最近は自転車熱が再燃 ロードバイクはキャノンデール Synapse
ミニベロはKHS P-20RC、F-20T3 451、BRUNO Ventura乗ってます
運動不足もあって流石に疲れが出てる💦
運動不足もあって流石に疲れが出てる💦
なんかiPhone 15Proで撮るとポールと色が同化してしまうw
(肉眼だともう少し差があるし、両方ともこんなにケバいオレンジじゃない)
なんかiPhone 15Proで撮るとポールと色が同化してしまうw
(肉眼だともう少し差があるし、両方ともこんなにケバいオレンジじゃない)
とても乗りやすくて大満足なんだけど、正直10年前みたいに最初からベンチュラ フラットとして売って欲しい感はある。
とても乗りやすくて大満足なんだけど、正直10年前みたいに最初からベンチュラ フラットとして売って欲しい感はある。
初のナビ付きサイコンなので他と比較は出来ないけど、GPS精度、画面の見やすさ、バッテリーの持ちは素晴らしい。
分岐のある道で、通るべき道が太線で表示され、他の道も細い線で描かれるので、紛らわしさが少ないところも良し。
ルート作成に関しては、先人の教えに従ってRide with GPSで作成したら良い感じになった。
初のナビ付きサイコンなので他と比較は出来ないけど、GPS精度、画面の見やすさ、バッテリーの持ちは素晴らしい。
分岐のある道で、通るべき道が太線で表示され、他の道も細い線で描かれるので、紛らわしさが少ないところも良し。
ルート作成に関しては、先人の教えに従ってRide with GPSで作成したら良い感じになった。
よく走るので乗ってる最中は快適そのものだったけど、電車での輪行はちとキツい。
ハンドルを引っこ抜くタイプはともかく、折りたたみするタイプは横幅広くて正直輪行には向かんな〜と思った。
次回はやり方考えないと。
よく走るので乗ってる最中は快適そのものだったけど、電車での輪行はちとキツい。
ハンドルを引っこ抜くタイプはともかく、折りたたみするタイプは横幅広くて正直輪行には向かんな〜と思った。
次回はやり方考えないと。
ロードよりは辛いけど、意外とイケる。
ロードよりは辛いけど、意外とイケる。
事前情報で多少知ってたけどなかなか凄い。
事前情報で多少知ってたけどなかなか凄い。
けど、これまで通り過ぎるだけだった所をゆっくり進んで楽しめたのは良かったかな。
けど、これまで通り過ぎるだけだった所をゆっくり進んで楽しめたのは良かったかな。
105のブレーキだけちょっと効きが強いけど、慣れでどうにかなるレベル。
あのClaris構成は一体何だったのか……って感じだけど、とりあえず各々の部品はまだ3ヶ月しか使ってないから取っておく事にする。
(今はチェーンが正規品じゃなかった説があるかも?と思っている)
105のブレーキだけちょっと効きが強いけど、慣れでどうにかなるレベル。
あのClaris構成は一体何だったのか……って感じだけど、とりあえず各々の部品はまだ3ヶ月しか使ってないから取っておく事にする。
(今はチェーンが正規品じゃなかった説があるかも?と思っている)
コスト的には最初から新車買っておけば良かった感はあるけど、色々勉強になったから良しとする。
コンポ入れ替えしてくれた自転車屋さんとも話したけど、結局どう調整しても噛み合わせがマッチしなかった点だけがモヤりポイント。
チェーンがパチもんだったとか?
コスト的には最初から新車買っておけば良かった感はあるけど、色々勉強になったから良しとする。
コンポ入れ替えしてくれた自転車屋さんとも話したけど、結局どう調整しても噛み合わせがマッチしなかった点だけがモヤりポイント。
チェーンがパチもんだったとか?
自宅にある10年以上前のVenturaとは良くも悪くも別モノみたい。
ギドネットレバーとWレバーを初めて使ったけど、楽しい&使いにくい。
Wレバーはすぐ慣れたから良いけど、ギドネットレバーは開きすぎていて正直危なっかしい。
あと、Wレバーがハンドルの近くにあるのは見た目的には良いけど、膝が当たりやすくて、乗り降りの時に誤って変速してしまうのは……^^;
自宅にある10年以上前のVenturaとは良くも悪くも別モノみたい。
ギドネットレバーとWレバーを初めて使ったけど、楽しい&使いにくい。
Wレバーはすぐ慣れたから良いけど、ギドネットレバーは開きすぎていて正直危なっかしい。
あと、Wレバーがハンドルの近くにあるのは見た目的には良いけど、膝が当たりやすくて、乗り降りの時に誤って変速してしまうのは……^^;
走行距離が明らかに少ない綺麗な車体だけど、前Claris、後ろAltusの謎構成で、やたら切り替えが遅れたり衝撃の大きい変速で危なっかしい。
自転車屋で調整してもらってコレなので、勉強と称して自分でコンポ揃える事にした。
が、随分と割高な事に絶望するのであった。
走行距離が明らかに少ない綺麗な車体だけど、前Claris、後ろAltusの謎構成で、やたら切り替えが遅れたり衝撃の大きい変速で危なっかしい。
自転車屋で調整してもらってコレなので、勉強と称して自分でコンポ揃える事にした。
が、随分と割高な事に絶望するのであった。
あと問題はフロント56-44T、リア11-25Tという構成をどうするか……。
恥ずかしながら、安いからとよく調べずに買ってしまったけど、貧脚にはなかなか酷な仕様。
前オーナーが明らかに全然乗ってないあたり、ひょっとしてそういうこと?と思った。
少しずつお金貯めて、自分にとって乗りやすい構成にするしか無いかな。
あと問題はフロント56-44T、リア11-25Tという構成をどうするか……。
恥ずかしながら、安いからとよく調べずに買ってしまったけど、貧脚にはなかなか酷な仕様。
前オーナーが明らかに全然乗ってないあたり、ひょっとしてそういうこと?と思った。
少しずつお金貯めて、自分にとって乗りやすい構成にするしか無いかな。
そのフレームの年式は分かってたんだけど、完成車だと105らしくて何だかおかしいな〜とは思ってたのよね。
お店は自宅から7km近く離れてるのに、前のオーナーはめっちゃご近所さんらしいし、自転車屋さんはお互い知り合いだし世間狭すぎ。
そのフレームの年式は分かってたんだけど、完成車だと105らしくて何だかおかしいな〜とは思ってたのよね。
お店は自宅から7km近く離れてるのに、前のオーナーはめっちゃご近所さんらしいし、自転車屋さんはお互い知り合いだし世間狭すぎ。
……これもう殆ど普通のロードバイクでは?
感動したと同時に、ロードとどう使い分けるべきか分からなくなってきた^^;
あとシフトレバーだけはそのうち変えたいな。
……これもう殆ど普通のロードバイクでは?
感動したと同時に、ロードとどう使い分けるべきか分からなくなってきた^^;
あとシフトレバーだけはそのうち変えたいな。
ただ、ぶっちゃけ今乗ってるKHS F20 T3 451のmicroshift製シフターよりよっぽどキビキビ動くので、何だかなーという気分になってくる。
ちなみにブルーノに付いてるのはClarisと名が付く1年前のClaris相当グレードのモノらしい。
ただ、ぶっちゃけ今乗ってるKHS F20 T3 451のmicroshift製シフターよりよっぽどキビキビ動くので、何だかなーという気分になってくる。
ちなみにブルーノに付いてるのはClarisと名が付く1年前のClaris相当グレードのモノらしい。
週末に整備して乗りたいな。
週末に整備して乗りたいな。
もうちょっと遠くへ行くつもりだったけど、天気が今ひとつなので無難に。
もうちょっと遠くへ行くつもりだったけど、天気が今ひとつなので無難に。
ロードにするか、ミニベロでゆるくいくか、それが問題だ。
花粉もちょっと心配。
ロードにするか、ミニベロでゆるくいくか、それが問題だ。
花粉もちょっと心配。
KHSのミニベロを手に入れたのでお役御免になるかと思ったけど、まだ手放せない。
KHSのミニベロを手に入れたのでお役御免になるかと思ったけど、まだ手放せない。