Pontonen funkar i princip bra, lite knas i detaljer bara👍

Och vårt erbjudande om ett kortare seminarie står kvar också. #vägarbete #trafiksäkerhet ping @larsstromgren (sorry Lars att vi är påstridiga, men efter snart 10 år med ungefär samma brister skulle vi önska att trafikkontoret kan styras att sätta press på berörda aktörer här). @mittistockholm

Det är något som även VTI pekar på i studier.

Och nu när vi dokumenterat brister i snart 10 år och till och med erbjudit utbildning? Vi fattar inte varför det är så svårt, när inte ens de enkla åtgärderna inte utförs. Det är svårt att tolka det på annat sätt än ointresse, och kanske attityder som behöver förändras.

Det är som att kommunikatören på exploateringskontoret tar över trafikingenjörernas roll på trafikkontoret. @mpsthlm @stockholmcentern @mittistockholm #trafiksäkerhet #vägarbete

Den kompletterade skyltningen är bara delvis tillräckligt. Och trafikborgarråd Lars Strömgren att trafikkontoret inte vill/vågar styra utföraren är häpnadsväckande. Trafikkontoret har skarpa verktyg att sätta press på utföraren, tex att byta ut ansvarig på SKANSKA.

Det är ett regionalt och primärt cykelstråk, med höga trafikflöden. Stockholms stad expanderar i Västerort, framkomlighet med motortrafik skulle kunna avlastas om fler lockas att välja gång- och cykel om det finns trygga gång- och cykelbanor där tryggt möte är möjligt. #cykla

Att investera i grundläggande standard över Tranebergsbron får positiva effekter för Brommarondellen, idag är överbelastad. När fler lockas välja yteffektiva trafikslag i vardagstransporter ökar framkomligheten för de som verkligen är beroende av motortrafik i Västerort.

Att investera i mer infrastruktur för motortrafik riskerar ökar motortrafik och reducera framkomligheten, s.k. inducerad trafik. Att bygga mer yta för motortrafiken är inte heller i linje med Trafikverkets egna klimat- och hållbarhetsmål.

Ping Lars Strömgren Så här kan det se ut vid vägarbeten i staden, vilket vi dokumenterat i snart 10 år. Och uppmanat väghållaren att förbättra kontroll och sanktioner. #vägarbete #trafiksäkerhet #cykla

Entreprenör följer inte villkor för vägarbete i Stockholms stad. VTI visar i studier att cyklande är mest utsatta vid vägarbeten. Vi har ringt trafikkontoret jour. Infotavlor med kontaktuppgifter saknas, ska finnas enligt villkor.

Entreprenör följer inte villkor i Stockholms stad för vägarbete. #trafiksäkerhet #cykla #vägarbete #trafikomledning