Katharina Rogenhofer
@krogenhofer.bsky.social
Vorständin & Sprecherin KONTEXT | Autorin "Ändert sich nichts, ändert sich alles!" | ehem. Leiterin Klimavolksbegehren | Mit-Initiatorin Fridays for Future Österreich | Naturschutz Uni Oxford | Zoologie Uni Wien
Reposted by Katharina Rogenhofer
Zickzack-Politik dieser Art ist Gift für jegliche Planungssicherheit, wie @krogenhofer.bsky.social auch in einem Bericht in der heutigen Ausgabe von @diepressecom.bsky.social zu bedenken gibt: www.diepresse.com/20271504/ein... 2/
Ein neues EU-Klimaziel, mit dem niemand zufrieden ist
Industrie wie Umweltorganisationen sind mit dem neuen EU-Klimaziel für 2040 unzufrieden. Die einen hätten es gerne generell gekürzt, die anderen sehen es trickreich aufgeweicht.
www.diepresse.com
November 6, 2025 at 11:34 AM
Zickzack-Politik dieser Art ist Gift für jegliche Planungssicherheit, wie @krogenhofer.bsky.social auch in einem Bericht in der heutigen Ausgabe von @diepressecom.bsky.social zu bedenken gibt: www.diepresse.com/20271504/ein... 2/
Fazit: Der Lobautunnel ist teuer, führt zu mehr Verkehr und konterkariert Wiens Klimaziele. Echte Entlastung schaffen nur mehr Öffis, Radwege und Verkehrslenkung. Damit profitieren Anrainer:innen, Wirtschaft und Klima – ohne Milliarden in ein Autobahn-Projekt zu versenken. 🌱
October 2, 2025 at 7:45 AM
Fazit: Der Lobautunnel ist teuer, führt zu mehr Verkehr und konterkariert Wiens Klimaziele. Echte Entlastung schaffen nur mehr Öffis, Radwege und Verkehrslenkung. Damit profitieren Anrainer:innen, Wirtschaft und Klima – ohne Milliarden in ein Autobahn-Projekt zu versenken. 🌱
Und das Argument der „Wohnungen in der Donaustadt“ sticht ebenfalls nicht 🏘️: Studien zeigen, dass der Tunnel nicht die Donaustadt belebt, sondern den Speckgürtel ausdehnt und Zersiedelung im Umland fördert. Ergebnis: mehr Pendlerverkehr und mehr Belastung auf der Tangente.
October 2, 2025 at 7:45 AM
Und das Argument der „Wohnungen in der Donaustadt“ sticht ebenfalls nicht 🏘️: Studien zeigen, dass der Tunnel nicht die Donaustadt belebt, sondern den Speckgürtel ausdehnt und Zersiedelung im Umland fördert. Ergebnis: mehr Pendlerverkehr und mehr Belastung auf der Tangente.
Anrainer:innen werden also weiter belastet. Außerdem ist der Tunnel die teuerste Variante. Er kostet über 2 Mrd. € und damit sechsmal mehr als die Variante mit Öffi-, Rad- und Park&Ride-Ausbau. 🚆🚲 Außerdem spart die Öffi-Variante Emissionen, Energie und Fläche. bsky.app/profile/kont...
Gerade mit engen Budgets ist es wichtig, dass Investitionen einen möglichst großen Mehrwert für die Lebensqualität der Menschen schaffen, erklärt @krogenhofer.bsky.social im #ZIBTalk bei @simonestribl.bsky.social. Der #Lobautunnel schafft das nicht - im Gegenteil. 🎦 on.orf.at/video/142934...
October 2, 2025 at 7:45 AM
Anrainer:innen werden also weiter belastet. Außerdem ist der Tunnel die teuerste Variante. Er kostet über 2 Mrd. € und damit sechsmal mehr als die Variante mit Öffi-, Rad- und Park&Ride-Ausbau. 🚆🚲 Außerdem spart die Öffi-Variante Emissionen, Energie und Fläche. bsky.app/profile/kont...
Das liegt am Prinzip der „induzierten Nachfrage“: Jede neue Straße erzeugt zusätzlichen Verkehr, statt nur vorhandenen besser zu verteilen 📈. Prognosen zeigen: die Alternativariante mit Öffi-Ausbau denkt das Verkehrsaufkommen bis 2040 um –20%. Mit Lobautunnel steigt der Verkehr sogar um +6%.
October 2, 2025 at 7:45 AM
Das liegt am Prinzip der „induzierten Nachfrage“: Jede neue Straße erzeugt zusätzlichen Verkehr, statt nur vorhandenen besser zu verteilen 📈. Prognosen zeigen: die Alternativariante mit Öffi-Ausbau denkt das Verkehrsaufkommen bis 2040 um –20%. Mit Lobautunnel steigt der Verkehr sogar um +6%.