An de Gebrauchtmarkt in 5 Jahren möchte ich gar nicht denken

Den Tarif für 22ct möchte ich aber sehen...

Löwenwurst Selfie heute Abend

Auf der Seite des Ladens müssen wir den deutschen Sonderweg des Eichrechts mit europäischem MID harmonisieren und so unnötige Kosten, die letztlich auf die kWh umgelegt werden, vermeiden.

…und die nach Wärmepumpen damit gleich mit.

Wir müssen an den Strompreis ran und durch niedrigere Betriebskosten die Nachfrage nach E-Autos strukturell fördern.

Subventionen werden nicht die notwendigen Strukturreformen, Effizienzsteigerungen und vor allen Dingen Produktinnovationen in deutschen Autokonzernen fördern und sind daher kontraproduktiv.

Das ist wohl klassische Verantwortungsumkehr

I like these simple, pragmatic approaches…that you never see in Germany 😀

Leider ist die CDU seit Jahren beratungsresistent gegenüber dem Umgang mit der AFD…

Er wird dennoch leider netto keinen Beitrag zum Klimaschutz leisten, da auch Hamburg Teil des Europäischen Zertifikatehandels ist

Welches Montagesysteme sind im Rennen?

Love that they stick to this 10-year-old UX.

Absolut richtig. Allerdings ist zu befürchten, dass die Politik das nicht geschehen lassen wird und finanziell zuschießt, um zu starke Kostensteigerungen zu verhindern.

Eine italienische Regulierungsbehörde ist nach zweijährigen Untersuchungen dort nun aktiv geworden. Wer wird in Deutschland die Herausforderung annehmen?

Die bisherigen Lösungen hatten alle ihre (massiven) Fehler, aber Paypal gewinnt sicher nicht durch günstige Gebühren.

My point is: we could have an easy system that uses existing technology and makes it easy for CPOs to comply.

We ended up having X NAPs using data formats nobody in this industry was using before. A CPO can pay for services to tackle this complexity, wich makes the kWh even more expensive.

The key in reducing bureaucracy is not to introduce new friction.

We could have achieved data collection within a few months if existing interfaces would have been used. The EU is free to convert data afterwards and offer DATEX II interfaces afterwards.

Wer dafür in Frage kommt, hat sein Kapital aktuell noch in der T-Aktie und Sono Motors Anzahlung gebunden.