あの車には純正装着されているパーツだけど、樹脂製なので古くなると熱の影響で割れてしまうという定番の弱点にもなっている。それで社外パーツとしてアルミの強化品が出ているのだけど、これは割れない代わりに他のウォーターホースに負荷がかかり、それが破断した場合はもっとタチが悪いという批判もある。
ちなみに性質上、ラジエーターのアッパータンクよりも高い位置に設置しないと効果がないのだが、某国産大手チューニングパーツメーカーが出していた前置きインタークーラーキットではやたらと低いところへ移設するようになっていて、メーカーの良識を疑った。
あの車には純正装着されているパーツだけど、樹脂製なので古くなると熱の影響で割れてしまうという定番の弱点にもなっている。それで社外パーツとしてアルミの強化品が出ているのだけど、これは割れない代わりに他のウォーターホースに負荷がかかり、それが破断した場合はもっとタチが悪いという批判もある。
ちなみに性質上、ラジエーターのアッパータンクよりも高い位置に設置しないと効果がないのだが、某国産大手チューニングパーツメーカーが出していた前置きインタークーラーキットではやたらと低いところへ移設するようになっていて、メーカーの良識を疑った。
あれの3代目(初代ミュー、ミューウィザードと同じ世代)って一方開の荷台はChevrolet Luvのと意匠を共用したんで、国内仕様はロープフックの代わりにパイプ付けたかなり面白い風貌してたんです。
あれの3代目(初代ミュー、ミューウィザードと同じ世代)って一方開の荷台はChevrolet Luvのと意匠を共用したんで、国内仕様はロープフックの代わりにパイプ付けたかなり面白い風貌してたんです。
youtu.be/gTSiWL-EodI?si=v7K...
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全然関係ない話になるけど、ジムニーってクラシックレギュのギャッサーになる素質が高いよな。
ラダーフレームでリヤに駆動系入ってて、高重心で前後リジッドサスだから、V8積めばウイリスやアングリアみたいなギャッサーになる。
全然関係ない話になるけど、ジムニーってクラシックレギュのギャッサーになる素質が高いよな。
ラダーフレームでリヤに駆動系入ってて、高重心で前後リジッドサスだから、V8積めばウイリスやアングリアみたいなギャッサーになる。
ソースはパペポTVでの発言。
ソースはパペポTVでの発言。