Michaël Fleurbaey
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Reposted by Michaël Fleurbaey
Emmanuel Macron propose la nomination de Jean Castex à la tête de la SNCF et de Marie-Ange Debon à La Poste
Emmanuel Macron propose la nomination de Jean Castex à la tête de la SNCF et de Marie-Ange Debon à La Poste
L’ancien Premier ministre est actuellement PDG de la RATP tandis que Marie-Ange Debon est la présidente de Keolis.
www.liberation.fr
September 26, 2025 at 2:28 PM
Emmanuel Macron propose la nomination de Jean Castex à la tête de la SNCF et de Marie-Ange Debon à La Poste
𝗟𝗮 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲... 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲.
L’affaire du #SignalGate, causée par une simple erreur de destinataire, montre que même les messageries les plus sécurisées ne protègent pas des fautes humaines aux conséquences potentiellement dramatiques.
➡️ www.huffingtonpost.fr/internationa...
L’affaire du #SignalGate, causée par une simple erreur de destinataire, montre que même les messageries les plus sécurisées ne protègent pas des fautes humaines aux conséquences potentiellement dramatiques.
➡️ www.huffingtonpost.fr/internationa...
a bald man wearing a suit and tie is standing in front of a staircase .
ALT: a bald man wearing a suit and tie is standing in front of a staircase .
media.tenor.com
March 26, 2025 at 2:32 PM
𝗟𝗮 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲... 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲.
L’affaire du #SignalGate, causée par une simple erreur de destinataire, montre que même les messageries les plus sécurisées ne protègent pas des fautes humaines aux conséquences potentiellement dramatiques.
➡️ www.huffingtonpost.fr/internationa...
L’affaire du #SignalGate, causée par une simple erreur de destinataire, montre que même les messageries les plus sécurisées ne protègent pas des fautes humaines aux conséquences potentiellement dramatiques.
➡️ www.huffingtonpost.fr/internationa...
Reposted by Michaël Fleurbaey
Ah ah !
Les boites francaises en action !
Ce genre d'outil sont important pour un reseau voulant etre plus qu'une niche.
Certains acteurs, certaines boites ou marques, ne se lancent pas sur un reseau si ils ne peuvent pas le monitorer.
Les boites francaises en action !
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Certains acteurs, certaines boites ou marques, ne se lancent pas sur un reseau si ils ne peuvent pas le monitorer.
La communication de crise et l’e-influence ne se limitent plus à X ou LinkedIn :
Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.
Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.
March 20, 2025 at 9:32 AM
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La communication de crise et l’e-influence ne se limitent plus à X ou LinkedIn :
Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.
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March 20, 2025 at 9:26 AM
La communication de crise et l’e-influence ne se limitent plus à X ou LinkedIn :
Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.
Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.
Les règles du jeu changent sur les réseaux sociaux :
- Baisse du reach organique
- Montée en puissance du leader advocacy
- Explosion des formats courts et immersifs
Comment adapter sa stratégie pour rester visible et influent ?
J’analyse ces tendances et vous donne des clés dans cet article 👇
- Baisse du reach organique
- Montée en puissance du leader advocacy
- Explosion des formats courts et immersifs
Comment adapter sa stratégie pour rester visible et influent ?
J’analyse ces tendances et vous donne des clés dans cet article 👇
Évolution des réseaux sociaux. Quel impact sur les stratégies de communication ?
Les réseaux sociaux évoluent : algorithmes, formats courts, IA, personal branding… Adaptez votre stratégie d’influence digitale pour maximiser votre impact et engager votre audience de manière plus ci...
www.fleurbaey.fr
March 17, 2025 at 4:54 PM
Les règles du jeu changent sur les réseaux sociaux :
- Baisse du reach organique
- Montée en puissance du leader advocacy
- Explosion des formats courts et immersifs
Comment adapter sa stratégie pour rester visible et influent ?
J’analyse ces tendances et vous donne des clés dans cet article 👇
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Comment adapter sa stratégie pour rester visible et influent ?
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𝗕𝗮𝗱 𝗯𝘂𝘇𝘇, 𝗳𝗮𝗸𝗲 𝗻𝗲𝘄𝘀, 𝗽𝗼𝗹𝗲́𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀… Les crises sur internet font partie du quotidien. Savoir anticiper, réagir vite et protéger sa réputation en ligne est devenu aussi essentiel que de soigner sa communication institutionnelle ou de marque.
𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲𝗿 ? 𝗘𝘅𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 :
𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲𝗿 ? 𝗘𝘅𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 :
Communication de crise digitale - Michaël Fleurbaey
Communication de crise digitale : protégez votre réputation et sécurisez votre image sur les réseaux sociaux
www.fleurbaey.fr
March 5, 2025 at 9:06 AM
𝗕𝗮𝗱 𝗯𝘂𝘇𝘇, 𝗳𝗮𝗸𝗲 𝗻𝗲𝘄𝘀, 𝗽𝗼𝗹𝗲́𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀… Les crises sur internet font partie du quotidien. Savoir anticiper, réagir vite et protéger sa réputation en ligne est devenu aussi essentiel que de soigner sa communication institutionnelle ou de marque.
𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲𝗿 ? 𝗘𝘅𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 :
𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲𝗿 ? 𝗘𝘅𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 :
ℹ️ #ResultatsAnnuels #SNCF : le @groupe-sncf.com confirme sa solidité financière pour la 4ème année de suite.
Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.
Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.
La SNCF annonce un bénéfice net de 1,6 milliard d'euros en 2024 et un record de fréquentation sur ses TGV et Ouigo
C'est la quatrième année consécutive dans le vert pour la compagnie ferroviaire.
www.francetvinfo.fr
February 27, 2025 at 6:38 PM
ℹ️ #ResultatsAnnuels #SNCF : le @groupe-sncf.com confirme sa solidité financière pour la 4ème année de suite.
Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.
Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.
𝗘𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗲́𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁 : une tendance en forte progression, y compris dans la relation entre les internautes et les entreprises.
Cette évolution redéfinit les stratégies de communication et de gestion de l’e-Réputation des organisations.
www.fleurbaey.fr/reseaux-soci...
Cette évolution redéfinit les stratégies de communication et de gestion de l’e-Réputation des organisations.
www.fleurbaey.fr/reseaux-soci...
Réseaux sociaux privés : les internautes privilégient la discrétion.
Les internautes privilégient de plus en plus les échanges discrets sur les réseaux sociaux.
www.fleurbaey.fr
February 27, 2025 at 6:01 PM
𝗘𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗲́𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁 : une tendance en forte progression, y compris dans la relation entre les internautes et les entreprises.
Cette évolution redéfinit les stratégies de communication et de gestion de l’e-Réputation des organisations.
www.fleurbaey.fr/reseaux-soci...
Cette évolution redéfinit les stratégies de communication et de gestion de l’e-Réputation des organisations.
www.fleurbaey.fr/reseaux-soci...
Reposted by Michaël Fleurbaey
La Deutsche Bahn pourrait être démantelée après les élections anticipées du 23 février.
La Deutsche Bahn risque d'être démantelée en cas de victoire des conservateurs
Ferroviaire - La Deutsche Bahn pourrait être démantelée après les élections anticipées du 23 février. Le favori dans la course à la chancellerie, le
www.ville-rail-transports.com
February 17, 2025 at 8:17 AM
La Deutsche Bahn pourrait être démantelée après les élections anticipées du 23 février.
𝗘𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲, 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻 𝗲𝘀𝘁-𝗶𝗹 𝘂𝗻 "𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰" 🤔 ?
➡️ sn.cf/modele-eco
➡️ sn.cf/modele-eco
February 12, 2025 at 1:53 PM
𝗘𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲, 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻 𝗲𝘀𝘁-𝗶𝗹 𝘂𝗻 "𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰" 🤔 ?
➡️ sn.cf/modele-eco
➡️ sn.cf/modele-eco
"Pour François Delétraz, président de la Fédération des usagers @fnaut.fr, la #SNCF reste une entreprise compétente face à des compétiteurs qui ont soit du mal à se mettre au diapason de la réglementation française, soit manquent d’expérience".
#Concurrence #Ferroviaire
#Concurrence #Ferroviaire
En matière de concurrence, « le ferroviaire français est à la traîne »
La SNCF a été reconduite par l'Etat pour l'exploitation des lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, les premiers « Trains d'exploitation du territoire » ouverts à la concurrence, ce qui pose la questio...
www.20minutes.fr
February 12, 2025 at 10:12 AM
"Pour François Delétraz, président de la Fédération des usagers @fnaut.fr, la #SNCF reste une entreprise compétente face à des compétiteurs qui ont soit du mal à se mettre au diapason de la réglementation française, soit manquent d’expérience".
#Concurrence #Ferroviaire
#Concurrence #Ferroviaire
« L'entreprise ferroviaire table sur 21 000 recrutements en 2025, dont 15 000 CDI. Il s'agit essentiellement de conducteurs, de mainteneurs et de postes de relations clients. »
#SNCF @groupe-sncf.com
#SNCF @groupe-sncf.com
La SNCF, LVMH, Bouygues… Les dix entreprises industrielles françaises qui vont le plus recruter en 2025
Ces entreprises comptent recruter 88 000 personnes, soit près de la moitié des embauches prévues dans l'ensemble du secteur industriel cette année, rapporte un baromètre du magazine "L"Usine Nouvelle"...
www.francetvinfo.fr
February 12, 2025 at 8:10 AM
« L'entreprise ferroviaire table sur 21 000 recrutements en 2025, dont 15 000 CDI. Il s'agit essentiellement de conducteurs, de mainteneurs et de postes de relations clients. »
#SNCF @groupe-sncf.com
#SNCF @groupe-sncf.com
D'abord attendues fin 2023-début 2024, puis fin 2025, puis pour l’hiver prochain, les premières circulations du nouveau « TGV M » sont finalement prévues pour début 2026. Soit neuf ans après la commande passée par #SNCFVoyageurs à #Alstom.
Un manque à gagner de 5 à 10% par an de trafic.
Un manque à gagner de 5 à 10% par an de trafic.
Retard du TGV M: des pénalités "au maximum" pour Alstom
Le nouveau fleuron de la SNCF ne circulera pas avant les premiers mois de 2026. Une accumulation de retards qui est synonyme d'accumulation de pénalités pour l'industriel.
www.bfmtv.com
February 7, 2025 at 8:03 AM
D'abord attendues fin 2023-début 2024, puis fin 2025, puis pour l’hiver prochain, les premières circulations du nouveau « TGV M » sont finalement prévues pour début 2026. Soit neuf ans après la commande passée par #SNCFVoyageurs à #Alstom.
Un manque à gagner de 5 à 10% par an de trafic.
Un manque à gagner de 5 à 10% par an de trafic.
Réflexions personnelles sur le rôle du #train au service des territoires et de la qualité de vie.
Dans une note à la @fondationjjaures.bsky.social , publiée le 5 février, @president.groupe-sncf.com met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».
Dans une note à la @fondationjjaures.bsky.social , publiée le 5 février, @president.groupe-sncf.com met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».
La petite leçon de géographie ferroviaire du patron de la SNCF
Dans une note à la Fondation Jean-Jaurès, publiée mercredi 5 février, Jean-Pierre Farandou met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».
www.lemonde.fr
February 5, 2025 at 8:24 PM
Réflexions personnelles sur le rôle du #train au service des territoires et de la qualité de vie.
Dans une note à la @fondationjjaures.bsky.social , publiée le 5 février, @president.groupe-sncf.com met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».
Dans une note à la @fondationjjaures.bsky.social , publiée le 5 février, @president.groupe-sncf.com met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».
Reposted by Michaël Fleurbaey
Les grandes entreprises et comptes influents des mobilités ne quittent pas X. Mais nombre d'entre eux ont ouvert un compte sur #bluesky. On en a listé une centaine.
Des comptes à nous conseiller à ajouter à cette liste ?
Des comptes à nous conseiller à ajouter à cette liste ?
Pourquoi les grandes entreprises de transport ne quittent pas X
Ferroviaire - Cela ressemble à une grande désertion : de plus en plus d'entreprises, de collectivités, de personnalités quittent la plateforme X (ex-Twitter)
www.ville-rail-transports.com
February 4, 2025 at 3:28 PM
Les grandes entreprises et comptes influents des mobilités ne quittent pas X. Mais nombre d'entre eux ont ouvert un compte sur #bluesky. On en a listé une centaine.
Des comptes à nous conseiller à ajouter à cette liste ?
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« Si les passagers ne remettent pas en cause le #YieldManagement dans le transport aérien, ils le vivent très mal quand il s’applique aux TGV. Pourtant, #SNCFVoyageurs ne peut pas se passer de cette pratique qui lui permet de gagner de l’argent. »
www.lefigaro.fr/societes/pou...
www.lefigaro.fr/societes/pou...
Pourquoi la SNCF est contrainte de faire varier le prix des billets des TGV entre les passagers
DÉCRYPTAGE - Si les passagers ne remettent pas en cause le «yield management» dans le transport aérien, ils le vivent très mal quand il s’applique aux TGV. Pourtant, l’entreprise ferroviaire ne peut p...
www.lefigaro.fr
February 2, 2025 at 1:34 PM
« Si les passagers ne remettent pas en cause le #YieldManagement dans le transport aérien, ils le vivent très mal quand il s’applique aux TGV. Pourtant, #SNCFVoyageurs ne peut pas se passer de cette pratique qui lui permet de gagner de l’argent. »
www.lefigaro.fr/societes/pou...
www.lefigaro.fr/societes/pou...
« L'État a justifié ce choix en indiquant que SNCF Voyageurs présente une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l'offre de transport et la fréquentation. Elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l'Etat, garant de l'équilibre financier de ces lignes ».
Intercités : la SNCF dame le pion à la concurrence
Après ses victoires sur les TER et Transilien, SNCF Voyageurs vient de s'imposer dans le premier appel d'offres sur les trains d'équilibre du territoire (TET). Les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyo...
www.latribune.fr
January 28, 2025 at 2:24 PM
« L'État a justifié ce choix en indiquant que SNCF Voyageurs présente une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l'offre de transport et la fréquentation. Elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l'Etat, garant de l'équilibre financier de ces lignes ».
« L'activité #TGV doit gagner sa vie, il n'y a pas de subvention. Elle doit donc couvrir ses coûts » (JP Farandou).
Évolution du prix moyen (chiffre d'affaires total du TGV divisé par le nombre de billets) : il ne bouge pas. Il est à 45 € depuis 5 ans.
#SNCF
Évolution du prix moyen (chiffre d'affaires total du TGV divisé par le nombre de billets) : il ne bouge pas. Il est à 45 € depuis 5 ans.
#SNCF
Auvergne Rhône-Alpes. TGV Lyon-Paris : le patron de la SNCF s’explique sur les prix
Dans interview exclusive accordée au Progrès, le président de la SNCF Jean-Pierre Farandou annonce une hausse de 1, 5 % des prix des TGV sur ...
www.leprogres.fr
January 24, 2025 at 8:29 AM
Chez SNCF Voyageurs : un nombre de rames TGV stable, mais des sièges en plus.
À lire dans @vrtmag.bsky.social.
À lire dans @vrtmag.bsky.social.
January 21, 2025 at 4:38 PM
Chez SNCF Voyageurs : un nombre de rames TGV stable, mais des sièges en plus.
À lire dans @vrtmag.bsky.social.
À lire dans @vrtmag.bsky.social.
SNCF Voyageurs teste l’application France Identité pour les contrôles de billets dans les TGV Inoui
La SNCF teste l’application France Identité pour les contrôles de billets dans les TGV Inoui
Depuis juin 2024, l’application peut être utilisée par les usagers pour montrer une pièce d’identité dématérialisée aux contrôleurs. Le bill
www.leparisien.fr
January 20, 2025 at 1:58 PM
SNCF Voyageurs teste l’application France Identité pour les contrôles de billets dans les TGV Inoui
Ouverture à la concurrence sur le rail : la #SNCF veut en profiter, pas la subir.
« La vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer ».
« La vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer ».
Ouverture à la concurrence sur le rail : la SNCF veut en profiter, pas la subir
DÉCRYPTAGE - Avec la libéralisation des marchés du TGV et des TER depuis trois ou quatre ans, l’ex-monopole doit résister à l’arrivée de nouveaux entrants. Mais la vieille dame ferroviaire a aussi ide...
www.lefigaro.fr
January 19, 2025 at 9:51 PM
Ouverture à la concurrence sur le rail : la #SNCF veut en profiter, pas la subir.
« La vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer ».
« La vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer ».
Le dispositif baptisé #StopFraude permettra à la #SNCF et à la #RATP de vérifier l'adresse postale donnée par les contrevenants, afin de faire ressortir la bonne adresse fiscale.
Fraude dans les transports : dès mercredi, la SNCF et la RATP pourront vérifier l'adresse des contrevenants
Le dispositif baptisé "Stop Fraude" permettra aux sociétés de transport de vérifier "en fin de journée" l'adresse donnée par les contrevenants, afin de faire ressortir la bonne adresse fiscale.
www.francetvinfo.fr
January 6, 2025 at 1:24 PM
Le dispositif baptisé #StopFraude permettra à la #SNCF et à la #RATP de vérifier l'adresse postale donnée par les contrevenants, afin de faire ressortir la bonne adresse fiscale.
La SNCF n’est plus le premier recruteur de France…
January 4, 2025 at 6:11 PM
La SNCF n’est plus le premier recruteur de France…
