Ça plus le retour de la liaison ferroviaire pour l’aéroport de Charleroi, liaison à 800 millions d’euros alors qu’ils manquent 3 gares à Liège et que les Carolo demandent depuis des lustres une liaison plus rapide vers Bruxelles. Quel est l’objectif ?

Mais une enquête quantitative est tout aussi « vrai » qu’une enquête qualitative. Ce sont juste deux méthodes différentes. Tout l’enjeux est, comme vous dites, d’obtenir une bonne représentativité, de toucher le plus de milieux différents, etc. Et après de voir ce qu’on en fait, évidement.

Quand on fait un sondage quantitatif, c’est pas évident de gérer les questions ouvertes. Je trouve déjà courageux de laisser une réponse libre de 250 caractères à la fin. Ça va prendre des mois à être analysé en fonction du nombre de participants.

Bonus

Et si on rajoute à ça son laïus libéral « je veux pas baisser la qualité des services publics, on va faire plus avec moins », « j’ai rien contre les grandes villes mais elles vont devoir se serrer la ceinture ». On va vraiment passer 5 mauvaises années.

C’est littéralement un contre-exemple que prend le ministre. Mouscron profite justement de sa position dans la métropole lilloise sans devoir en payer les externalité. Les grandes régions urbaines de Wallonie (dont Mouscron ne fait pas partie) sont sous-financées, points.