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A imagem explica bem: os recursos do Bilhete Único são drenados pelas empresas privadas.
December 4, 2025 at 8:01 PM
A imagem explica bem: os recursos do Bilhete Único são drenados pelas empresas privadas.
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Empresas privadas recebem mais transportando menos pessoas. Isso explica em parte as falhas constantes no Metrô e na CPTM: baixo investimento plamurbblog.wordpress.com/2025/12/04/m...
Metrô e CPTM ficaram com apenas 4,8% do saldo do Bilhete Único no ano de 2024
Operadoras privadas sobre trilhos ficam com a maior fatia dos recursos oriundos do convênio do Bilhete Único
plamurbblog.wordpress.com
December 4, 2025 at 7:59 PM
Empresas privadas recebem mais transportando menos pessoas. Isso explica em parte as falhas constantes no Metrô e na CPTM: baixo investimento plamurbblog.wordpress.com/2025/12/04/m...
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As ruas e avenidas de São Paulo que recebem Faixa Azul viram o número de mortes por atropelamento mais do que TRIPLICAREM após a implementação do projeto experimental da prefeitura paulistana.
Os dados são do estudo da própria CET sobre a efetividade da medida, enviado à Senatran
🤷🏽♂️
Os dados são do estudo da própria CET sobre a efetividade da medida, enviado à Senatran
🤷🏽♂️
December 2, 2025 at 6:29 PM
As ruas e avenidas de São Paulo que recebem Faixa Azul viram o número de mortes por atropelamento mais do que TRIPLICAREM após a implementação do projeto experimental da prefeitura paulistana.
Os dados são do estudo da própria CET sobre a efetividade da medida, enviado à Senatran
🤷🏽♂️
Os dados são do estudo da própria CET sobre a efetividade da medida, enviado à Senatran
🤷🏽♂️
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FATO: Ciclovias diminuem o número de acidentes nas ruas e avenidas onde são implantadas.
OUTRO FATO: Motofaixas aumentam o número de acidentes nas vias onde são implantadas.
Não sou eu que estou dizendo, são os dados técnicos da própria CET.
Mas tem gente que prefere brigar com os números.
OUTRO FATO: Motofaixas aumentam o número de acidentes nas vias onde são implantadas.
Não sou eu que estou dizendo, são os dados técnicos da própria CET.
Mas tem gente que prefere brigar com os números.
December 1, 2025 at 4:47 PM
FATO: Ciclovias diminuem o número de acidentes nas ruas e avenidas onde são implantadas.
OUTRO FATO: Motofaixas aumentam o número de acidentes nas vias onde são implantadas.
Não sou eu que estou dizendo, são os dados técnicos da própria CET.
Mas tem gente que prefere brigar com os números.
OUTRO FATO: Motofaixas aumentam o número de acidentes nas vias onde são implantadas.
Não sou eu que estou dizendo, são os dados técnicos da própria CET.
Mas tem gente que prefere brigar com os números.
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![4-panel vertical comic. (1) 100 Years Ago [two people standing next to bicycle with small car nearby] PERSON 1: It’s too dangerous riding a bike with these cars around. I should get a car, too. (2) 50 Years Ago [two people between smaller car and bigger car] PERSON 2 with short hair: Small cars are less safe in collisions with larger vehicles, so I should get a bigger one. (3) Today [two people between big car and even bigger car] PERSON 1: Everyone has huge SUVs now. If I don’t get the biggest one, I’m putting my family at risk. (4) Soon [two people next to large armored car with spiked clubs attached] PERSON 2: If I don’t install more whirling spike clubs, I’ll be destroyed by all the other drivers who...](https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:cz73r7iyiqn26upot4jtjdhk/bafkreiby6can6k76yzfmv2czxs4pu2l7zie7bqbrpswi7h3ifmiadkuqvu@jpeg)
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Mais um dia qualquer na ciclolinha da Av. Rebouças
October 3, 2025 at 1:25 AM
Mais um dia qualquer na ciclolinha da Av. Rebouças
Vendi esta bicicleta ontem. Acho que em quatro anos devo ter pedalado nela umas três vezes. Ainda assim, dá uma sensação estranha, quase triste, de me desfazer de uma das minhas bikes. Adeus, Tandem, vou sentir saudades. Que seu novo dono te leve para passear mais vezes que eu levei.
October 1, 2025 at 12:47 PM
Vendi esta bicicleta ontem. Acho que em quatro anos devo ter pedalado nela umas três vezes. Ainda assim, dá uma sensação estranha, quase triste, de me desfazer de uma das minhas bikes. Adeus, Tandem, vou sentir saudades. Que seu novo dono te leve para passear mais vezes que eu levei.
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🏘️ A partir do ano que vem, com a Reforma Tributária, começaremos a ter mudanças no setor de aluguéis. E já estão rolando posts trazendo desinformação sobre o assunto.
🕵️ A gente apurou e traz mais detalhes aqui para você.
➡️ projetocomprova.com.br/publica%C3%A...
🕵️ A gente apurou e traz mais detalhes aqui para você.
➡️ projetocomprova.com.br/publica%C3%A...
September 27, 2025 at 2:39 PM
🏘️ A partir do ano que vem, com a Reforma Tributária, começaremos a ter mudanças no setor de aluguéis. E já estão rolando posts trazendo desinformação sobre o assunto.
🕵️ A gente apurou e traz mais detalhes aqui para você.
➡️ projetocomprova.com.br/publica%C3%A...
🕵️ A gente apurou e traz mais detalhes aqui para você.
➡️ projetocomprova.com.br/publica%C3%A...
O Tesla é o carro mais perigoso que existe hoje. 148 pessoas já morreram queimadas dentrode um porque as portas não abriam.
Nos anos 70 um carro foi descontinuado depois de causar 27 mortes por fogo.
Num país normal esse carro já teria sido banido.
Nos anos 70 um carro foi descontinuado depois de causar 27 mortes por fogo.
Num país normal esse carro já teria sido banido.
The number of people burned alive inside a Tesla is now .. 148
Statistically that's ~2,5 times more per Tesla (!) than the world's 'most fire hazardous car' ever: the infamous '70s Ford Pinto
(Taken out of production for 27 fire deaths After 3.2 million produced)
docs.google.com/spreadsheets...
Statistically that's ~2,5 times more per Tesla (!) than the world's 'most fire hazardous car' ever: the infamous '70s Ford Pinto
(Taken out of production for 27 fire deaths After 3.2 million produced)
docs.google.com/spreadsheets...
People burned alive in a Tesla, by Ton Aarts
docs.google.com
September 25, 2025 at 11:18 AM
O Tesla é o carro mais perigoso que existe hoje. 148 pessoas já morreram queimadas dentrode um porque as portas não abriam.
Nos anos 70 um carro foi descontinuado depois de causar 27 mortes por fogo.
Num país normal esse carro já teria sido banido.
Nos anos 70 um carro foi descontinuado depois de causar 27 mortes por fogo.
Num país normal esse carro já teria sido banido.
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🤳 Temos recebido de leitores muitos vídeos curtos parecidos: são feitos com IA, focam figuras públicas, misturam informações com alegações falsas, exploram temas "quentes" e usam linguagem alarmista.
👎 A má notícia: eles podem se tornar cada vez mais frequentes.
🎬 Saiba mais no vídeo!
👎 A má notícia: eles podem se tornar cada vez mais frequentes.
🎬 Saiba mais no vídeo!
September 18, 2025 at 6:01 PM
🤳 Temos recebido de leitores muitos vídeos curtos parecidos: são feitos com IA, focam figuras públicas, misturam informações com alegações falsas, exploram temas "quentes" e usam linguagem alarmista.
👎 A má notícia: eles podem se tornar cada vez mais frequentes.
🎬 Saiba mais no vídeo!
👎 A má notícia: eles podem se tornar cada vez mais frequentes.
🎬 Saiba mais no vídeo!
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I made the mistake of devoting myself to AI4SG early in my career because I wanted to believe I could use my skills to make the world a better place. Instead, I found exactly what Dr. Birhane describes - particularly with respect to accountability laundering. I'll share one example🧵
AI is the wrong tool to tackle complex societal & systemic problems. AI4SG is more about PR victories, boosting AI adoption (regardless of merit/usefulness) & laundering accountability for harmful tech, extractive practices, abetting atrocities. yours truly
www.project-syndicate.org/magazine/ai-...
www.project-syndicate.org/magazine/ai-...
The False Promise of “AI for Social Good”
Abeba Birhane refutes industry claims about the technology's potential to solve complex social problems.
www.project-syndicate.org
September 16, 2025 at 8:19 AM
I made the mistake of devoting myself to AI4SG early in my career because I wanted to believe I could use my skills to make the world a better place. Instead, I found exactly what Dr. Birhane describes - particularly with respect to accountability laundering. I'll share one example🧵
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FAIXA AZUL E ALTA VELOCIDADE
Ontem publicamos o vídeo de um motoboy causando um sinistro na Faixa Azul, e afirmamos que ela estimula a alta velocidade.
Esta é uma das conclusões do 1º grande estudo independente sobre a Faixa Azul, feito pela USP, UFC, Vital Strategies e Instituto Cordial.
(1/7)
Ontem publicamos o vídeo de um motoboy causando um sinistro na Faixa Azul, e afirmamos que ela estimula a alta velocidade.
Esta é uma das conclusões do 1º grande estudo independente sobre a Faixa Azul, feito pela USP, UFC, Vital Strategies e Instituto Cordial.
(1/7)
August 19, 2025 at 3:14 PM
FAIXA AZUL E ALTA VELOCIDADE
Ontem publicamos o vídeo de um motoboy causando um sinistro na Faixa Azul, e afirmamos que ela estimula a alta velocidade.
Esta é uma das conclusões do 1º grande estudo independente sobre a Faixa Azul, feito pela USP, UFC, Vital Strategies e Instituto Cordial.
(1/7)
Ontem publicamos o vídeo de um motoboy causando um sinistro na Faixa Azul, e afirmamos que ela estimula a alta velocidade.
Esta é uma das conclusões do 1º grande estudo independente sobre a Faixa Azul, feito pela USP, UFC, Vital Strategies e Instituto Cordial.
(1/7)
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Nas vias com Faixa Azul, 73% dos motociclistas ultrapassavam o limite de velocidade, e a média de velocidade subiu para 57km/h.
Ou seja, a diferença deixa claro que a Faixa Azul induz a maioria dos motociclistas a trafegarem em velocidades inseguras. (4/7)
Ou seja, a diferença deixa claro que a Faixa Azul induz a maioria dos motociclistas a trafegarem em velocidades inseguras. (4/7)
August 19, 2025 at 3:14 PM
Nas vias com Faixa Azul, 73% dos motociclistas ultrapassavam o limite de velocidade, e a média de velocidade subiu para 57km/h.
Ou seja, a diferença deixa claro que a Faixa Azul induz a maioria dos motociclistas a trafegarem em velocidades inseguras. (4/7)
Ou seja, a diferença deixa claro que a Faixa Azul induz a maioria dos motociclistas a trafegarem em velocidades inseguras. (4/7)
Liberal Animation - NOFX
August 16, 2025 at 2:16 PM
Liberal Animation - NOFX
Lugares mais distantes que já visitei:
Sul: Ushuaia, Argentina
Norte: Copenhagen, Dinamarca
Leste: Kathmandu, Nepal
Oeste: São Francisco, EUA
Sul: Ushuaia, Argentina
Norte: Copenhagen, Dinamarca
Leste: Kathmandu, Nepal
Oeste: São Francisco, EUA
Lugares mais distantes que já visitei:
Sul - Viedma, Argentina
Norte - Lillehammer, Noruega
Leste - Berlim, Alemanha (ou Malmö, Suécia?)
Oeste - Lima, Peru
Sul - Viedma, Argentina
Norte - Lillehammer, Noruega
Leste - Berlim, Alemanha (ou Malmö, Suécia?)
Oeste - Lima, Peru
Farthest I've been:
W: Hale'iwa, Hawai'i
E: Tokyo
N: Säynätsalo, Finland
S: São Paulo
W: Hale'iwa, Hawai'i
E: Tokyo
N: Säynätsalo, Finland
S: São Paulo
August 8, 2025 at 11:04 AM
Lugares mais distantes que já visitei:
Sul: Ushuaia, Argentina
Norte: Copenhagen, Dinamarca
Leste: Kathmandu, Nepal
Oeste: São Francisco, EUA
Sul: Ushuaia, Argentina
Norte: Copenhagen, Dinamarca
Leste: Kathmandu, Nepal
Oeste: São Francisco, EUA
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Eu já falei outro dia que acho impressionante o quanto a deputada @erikahilton.bsky.social já fala o texto editado, sem emendas, com pé, cabeça, verve, propriedade e consciência. Grande talento do parlamento. Se a gente botasse mais umas 10 pessoas com esse talento por lá, 2027 seria melhor.
GRANDONA NA COMISSÃO DE DIREITOS HUMANOS 👏🏻👏🏻😍😍
August 7, 2025 at 11:42 AM
Eu já falei outro dia que acho impressionante o quanto a deputada @erikahilton.bsky.social já fala o texto editado, sem emendas, com pé, cabeça, verve, propriedade e consciência. Grande talento do parlamento. Se a gente botasse mais umas 10 pessoas com esse talento por lá, 2027 seria melhor.
Vale a pena ler a matéria só pelos prints do grupo de zap do condomínio do Bolsonaro.
noticias.uol.com.br/politica/ult...
noticias.uol.com.br/politica/ult...
noticias.uol.com.br
August 6, 2025 at 11:05 AM
Vale a pena ler a matéria só pelos prints do grupo de zap do condomínio do Bolsonaro.
noticias.uol.com.br/politica/ult...
noticias.uol.com.br/politica/ult...
Só eu acho estranho ter uma chamada dessas e dentro não ter nenhum ministro citado nominalmente? Apenas "magistrados" e "integrantes", ninguém com nome.
August 5, 2025 at 10:37 PM
Só eu acho estranho ter uma chamada dessas e dentro não ter nenhum ministro citado nominalmente? Apenas "magistrados" e "integrantes", ninguém com nome.
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Elephants are born weighing 250 lbs. They are the biggest babies on earth except for motorists when they see a bike lane
July 31, 2025 at 11:20 PM
Elephants are born weighing 250 lbs. They are the biggest babies on earth except for motorists when they see a bike lane
Existe um tipo de faixa que deixa a via mais segura: a ciclofaixa. Suspeito que seria ainda melhor se fosse ciclovia. Reduzir velocidades evita sinistros e salva vidas.
Um dos sonhos dos motoboys de São Paulo é remover a ciclofaixa da Av. Rebouças e trocá-la por uma motofaixa.
A alegação é de que a ciclofaixa tornou a via perigosa para os motoboys.
Só se esqueceram de combinar c/ os dados:
A ciclovia da Rebouças REDUZIU o índice de sinistros de todos.
Ciclovia fica
A alegação é de que a ciclofaixa tornou a via perigosa para os motoboys.
Só se esqueceram de combinar c/ os dados:
A ciclovia da Rebouças REDUZIU o índice de sinistros de todos.
Ciclovia fica
August 2, 2025 at 11:32 AM
Existe um tipo de faixa que deixa a via mais segura: a ciclofaixa. Suspeito que seria ainda melhor se fosse ciclovia. Reduzir velocidades evita sinistros e salva vidas.
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Nenhuma morte no trânsito é aceitável.
Helsinki, capital da Finlândia, chegou de fato à Visão Zero - nenhuma morte no trânsito nos últimos 12 meses. Não é utopia.
yle.fi/a/74-20174831
Helsinki, capital da Finlândia, chegou de fato à Visão Zero - nenhuma morte no trânsito nos últimos 12 meses. Não é utopia.
yle.fi/a/74-20174831
Helsinki goes a full year without a traffic death
A city traffic engineer credits the success to lower speed limits and smarter design.
yle.fi
July 31, 2025 at 1:53 AM
Nenhuma morte no trânsito é aceitável.
Helsinki, capital da Finlândia, chegou de fato à Visão Zero - nenhuma morte no trânsito nos últimos 12 meses. Não é utopia.
yle.fi/a/74-20174831
Helsinki, capital da Finlândia, chegou de fato à Visão Zero - nenhuma morte no trânsito nos últimos 12 meses. Não é utopia.
yle.fi/a/74-20174831