Mehrfach hatten sich Anwohner gegen die neue Fahrradstraße im Pützchensweg in Beuel ausgesprochen. Sie sei zur Rennstrecke für Radfahrer verkommen und die Parkplatzsituation sei angespannt. Nun gibt e...

In Tübingen ist in den letzten Jahren einiges vorangegangen in Sachen Radinfrastruktur. Ich war da, bin durch die Stadt geradelt und habe eine Menge Fotos gemacht, die zeigen, dass gute Radinfrastrukt...

Die Kommunalwahl in Bonn hat einen neuen Oberbürgermeister und unklare Ratsmehrheiten ergeben. Für uns ist klar: Egal, wer politisch am Ruder ist - der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur muss weiterg...

Unfälle durch aufschwingende Autotüren sind keine Unglücke des Schicksals. Sie sind das Ergebnis einer ignoranten Verkehrspolitik.

Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) wollen ihre Elektrobus-Flotte deutlich vergrößern und haben 38 Gelenkbusse und 40 Solobusse bei Irizar e-mobility bestellt

Was bringt ein Tempolimit? Laut einer aktuellen Studie: Ein Drittel weniger Verkehrstote. Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Paris, Gent, Groningen, Hamburg: Auf meiner Reise durch die schönsten Fahrradstädte Europas lernte ich: Nicht mehr, sondern weniger Autos beleben Innenstädte - und hatte fünf zentrale Erkenntnisse. Ei...

Die CDU ist aus der Kommunalwahl in Bonn als Sieger hervorgegangen. Aber auch die Grünen haben ihre Hochburgen in den 33 Bonner Wahlbezirken. Die AfD kommt in Teilen Tannenbuschs auf zweistellige Erge...

Die Adenauerallee ist (fast) fertig! Eine gute Gelegenheit, die Straße einmal rauf und runter zu fahren und ein paar Eindrücke zu sammeln.

Am 14.09. ist Kommunalwahl und die politischen Karten in Bonn werden neu gemischt. Radentscheid und ADFC haben aus diesem Anlass eine Podiumsdiskussion veranstaltet.

Was lange währt – wird endlich gut! Die Adenauerallee, zeitweilig zum größten Mobilitätskonflikt aller Zeiten im Rheinland hochgejazzt, ist fertig. Fertig? Nein, eine große Baustelle in Fahrtrichtung City zwischen Tempelstraße und zweiter Fährgasse stört noch den Fahrgenuss. Die Baustelleneinrichtung dort ist für Radfahrende echt suboptimal, zumal uns dieses Hindernis wohl noch längere Zeit erhalten bleibt. Von diesem Manko einmal abgesehen, wollen wir aber nicht meckern. Die neue Verkehrsführung – vorerst als Verkehrsversuch nur für ein Jahr von der Bezirksregierung genehmigt, ist für Radfahrende ein echtes Erlebnis. Eltern haften zwar immer noch für, bangen aber nicht mehr um Ihre Kinder, wenn diese auf Bonns früherer mehrspuriger "Diplomatenrennbahn" unterwegs sind.

In den meisten deutschen Großstädten wird der Busverkehr ausgebremst: Es gebe zu wenige eigene Spuren für Busse, kritisiert die Deutsche Umwelthilfe. Dabei seien diese ein wichtiger Bestandteil der Mo...