Les résultats en libre accès sur le site www.barometre-velo.fr/2025/palmare...

Saint-Maurice, Saint-Mandé, Nogent-sur-Marne et Fontenay-sous-Bois obtiennent un E : absence de politique vélo, voire régression par rapport à la période Covid sur les axes départementaux. L'absence de pistes avec un fort trafic automobile rend les communes hostiles à tous les usagers vulnérables.

Joinville obtient 3.49/5, pas loin du C, avec des aménagements sur plusieurs axes principaux. Cependant, l'absence d'aménagements dédiés sur le pont et la trop forte circulation automobile (de transit) rend l'expérience cyclable plus déplaisante malgré ces pistes.

Vincennes améliore sa note (3.63) malgré des efforts perçus comme modérés. Le faible confort des aménagements et leur manque sur des axes majeurs sont des facteurs limitants pour permettre aux enfants et personnes âgées de se sentir en sécurité. La future PC avenue de Paris est très attendue !

La meilleure note du secteur (et du 94) revient à Charenton (4/5) avec son plan vélo ayant mené une politique volontariste avec l'aide du département et de la métropole pour transformer ses axes principaux. La cohabitation avec les autres véhicules reste cependant encore perçue comme difficile.

Mais la liaison avec le chemin de halage est encore un peu pourrie malheureusement !

@velo-iledefrance.fr @valdemarne.bsky.social

Les picto en descente ont été effacés

Les travaux ne sont pas tout à fait finis et nous restons attentifs à des points de défaut particuliers qui peuvent être corrigés : rétention d'eau importante au niveau des arrêts de bus, manque de sécurité aux intersections, absence d'arceaux sur des centaines de mètres.