EcologiePunitive
ecologiepunitive.bsky.social
EcologiePunitive
@ecologiepunitive.bsky.social
Ecologie / Climat & Co , 🎶


Pseudo trompeur !
Le reste est à peu près vrai
Au passage vous me trouverez comment on fait pour le Net 0 émission avec un secteur (transport) qui fait +30% des émissions territoriales et en conservant du carburant fossile?

Mais peut-être que cela aussi vous vous en foutez ?

Attention : allégorie de votre impact pour les futures génération
November 3, 2025 at 6:53 AM
PS : En chine plus de la moitié de voiture vendu sur le marché intérieur depuis 2024 ... ( et la voiture elec y est très souvent moins cher)
Heureusement qu'ils sont sceptiques , je n'ose imaginer la courbe de progression sinon :)
November 2, 2025 at 8:10 PM
Alors combien de couches ?

J'en fait 4 kg
Prêt pour les weekend pluvieux 😋
November 2, 2025 at 7:50 PM
Et pour le climat
Votre raisonnement est le suivant ( et vous qui êtes le fumeur sur cette photo ):
Regardez cette cigarette, c'est insignifiant (et vous avez raison)
Les parents de l' enfant lui fument 1/2 paquet tous les jours alors hein .....moi vous allez me laisser la fumer celle là !
#liberté
November 2, 2025 at 7:43 PM
"Augmenter la production d'électricité décarbonée ne sert (presque) à rien"
y ressemble bp pour moi
Surtout que la sobriété est bien plus efficace/nécessaire dans d'autres secteurs: ✈️, 🥩...

Note: Attention la gestion de la demande de la figure ci-dessous (GIEC) comprend aussi l'efficacité
October 17, 2025 at 7:44 AM
Entouré de villes riches ou très pauvres (appelé banlieue) entouré de personnes assez homogènes de CSP / CSP+
www.insee.fr/fr/outil-int...
October 11, 2025 at 4:55 PM
Leger effacement du fossile sur le premier semestre 2025 pour la génération d'électricité

Par ailleurs la production d électricité EnR a dépassé celle du charbon

La baisse est structurelle en chine , plus conjoncturelle en Inde

ember-energy.org/latest-insig...
October 7, 2025 at 11:44 AM
October 3, 2025 at 2:36 PM
September 27, 2025 at 3:15 PM
Si on prend ces 2 schémas l'effacement du charbon entre 2010 et 2023 est sensiblement le même entre les Allemagne et Royaume Unis ( voir possiblement plus pour l'Allemagne)

🤷‍♂️
September 23, 2025 at 10:39 AM
Ben si.
C'est le coeur de nos politiques
Accords de Paris : Une feuille de route pour arrivé à Net Zero
=> Green Deal / Fit-55 🇪🇺 : un % de baisse d'émission.
=> Qui est repris nationalement dont notre SNBC ( 🇫🇷 )
September 22, 2025 at 9:50 PM
Et après le reportage anti-vélo , une page de pub :
....
"Avec Qashqai, domptez la route ..."

"Avec <Choisir une des enseignes ⬇️ (*) <Slogan

(*) ici c'est juste le même groupe. A 3 ou 4 groupes ils peublent l'ensemble des zones commerciales et accessible quasi qu'en 🚗 "
September 22, 2025 at 7:50 PM
Dans votre monde d'automobiliste tueurs....oui

Regarder "une rue aux enfants" (piétonisatoin devant les écoles ou des rues avant la voiture partout) et vous verrez les enfants jouer et les parents à bien plus de 15m.
Vous y verrez la vie !
September 21, 2025 at 10:31 AM
Il y a potentiellement un problème de flux (effort industriel / supply chain) sur "le court terme" (2025-2040/45) mais pas vraiment de stock

www.iea.org/reports/glob...
(en bas par métaux)
September 21, 2025 at 9:08 AM
Mondialement non. ( IEA)
Le off shore a pas mal d'avantage oui (plus de vent ...) et aussi plus d’acceptabilité
Mais il partage avec le nucléaire d'être un + gros effort industriel (et délai) unitairement, demande plus de capitalisation , est + long à mettre en oeuvre (même administrativement) ainsi
September 21, 2025 at 8:40 AM
Je pense que c'est parce que dans tous les scénario (RTE) ; même dans les plus nucléarisé possible industriellement ( et le scénario N3 a quand même un sacré paquet d'incertitude) il faut des EnR

Quoiqu'il en soit.

Ou alors ça veut dire que l'on rate notre décarbonatation (moins de demande)
September 21, 2025 at 8:27 AM
Et au final le plan de décarbonatation cela donne quoi ?
Prenons votre exemple d'aviation domestique incluant l'outre mer :
5 Mt avec l'outre mer ( ou on ne va pas en train)
2Mt sans outre mer soit ( ~0.5% des emissions territoriales
September 9, 2025 at 7:23 AM
Avoid long-haul
Shift to trains wherever possible (dans le schéma ci-dessus)

Le Giec parle bien de "sobriété" .....
September 8, 2025 at 6:56 PM
Ben si.
Social-culturial factor, avoid long flight.....
September 7, 2025 at 12:36 PM
Il ne se passe pas 2 jours sans que je dise (bluesky, atelier sensibilisation ,proches) qu'il faut diminuer la conso de 🥩

Des progrès depuis 2015 ? (⬇️ = inflation)
Et je ne parle pas au niveau mondial .... (sauf exception , type Allemagne)
September 1, 2025 at 7:51 AM
Maintenant où en sommes nous dans cette "acceptabilité"

Excellent et déprimant baromètre de la sobriété et de modes de vie de l'ADEME

Je ne vais pas vous le faire le détail (lisez le)
Mais je vais le résumer comme cela ;-)
August 31, 2025 at 8:19 PM
Juste quelques chiffres pour vous donnez une idée de la mise ne oeuvre de "sobriété" vs "la techno ca va bien un moment mais avec la sobriété c'est mieux et plus facile ...."

Exemple
Scénario sobre RTE Future énergétique
Partie Transport. 🧵
August 31, 2025 at 8:19 PM
Le GIEC ne parle pas de sobriété
Si

( attention le demand side mitigation inclus l efficacité)
August 31, 2025 at 3:53 PM
La figure qui résume assez bien cela sur la demande

Et sur le fond , la rhétorique de JBF ( et de bien d'autres....) est quand même flippante ( il suffit de faire l'exercice de l'appliquer au WG 1 ....)
August 30, 2025 at 9:05 PM
Attend tu penses qu'il va lire les sources et ce qu'on lui dit.
Faudrait pas qu'il ai à se remettre en questions :)

Il vaut mieux qu'il continue à débiter ineptie sur ineptie
August 29, 2025 at 9:38 PM