auf mehr (fehlgeschlagene) Abwürfe in der Nordsee schließen lässt.
rp-online.de/panorama/deu...
An Deutschlands Küsten wird immer mehr Kokain an Land gespült, was auf mehr (fehlgeschlagene) Abwürfe in der Nordsee schließen lässt.
rp-online.de/panorama/deu...
Drogenfunde im Hafen Antwerpen: Belgien beschlagnahmt 2024 deutlich weniger Kokain
Im Hafen von Antwerpen wurde 2024 nur rund ein Drittel der Kokainmenge im Gegensatz zum Vorjahr sichergestellt. Woran der Rückgang liegt.
rp-online.de
February 7, 2025 at 12:21 PM
Einige Beispiele:
An Deutschlands Küsten wird immer mehr Kokain an Land gespült, was auf mehr (fehlgeschlagene) Abwürfe in der Nordsee schließen lässt.
rp-online.de/panorama/deu...
An Deutschlands Küsten wird immer mehr Kokain an Land gespült, was auf mehr (fehlgeschlagene) Abwürfe in der Nordsee schließen lässt.
rp-online.de/panorama/deu...
Kartelle haben neben der Nutzung anderer Containerhäfen neue Wege gefunden, Drogen zu schmuggeln. Durch Sicherstellungen bereits in Südamerika ist die Verlagerung der Methoden nur folgerichtig. Gerade diese innovativen Transportmethoden sind nicht wirklich erforscht. Wir kennen nur das Hellfeld.
February 7, 2025 at 12:21 PM
Kartelle haben neben der Nutzung anderer Containerhäfen neue Wege gefunden, Drogen zu schmuggeln. Durch Sicherstellungen bereits in Südamerika ist die Verlagerung der Methoden nur folgerichtig. Gerade diese innovativen Transportmethoden sind nicht wirklich erforscht. Wir kennen nur das Hellfeld.
Der Kontrolldruck in den Häfen nimmt jedoch kontinuierlich zu. An den sinkenden Sicherstellungen in Belgien und den Niederlanden lässt sich auch ein Verdrängungseffekt ableiten.
rp-online.de/panorama/deu...
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Drogenfunde im Hafen Antwerpen: Belgien beschlagnahmt 2024 deutlich weniger Kokain
Im Hafen von Antwerpen wurde 2024 nur rund ein Drittel der Kokainmenge im Gegensatz zum Vorjahr sichergestellt. Woran der Rückgang liegt.
rp-online.de
February 7, 2025 at 12:21 PM
Der Kontrolldruck in den Häfen nimmt jedoch kontinuierlich zu. An den sinkenden Sicherstellungen in Belgien und den Niederlanden lässt sich auch ein Verdrängungseffekt ableiten.
rp-online.de/panorama/deu...
rp-online.de/panorama/deu...
Warum ist das so? In den letzten zehn Jahren konzentrierten sich die Behörden auf den Drogenschmuggel per Container. Diese Art des Schmuggels bleibt ein lukrativer Korridor für die Händler, denn aller Technik zum Trotz kann nur stichpunktartig überprüft werden.
www.nordsee-zeitung.de/norderlesen/...
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Gewerkschaft: Beim Zoll fehlt Personal
Veraltete Technik erschwert den Kampf des Zolls gegen organisierte Kriminalität. Die Gewerkschaft fordert jetzt 5000 Stellen.
www.nordsee-zeitung.de
February 7, 2025 at 12:21 PM
Warum ist das so? In den letzten zehn Jahren konzentrierten sich die Behörden auf den Drogenschmuggel per Container. Diese Art des Schmuggels bleibt ein lukrativer Korridor für die Händler, denn aller Technik zum Trotz kann nur stichpunktartig überprüft werden.
www.nordsee-zeitung.de/norderlesen/...
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