Φανταστείτε ένα μετρό στο οποίο η πολιτεία έδινε λεφτά για νέους συρμούς, για περισσότερους οδηγούς, με δρομολόγια κάθε 3 λεπτά, αντί να αγοράζει μόνο όπλα και να υπόσχεται φέρετρα με σημαίες.

"Υποσημειώνεται πως το αρχείο της αμερικανικής πρεσβείας στην Αθήνα (NARA RG 84, Greece 1971-1974) παραμένει ακόμη κλειστό για τα χρόνια 1972 και 1973" - αυτό το σχόλιο, έτσι, μόνο του, είναι επαρκής απάντηση στην διαβόητη ερώτηση "μα γιατί να καταλήγει η πορεία στην πρεσβεία;"...

Τώρα, για το νερό, μας προετοιμάζουν να περιμένουμε "μικρές αυξήσεις".

...μην σου πω για χιλιετίες, ενδεχομένως και γεωλογικές εποχές!...

Συμφωνώ απόλυτα.
Μόνο για το κείμενο του Γ. πήγαινε η απάντησή μου.

Η ανάλυση του Γιαννακίδη πάντως, πέρα από άλλα θέματα που έχει, κάνει μια θεμελιώδη υπόθεση εργασίας ότι το ποσοστό αποχής θα διατηρηθεί στο σημερινό ύψος. Αυτό όμως, ένα κόμμα "για τα Τέμπη", πιθανό να το άλλαζε.