庄内空港へ着陸体制をとる飛行機✈️

丼_ドライバー人生の終活？

自らGPSログを造り「３D動画化サービスサイト」にぶち込めるITスキルを身に着けたので 素材を造って貯めるのがマイブーム

東北キャラバン時代に風間浦を目指し 宿に前乗りした道を忠実に再現😅

首都高を避けるのは言うまでもなく
上信越 更埴-上越間や磐越も対面だった時代故 避け
『遠回りでもなるべく2車線』を志向してた😅

今思うと 高速は『対面2車線化』が進み『ブツ切れ』も解消されてきてるなぁ🤗

青森県内は『ブツ切れ高速』を『どう繋ぐとトータル早そうか…🤔』に野生の勘を全注入したｗｗｗ

切れてる高速を 「OVER200番県道とメイン国道」で乗継いでいる🤣
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帰路（逆向き）は 最後の最後に
「東名集中を広域迂回して 下道で名古屋ICを目指す車たちの渋滞」に巻き込まれたけれども😂

最後の引き映像の右上に
知多半島とセントレア✈️が見切れます
↓

丼_デジタル素材の下ごしらえ中

トンネル通過が山越えに成らぬよう 標高を手修正してみた😅＜左上インジケーター

でも ３D画面上は 恵那山等を超えている🤣

素人機材と素人力量では
これ以上は ムリ！！！！🤣

丼_日頃 CVT車の悪口を言い過ぎてるツケかなぁ？🤣

CPU？メモリ？に負担をかけて動画がカクカクする原因が分かった！🙋（…気がする😅＜「習うより慣れろ派」な門外漢😅😅）

『バリアブル速度変換機能が無い無料動画編集ソフト』ゆえ
『多数の編集点を造って こまごまと速度変更』してる事が 多分原因ｗｗｗ
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2つの動画の「通過ポイント」をシンクロさせようと 拘りすぎ😂

実際の道路を知らない人には違和感ないレベルまで シンクロの質を下げて カクカク感を削ったのが こちらです

↓音楽を付ける前の試作品