👉 Mais à un moment où la priorité doit être de financer un choc d’offre, et alors que les finances publiques sont particulièrement sous contraintes, ce n’est pas la priorité pour la plupart des réseaux

Et "bouchons + enfer" fait remonter un article qui parle d'un projet d'un certain jean Michel AULAS qui a un peu de mal a passer... 😅

Autre recherche qui donne des résultats intéressants "Lyon + travaux + enfer"

D'ailleurs il suffit de chercher "Lyon + travaux + démagogie" sur europresse pour trouver d'autres exemples : ici en 1999 a propos du T1

Évidemment, c'est comme le "c'était mieux avant" il n'y a rien de neuf dans les débats actuels

Intéressant, Lyon fait le choix de gros parkings non nominatifs et dissemine des box dont les 10 places sont nominatives.

Clermont fait le choix inverse avec un "gros" parking dont les 150 places sont nominatives (et toutes réservées) et des boxs avec places flottantes.

A voir à l'usage

Manifestement il n'est pas envisagé ou envisageable qu'on puisse ne pas avoir de voiture...

Vous personnellement, vous arrive-t-il de vous sentir parfois "exclu" ou "mis a l'écart" des centres-villes par les politiques du tout voiture ayant été mises en place dans les années 70/80 par les villes dans la région où vous habitez ?

Oui, vivement que la jonction entre l'avenue d'Italie et Blv côté Blatin soit terminée, cela deviendra un axe cyclable assez vite structurant !